Багажник на крышу и дуги

[standy]

Всем привет. Кто-нибудь имел дело с дугами фирмы Fico?

У меня знакомый в Саратове прикупил себе такие в БиБи. Вот фото его машины и дуги

Мне очень нравится, что ничего не торчит за рейлингами. Вроде тоже оптикаемое крыло. Цена вопроса 7500. Крепление в виде болта. Вот осталось посмотреть как выглядят у этой фирмы багажник и вело-крепления, так как крепление их специфичное, присобачить туда что-то другое, видимо, не получится.

[Lexun]

Всем привет. Кто-нибудь имел дело с дугами фирмы Fico?

У меня знакомый в Саратове прикупил себе такие в БиБи. Вот фото его машины и дуги

Мне очень нравится, что ничего не торчит за рейлингами. Вроде тоже оптикаемое крыло. Цена вопроса 7500. Крепление в виде болта. Вот осталось посмотреть как выглядят у этой фирмы багажник и вело-крепления, так как крепление их специфичное, присобачить туда что-то другое, видимо, не получится.

Fico ( Россия )- копия Thule WingBar Edge за 14000руб, разница в цене в два раза, по качеству не могу сказать, читайте отзывы на других сайтах, а так хорошо смотрится, особенно радует цена

[teleandr]

ребят кто-нибудь в курсе: подходит ли на новый кашкай багажник для гладкой крыши от предыдущего поколения кашкая?

[standy]

Fico ( Россия )- копия Thule WingBar Edge за 14000руб, разница в цене в два раза, по качеству не могу сказать, читайте отзывы на других сайтах, а так хорошо смотрится, особенно радует цена

Много прочитал по дугам в интернете. Fico (копия whispbar S55W) все-таки отбросил, так как все говорили о Ficтивных замках, которые рукой открываются на этом багажнике, плюс огрехи в алюминиевых дугах и пластмассе. Думаю, что они хороший вариант, кому не принципиально за сохранность багажника и того, что на нем установлено. Связался в их изготовителями в Москве, предложили S55 за 6500 купить у них с завода. Но я все-таки выбирал между whispbar S55W и thule wingbar edge 9585.

Оба багажника хороши, гарантия 5 лет у обеих фирм, но выбрал whispbar S55W за следующие плюсы (по степени значимости для меня):
- нет черной пластины, как у thule, которая огибает рейлинг (все-таки для хромированных рейлингов эстетически лучше выглядит багажник, который враспор просто устанавливается)
- whispbar S55W ниже, чем thule. После установки он почти не выпирает. Переживал, что дуги могут прогибаться и доставать до крыши, но меня заверили, что ничего подобного произойти не должно, если не возить там в несколько раз больше разрешенного (75 кг) вес
- у whispbar не надо подрезать или полностью вынимать резинку из паза, когда вставляете на багажник крепления. У thule с этим сложности, думаю это тоже плюс
- у whispbar замки сбоку сзади, у thule наверху (возможно уже предыдущий вариант был запатентован), конечно, это спорный вопрос, что лучше, но может грязи в замок будет меньше забиваться
- крыло у whispbar тоньше по сравнению с thule, не уверен, влияет ли это на шумовые характеристики на скорости, но все-таки впервые бесшумные багажники придумал prorack, к уже потом thule слизал.

В результате купил у официалов в Москве whispbar S55W за 13800. Thule у них 14800 стоил (но цена не являлось фактором).

Ну и финалом была покупка двух thule proride креплений для велосипеда за 4450. Очень классный ценник на них сейчас в *марте (кто захочет, догадается).

[Lexun]

Много прочитал по дугам в интернете. Fico (копия whispbar S55W) все-таки отбросил, так как все говорили о Ficтивных замках, которые рукой открываются на этом багажнике, плюс огрехи в алюминиевых дугах и пластмассе. Думаю, что они хороший вариант, кому не принципиально за сохранность багажника и того, что на нем установлено. Связался в их изготовителями в Москве, предложили S55 за 6500 купить у них с завода. Но я все-таки выбирал между whispbar S55W и thule wingbar edge 9585.

Оба багажника хороши, гарантия 5 лет у обеих фирм, но выбрал whispbar S55W за следующие плюсы (по степени значимости для меня):
- нет черной пластины, как у thule, которая огибает рейлинг (все-таки для хромированных рейлингов эстетически лучше выглядит багажник, который враспор просто устанавливается)
- whispbar S55W ниже, чем thule. После установки он почти не выпирает. Переживал, что дуги могут прогибаться и доставать до крыши, но меня заверили, что ничего подобного произойти не должно, если не возить там в несколько раз больше разрешенного (75 кг) вес
- у whispbar не надо подрезать или полностью вынимать резинку из паза, когда вставляете на багажник крепления. У thule с этим сложности, думаю это тоже плюс
- у whispbar замки сбоку сзади, у thule наверху (возможно уже предыдущий вариант был запатентован), конечно, это спорный вопрос, что лучше, но может грязи в замок будет меньше забиваться
- крыло у whispbar тоньше по сравнению с thule, не уверен, влияет ли это на шумовые характеристики на скорости, но все-таки впервые бесшумные багажники придумал prorack, к уже потом thule слизал.

В результате купил у официалов в Москве whispbar S55W за 13800. Thule у них 14800 стоил (но цена не являлось фактором).

Ну и финалом была покупка двух thule proride креплений для велосипеда за 4450. Очень классный ценник на них сейчас в *марте (кто захочет, догадается).

Если есть возможность, скинте фото багажника и с установленного на нем велокрепление. Хорошо, что сделаны резинки в пазах багажника утапливаемые, а не вынимаються как у Thule при установке велокрепления, это большой плюс для данной модели.

[standy]

Если есть возможность, скинте фото багажника и с установленного на нем велокрепление. Хорошо, что сделаны резинки в пазах багажника утапливаемые, а не вынимаються как у Thule при установке велокрепления, это большой плюс для данной модели.

Обязательно, завтра планирую устанавливать на машину, сделаю фотографии и выложу.

[standy]

Что-то с погодой нам не повезло, поэтому установка багажника отложилась. На днях установил Whispbar S55W на рейлинги. Установка заняла 30 минут, так как делал это первый раз:
- выглядит отлично на машине
- замки руками не снять, крепления нормальные
- на одной стороне были мягкие подушки на болтах, чтобы при установке, не поцарапать крышу. Мелочь, а приятно. Но я все равно советую подстелить какую-нибудь одеялку, и спокойно устанавливать.
- на следующих выходных поставлю на багажник велокрепления Thule ProRide 591, фото выложу потом.



Как и обещал, выкладываю фото в разных ракурсах.

[Cater]

Что-то с погодой нам не повезло, поэтому установка багажника отложилась. На днях установил Whispbar S55W на рейлинги. Установка заняла 30 минут, так как делал это первый раз:
- выглядит отлично на машине
- замки руками не снять, крепления нормальные
- на одной стороне были мягкие подушки на болтах, чтобы при установке, не поцарапать крышу. Мелочь, а приятно. Но я все равно советую подстелить какую-нибудь одеялку, и спокойно устанавливать.
- на следующих выходных поставлю на багажник велокрепления Thule ProRide 591, фото выложу потом.



Как и обещал, выкладываю фото в разных ракурсах.

Цена вопроса?

[standy]

Цена вопроса?

13850, багажник фирмы fico (российский аналог) будет стоить 7500. Если подшаманить, то можно его доработать, чтобы он не открывался руками. Тогда можно не переплачивать в два раза. Правда там и дуги алюминиевые тоже с огрехами, но все-таки и цена приемлемая.

[Sergosha]

ребят кто-нибудь в курсе: подходит ли на новый кашкай багажник для гладкой крыши от предыдущего поколения кашкая?

Не подходит конечно, крыши то у нашего кашкай с предыдущим совершенно разные...
Да и у Ниссана не даром же багажник новый выпущен под новый кашкай.