Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 66

Тема: Где проще всего взять 12 В, появляющиеся при включении зажигания?

  1. #31
    Почетный участник
    Регистрация: 29.08.2014
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 813
    Благодарностей: 181
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Le +
    Цитата Сообщение от Denis1976 Посмотреть сообщение
    Кстати, по предохранителю вопрос. Если мы расчитываем потребляемую мощность на выходе Трако 5W (1.0A), то предохранитель на входе Трако мы ставим исходя из формулы I * Uвых / Uвх = 0.4A. Короче, на пол ампера, правильно?

    Интересный вариант. Подумаю на эту тему. Так, конечно, разумнее.
    По работе мы пытаемся найти предохранитель на 1 и на 3 ампера... Это ваще не реально! На пол ампера не найдешь, или подскажи где взял если найдешь, плиз

    Я же говорю что я так себе сделал, дайте время и все зафотаю... Сегодня на улице немного прохладно -31 с утра... Сфоткаю покажу

    Кстати такое дело у меня в прикуривателе стоит питание на регистратор на выходе которого 5 вольт и на этот же провод я поставил (бугага Трак'у) с 5 вольт на 12 потому что радару нужно моему 12 вольт... Разрезал шнур по дороге к регистратору припаял Траку и подключил радар детектор, ну и замуровал все в обшивке. Трак'у прячется у бородачка под правой крышкой у двери, Ы

  2. Пользователи, поблагодарившие Born2Fuck за это сообщение:


  3. #32
    Местный
    Регистрация: 22.01.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 309
    Благодарностей: 75
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: фиолетовый
    Комплектация: SE

    Таки, подключил видеорегистратор через плафон

    Таки, сегодня дошли руки, и я подключил видеорегистратор через плафон. Идея была такая, чтобы вмешиваться по минимуму в штатную проводку. По результатам исследования плафона стало ясно, следующее:
    - Минус есть только на черном проводе, приходящем на плафон
    - Красный провод управляет освещением по открытию дверей
    - На фиолетовом проводе всегда присутствует +12, и при закрытии машины брелком эти +12 пропадают в течение 5 секунд. В принципе, именно то, что мне и нужно.
    - Более того, на плате плафона фиолетовый и соседний с ним контакты запараллелены, а во встречном разъеме параллельный контакт отсутствует. Это значит, что можно купить пин, воткнуть его в соседнее гнездо, и на нем всегда будет +12.

    Пины были куплены на рынке на Фучика, причем за ними пришлось побегать. Обошел весь рынок, и нашел их только на одной точке. Купил пины с запасом, а по результатам пайки остался только один.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	mio-IMG_0111.jpg 
Просмотров:	352 
Размер:	171.5 Кб 
ID:	4229

    Теперь об ошибках:

    1) Поскольку было решено вмешиваться в штатную проводку по минимуму, изначальная идея была впрессовать в новый пин два провода вместе: штатный черный провод и новый черный провод, который пойдет к адаптеру. Это было в корне не верно, так как пин очень маленький, и два провода в себе не разместит. В результате, после нескольких неудачных попыток штатный черный провод значительно укоротился, а дело с места не сдвинулось. Поэтому пришлось черный провод обрезать, в пин впрессовывать черный провод, который пойдет к адаптеру питания, а штатный черный провод припаивать к новому проводу, сняв с последнего оболочку.

    2) Далее было сделано несколько попыток припаять черный провода к пинам, но это оказалось неэффективно, поскольку провода и пины стали ломаться. После нескольких попыток решил провода к пинам не припаивать, а тупо залудить и впрессовать.

    Красный провод справа от фиолетового - мой новый провод, который идет к адаптеру.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	mio-IMG_0120.jpg 
Просмотров:	434 
Размер:	132.1 Кб 
ID:	4226

    Итак, резюмирую процесс забора 12 вольт:
    a) Разумнее всего вскрыть оболочку штатного черного провода, и припаять туда новый провод, по которому пойдет минус к адаптеру.
    b) Не мучайтесь, пытаясь припаять провода к пинам: просто зажимайте их там.

    Также была куплена гильза предохранителя, черная на фото, и поставлена на мой красный провод, по которому подается +12 на адаптер. Предохранитель слаботочный, 12В, 1А.

    В качестве адаптера была изначально идея купить модуль Traco Power, однако штатный адаптер видеорегистратора выдает 1 ампер, а Traco с такой выходной мощностью стоит около 1800 руб. В результате, меня банально задушила жаба, я разобрал штатный адаптер от видеорегистратора, и обнаружил в нем плату, идеально входящую в одну из пустых ячеек плафона. Рядом с этой ячейкой нашлось место и для предохранителя.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	mio-IMG_0121.jpg 
Просмотров:	413 
Размер:	139.6 Кб 
ID:	4230

    Далее всё просто: перепаял провода на плате адаптера, и получил полностью готовый рабочий продукт без лишних соплей.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	mio-IMG_0123.jpg 
Просмотров:	447 
Размер:	217.0 Кб 
ID:	4228

    PS: для тех, кто захочет раскошелиться на Traco, с радостью сообщаю, что на Фучика был замечен разъем с выходящими из него проводами, как раз под Traco.
    Последний раз редактировалось Denis1976; 28.03.2015 в 21:14.

  4. Пользователи, поблагодарившие Denis1976 за это сообщение:


  5. #33
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Denis1976 Посмотреть сообщение
    Крен греться не будет? Номинальный ток у регистратора 250 mA... А так туда можно на тот же Трако и антирадар повесить, и что-нибудь еще...
    По поводу стабилизатора 5 вольт (крен 142ЕН5А) если это еще кого интересует, техническая информация, и схема. Цена вопроса копейки, результат - простота, надежность и защита по току.

    Микросхема 142ЕН5А
    Микросхема представляет собой стабилизатор напряжения с фиксированным выходным напряжением и защитой от перегрузок по току.
    Цоколевка микросхемы 142ЕН5А
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Image 024.png 
Просмотров:	89 
Размер:	13.2 Кб 
ID:	4231
    Основные характеристики микросхемы 142ЕН5А
    Выходное напряжение 5В
    Выходной ток 2 А
    Максимальное входное напряжение 15 В
    Разность напряжения вход-выход 2,5 В
    Мощность рассеивания (с теплоотводом) 10 Вт
    Точность выходного напряжения ±0.1 В
    Диапазон рабочих температур -60…+130 °C

    Типовая схема включения микросхемы 142ЕН5А
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Image 025.jpg 
Просмотров:	88 
Размер:	19.5 Кб 
ID:	4232
    Для микросхемы 142ЕН5А емкость входного конденсатора C1 должна быть не менее 2,2 мкф для керамических или оксидных танталовых и не менее 10 мкФ - для алюминиевых оксидных конденсаторов, а выходного конденсатора C2 - не менее 1 и 10 мкФ соответственно. Роль входного может исполнять конденсатор сглаживающего фильтра, если он расположен не далее 70 мм от микросхемы.
    Последний раз редактировалось Boris 50; 29.03.2015 в 01:00.

  6. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  7. #34
    Местный
    Регистрация: 22.01.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 309
    Благодарностей: 75
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: фиолетовый
    Комплектация: SE
    Крен - хорошая штука, но его надо на что-то паять: не в воздухе он будет висеть соплями. Кстати, скорее всего в адаптере стоит как раз зарубежный аналог крена.

  8. #35
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Denis1976 Посмотреть сообщение
    Крен - хорошая штука, но его надо на что-то паять: не в воздухе он будет висеть соплями. Кстати, скорее всего в адаптере стоит как раз зарубежный аналог крена.
    Вы абсолютно правы, - даже такой простой стабилизатор состоящий из 3 деталей, конечно же нужно на чем-то собрать и спаять, поэтому, хотя бы небольшие навыки в понимании этого должны быть обязательно...
    Ваш адаптер выдает по вашему заключению вроде как около 1 ампер нагрузки, в принципе, этого вполне достаточного для ваших целей, больше на него нагрузку я бы не стал вешать...
    По предоставленному Вами фото, - я там никакой кренки или его аналога не вижу.
    Там, стоит простая трансформаторная схема понижения напряжения, состоящая из трансформатора на кольце, 4-5 шт. конденсаторов, и 1 светодиода.

    на кренке - напряжение стабильно и постоянно, а нагрузку можно увеличить безбоязненно аж до 2 ампер, ну, это, если - туда еще чего собрались подключать...

    А так, = все сделано хорошо, МОЛОДЕЦ!
    Схему на кренке просто дал для того, что у Вас возник разговор об этом, ну, и если, это кому-то в дальнейшем понадобится...

  9. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  10. #36
    Местный
    Регистрация: 22.01.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 309
    Благодарностей: 75
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: фиолетовый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Boris 50 Посмотреть сообщение
    По предоставленному Вами фото, - я там никакой кренки или его аналога не вижу.
    Там на обратной стороне платы стоит микросхема и несколько резисторов. Не исключаю, что это и есть понижающая микросхема, а катушка на фото - дроссельная.

  11. Пользователи, поблагодарившие Denis1976 за это сообщение:


  12. #37
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Denis1976 Посмотреть сообщение
    Там на обратной стороне платы стоит микросхема и несколько резисторов. Не исключаю, что это и есть понижающая микросхема, а катушка на фото - дроссельная.
    Ни в коем случае не спорю, т.к. на фото этого не видно, если там с обратной стороны действительно стоит микросхема, значит там все ОК!
    А включенный дроссель с конденсаторами тогда выполняет роль фильтра...

  13. #38
    Почетный участник Аватар для alex 555
    Регистрация: 06.09.2014
    Адрес: Подмосковье
    Сообщений: 733
    Благодарностей: 217
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE+
    При токе даже в 1 А, для кренки надо не совсем маленький радиатор и куда ВЫ его запихнёте. Схема получится минимум в спичечный коробок. На ебее, есть готовые компактные решения, тоже с хорошим коэффициентом стабилизации.

  14. #39
    Местный
    Регистрация: 22.01.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 309
    Благодарностей: 75
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: фиолетовый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от alex 555 Посмотреть сообщение
    При токе даже в 1 А, для кренки надо не совсем маленький радиатор и куда ВЫ его запихнёте. Схема получится минимум в спичечный коробок. На ебее, есть готовые компактные решения, тоже с хорошим коэффициентом стабилизации.
    Да даже ебей не нужен: чип и дип нам в помощь, только стоит дофига. Зато, к нему, как я писал, есть готовые колодки с проводами: воткнул и нет соплям.

  15. #40
    Новичок
    Регистрация: 05.02.2015
    Адрес: кострома
    Сообщений: 3
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: se+
    Подскажите,а как снять плафон7

Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: