Сверчки и скрипы

[al62bert]

Я думаю обшивка двери поддребезгивает и справа и слева передние,сегодня по оооочень неровной дороге ехал(максимум 30 км в час) с ямами так что творилось в салоне пиз....ц полный нажимал на обшивку пассажирской двери вроде притихало,походу надо разбирать двери и проклеивать все нафиг.На не ровную дорогу страшно теперь заезжать да и еще бульканье подвески вообще убивает бульк бульк емаё извините меня Я на эмоциях

Не надо ничего разбирать, все гораздо проще, писал про это уже раза 3, хотите не верьте- или попробуйте. Все эти звуки издают в большинстве случаев дверные замки и уплотнители, нажимая на дверную панель Вы фиксируете дверь целиком и звуки пропадают или уменьшаются. Надо обработать силиконовым спреем уплотнители ( внутри уплотнителя обязательно. через трубочку), замки смазать хорошо ( я брал литиевую смазку). Делал так на старом КАШКАЕ- эффект поразительный. На этом стала поскрипывать правая передняя стойка ( как бы )- смазал замок двери и все прошло. Еще у нас источник звуков заглушки по торцам панели, их лучше проклеить. В остальном сборка панелей плотная и качественная, кто то уже разбирал- в проблемных местах все проклеено антискрипом. По подвеске- сбавьте давление перед 2,2 ( можно 2,1 ) зад 2,0 будет однозначно лучше. Все написанное основано на личном опыте на старом и частично новом КАШКАЕ. Удачи.

[U4kin]

Не надо ничего разбирать, все гораздо проще, писал про это уже раза 3, хотите не верьте- или попробуйте. Все эти звуки издают в большинстве случаев дверные замки и уплотнители, нажимая на дверную панель Вы фиксируете дверь целиком и звуки пропадают или уменьшаются. Надо обработать силиконовым спреем уплотнители ( внутри уплотнителя обязательно. через трубочку), замки смазать хорошо ( я брал литиевую смазку). Делал так на старом КАШКАЕ- эффект поразительный. На этом стала поскрипывать правая передняя стойка ( как бы )- смазал замок двери и все прошло. Еще у нас источник звуков заглушки по торцам панели, их лучше проклеить. В остальном сборка панелей плотная и качественная, кто то уже разбирал- в проблемных местах все проклеено антискрипом. По подвеске- сбавьте давление перед 2,2 ( можно 2,1 ) зад 2,0 будет однозначно лучше. Все написанное основано на личном опыте на старом и частично новом КАШКАЕ. Удачи.

А как вы замки смазывали, разбирали -вынимали, или через все возможные щели? ведь литиевая (литол-24) это же мазюка плотная, ее только на палец можно намазать, а WD или силиконка в балончиках запшикать можно?

[al62bert]

А как вы замки смазывали, разбирали -вынимали, или через все возможные щели? ведь литиевая (литол-24) это же мазюка плотная, ее только на палец можно намазать, а WD или силиконка в балончиках запшикать можно?

Не надо разбирать, на небольшую отвертку и во все возможные места напихал ( в разумных пределах ), лишнее убрал тряпкой и со скобы то же, все остальное разошлось по замку в процессе закрытия- открытия. Смазку брал американскую она не густая, как хорошо подтаявшее сливочное масло, спрей и вэдешка в замки не поможет.

[Lexun]

Вчера тоже услышал стук с правой стороны двери, оказалось все проще, стук издавала пряжка ремня безопасности, касаясь обшивки на неровностях, а так пока не где не стучит и не скрипит, пробег около 11тыс. км.

[Skyt]

Цитата Сообщение от Voya
У меня еще стал потрескивать на кочках отсек, куда ремень уезжает (тот что за ухом, где еще можно панель за ручку потянуть вниз, а она потом обратно уезжает), прижмешь - пропадает, отчего возникло - хз, он разбирается как нибудь?

Мне помогла смена положения этого "отсека", он ездиет вверх-вниз.

У меня этот "отсек" справа по сравнению с водительским плохо фиксируется. Например водительский я не могу одним пальцем опустить, а пасажирский елементарно. Дальше, пасажирский не имеет самого верхнего фиксированного положения. Поехал в салон, поробовал три другие кашкаи. У ВСЕХ так. Серийный брак? Можете у себя попробовать?

[Voya]

У меня этот "отсек" справа по сравнению с водительским плохо фиксируется. Например водительский я не могу одним пальцем опустить, а пасажирский елементарно. Дальше, пасажирский не имеет самого верхнего фиксированного положения. Поехал в салон, поробовал три другие кашкаи. У ВСЕХ так. Серийный брак? Можете у себя попробовать?

Попробовал, оба фиксируются, в том числе в верхнем положении.
P.S. Я полгода не знал для чего эти фиксаторы . Передвинул в другое положение, буду слушать.

[shak]

покурил тему, оказалось, что я не один со следующей проблемкой:

- периодически, на короткое время (когда-как), заводится жужжалка или мухоподобный сверчок, на слух с сиденья водителя он находится за/внутри спидометра.
если кто найдет как сыпануть туда дуста - буду признателен.
Этот звук-жужание очень бесит :)

В остальном - иногда легкие скрипы, постукивания и т.д. - в пределах норм, т.е. он появились, но никак пока не напрягают.

[Шатун]

Жужжит во время движения?

[J11]

покурил тему, оказалось, что я не один со следующей проблемкой:

- периодически, на короткое время (когда-как), заводится жужжалка или мухоподобный сверчок, на слух с сиденья водителя он находится за/внутри спидометра.
если кто найдет как сыпануть туда дуста - буду признателен.
Этот звук-жужание очень бесит :)

Есть такое, почему то начинает появляться после движения по трассе. Локализовал, чуть нажав на маленькую (верхнюю) решётку воздуховода в левой стороне панели.
"Лечение" : несколько капелек силиконового масла , именно МАСЛА а не спрея на уголки решётки , вообще - многие "сверчки" лечатся именно так. Можно и спрей силиконовый, именно туда, куда не подлезть. Можно и подобрать штуцер с трубочкой. Лишнее ( потёки) аккуратно вытираем. По опыту предыдущих лет знаю - силиконового масла с уверенностью хватает почти на год, спрея - на несколько месяцев. Кардинальное решение - конечно антискрипные ленты. Но и после силикона - бывает исчезает. Видимо,деталь "притирается".

[shak]

Жужжит во время движения?

вспоминаю, да - кажется, только во время движения.

<. на уголки решётки .>

ок, спасибо, попробую. Отпишусь по результатам.