Сообщение от
VAD!M
Сегодня, наверно, особо раздражен был с утра, но вывело из себя блин... салон весь кряхтит. Толи пластик настолько тонкий, толи собрано так?
Переключение потока теплого воздуха на дефлекторы "В лицо" и понеслась..... хрустит пластик и хрустит и хрустит, так до работы и доехал с треском пластика от панели, от магнитолы и климата, над бордачком что-то хрустит, ну и в догонку к этому еще и стыки асфальта тоже отдаются и в обшивки дверей одиночным "щелк" и где-то сзади. Каждый стык - где-то "щелк".
Такого я не ожидал никак. В прошлой Альмере классике за 300тыр. с ее деревянным пластиком ВЕЗДЕ такого не было. Во всяком случае дефлекторы воздуховодов не хрустели вообще. Обшивы тоже молчали.......
Только терпение нам поможет, если ничего не предпринимать.
В первый месяц владения, с надеждой ликвидировать сверчки, профессионально зашумил машину. Но они к сожалению остались. Конечно, не так, как было, но они есть. Главный виновник - дверные карты. Если её снять и просто подержать в руках, то при малейшем прикосновении к ней она издаёт звуки, как будто внутри неё впрессована слюда. Я наивно полагал, что если на карты изнутри наклеить сначала кусочки вибры, а по ней Бипласт с антискрипным материалом - будет тишина. Да, тишина от шума с улицы идеальная, а карты как скрипели, так и скрипят. Сидя в машине слегка прижмитесь к карте локотком и услышите скрип. Это скрипит сама карта изнутри. Поэтому они не могут не скрипеть от вибраций кузова при движении, т.к. сами по себе очень хлипкие. Есть мысль опять снять карты, убрать шумку с них и чем-то пропитать изнутри типа эпоксидки для увеличения жесткости.
Усугубляет проблему и критически слабая жесткость кузова на скручивание как передней, так и особенно задней его части. Видимо, из-за недостаточной толщины металла. Металлический короб, прикрученный позади задних сидений скорее всего уже после испытаний готового авто, не решил проблему. Попробуйте диагонально вывесить машину при открытой задней двери, чтобы два диагональных колеса оказались в воздухе. При закрывании двери она не попадает на почти целый сантиметр на своё место и задевает за фонарь. Такого нет в самых дешевых китайских тазах!
А это уже не экономия, как говорят, на спичках типа маленького не подсвеченного зеркальца в козырьках и допотопных фонарей подсветки салона, а уже что-то другое.
Тем не менее, машина по функционалу замечательная. Побороть скрипы можно и в первую очередь ШВИ. Расхлябанность кузова можно устранить тщательной регулировкой и подгонкой упоров задней двери, а также установкой под капотом усилителя кузова. Они вроде уже появились в продаже.
Ваши права
Ответить на это сообщение