Сообщение от
J11
Они и ставятся цилиндром вниз, толкатель ( шток) сверху. Ставить цилиндром вверх - из той же серии, что и тормозную жидкость заливать в фары, "чтоб не потели".
Вообще то наоборот штоком вниз должны стоять.
— шток смазывается маслом и дольше служит, если наоборот — патрон быстро выйдет из строя;
— переливающееся внутри масло в конце раскладывания патрона (открытия) дает эффект плавного замедления и аккуратного дотягивания крышки вверх. Если наоборот — капот неприятно бьет вверх в крайнем положении.
Привет тем, кто уже менял упоры багажника по гарантии :)