Шумоизоляция своими руками

[Nark0tik]

закатал передние двери и багажник, с крыльями. Делал дотошно вес день. результат, обший шум снизился процентов 10, бассы глубже стали где-то процентов на 20, дверь тяжелая и на стук деревяная, единственный на мой взгляд существенный плюс закатал все отверстия за зеркалом, свист ветра вроди прошел. Вот думаю делать зад, хотя сомневаюсь в кпд всей это затеи с шумкой,хотя слой теплоизоляции думаю зимой пригодится.

[Андрей77]

доброго дня! подскажите как снять кожаные вставки на тонеле CVT( те что слева-справа от кп)

[Evgeniy]

доброго дня! подскажите как снять кожаные вставки на тонеле CVT( те что слева-справа от кп)

Как я понимаю, они отдельно не снимаются. Подробно пост 76

[profi147]

Как я понимаю, они отдельно не снимаются. Подробно пост 76

Снимаются отдельно. Оттягивай от пластмассового тоннеля, и всё.Там на нескольких "заклёпках" держатся.

[Evgeniy]

Снимаются отдельно. Оттягивай от пластмассового тоннеля, и всё.Там на нескольких "заклёпках" держатся.

У Вас на фото они вместе с тоннелем, я и подумал, что не снимаются. В выходные начну разбор. Осталось только пол проклеить.

[Evgeniy]

Снимаются отдельно. Оттягивай от пластмассового тоннеля, и всё.Там на нескольких "заклёпках" держатся.

Сегодня проклеивал пол в салоне. Боковые накладки на тоннеле можно снять, но сначала снимается накладка под ручкой КПП, затем откручиваются 2 самореза (на фото красными стрелками), затем приподнимая вверх снимаются со шпилек (на фото синими стрелками) и дальнейшим подниманием вверх выщелкивается из защелок (не от тоннеля, а вверх). Если потянуть от тоннеля- ВСЕ крепления и защелки отломятся!!!

[profi147]

Да,прошу прощения у Всех,что не рассказал полный мануал снятия коженных накладок на тоннели. Не думал, что кто-то будет снимать их не разбирая последовательно тоннель.Исправляюсь. 1) Включить зажигание и перевести рычаг перекл.передач в положение "D", 2) Снять кож."набалдашник" на рычаге переключ.передач, для чего тянем вниз хромированную часть вниз, снимаем шпильку, затем сам "набалдашник". 3) вытягиваем вверх подстаканики. 4) в образовавшееся пространстве заводим пальцы под накладку на переключ.вариатора и выталкиваем её немного вверх с защелок, потом берём её руками и поднимаем,чтобы освободить средние и передние защелки. Когда освободите от крепежа-тянем на себя, от торпедо, немного покачивая в стороны. Снимаем с рычага.(можно сразу снимать, подцепляя эту накладку, деревянной лопаткой, но в этом случае, можно поцарапать её) 5) Откручиваем два самореза и ещё два самореза спереди,которые вкручены в торпедо 6)Теперь можно снять саму кож.накладку,потянув её немного вверх и освободив зацеп спереди . Сборку производить в обратной последовательности.

[prapor-1982]

Подскажите сколько надо материала на багажник,арки,заднюю дверь???(Первый слой багажника STP Aero и арки Bimast Bomb Premium.Второй слой багажника Сплен 4 мм и на арках Акцент 10 мм!!!

[Evgeniy]

Второй слой багажника Сплен 4 мм

Сплэн-это прошлый век!(будет скрипеть) Бибитон-нормально

[profi147]

Подскажите сколько надо материала на багажник,арки,заднюю дверь???(Первый слой багажника STP Aero и арки Bimast Bomb Premium.Второй слой багажника Сплен 4 мм и на арках Акцент 10 мм!!!

На багажник и на скрытые полости зад.крыльев и арок понадобится 6 листов вибры (50/70см) и 3 листа шумки (70/100см)если тщательно будешь лазить в труднодостигаемые скрытые полости зад.крыльев. На заднюю дверь 3 листа вибры и 1лист шумки с учётом пластиковой обшивки. Пост 75 и 74.