Шумоизоляция своими руками

[Belarus]

Что это у вас за приспособа на баллоне?
Не расскажете ли, в каком месте и как (фото?) добирались до полостей, чтобы подать туда антикор?

[Димка]

Пистолет для антигравия, им же наносил тектил, для скрытых полостей использовал шланг с распылом во все стороны, залил на сколько смог.

http://dinitrol-ua.com/admin/imageca...04129_foto.jpg
http://gbo-nn.ru/wp-content/uploads/2013/06/tectyl.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=n81MlEnU75U

Скрытые полости:
Пороги - вскрыл резиновые заглушки
Лонжероны - в технологические отверстия
Двери(пока не делал, после наклейки шумки), капот, багажник - снятие обшивки и отверстия
Основное покрытие - с пистолета.
Не фотографировал, грязное это занятие

Для скрытых полостей лучше купить аэрозольные балончики, намного удобнее, днище конечно с баллона проще

[Evgeniy]

В этом году внутреннею шумку точно уже не сезон, а вот снаружи сделал перед антикором.
Использовал BODY 951 autoflex (80% каучука). Нанес в 1,5 (сейчас кажется что маловато, нужно 2 как минимум) слоя арки заднии целиком, спереди только со стороны салона, ниша запаски над банкой. Ушло 4 баллона.
На антикор (Tectyl) ушло половина баллона для скрытых полостей и 4 балона на арки и днише. Покрывал после полного высыхания BODY.

Подскажите, во что это обошлось? Просто покупал авто с уже нанесенным антикором (навязанная услуга от ОД) в 14 году стоило 20тыр.

[Димка]

Evgeniy , если округлить то 5000 тектил (4+1) и 600*4 - это антигравий. Ну и своя работа

[Belarus]

Взяли, как за "ДЖЫП"?

[Evgeniy]

Evgeniy , если округлить то 5000 тектил (4+1) и 600*4 - это антиграфий. Ну и своя работа

Понятно, ОД меньше 50% не накручивают(((

[byniss]

Расскажу про свой опыт, только-только начал.

План (минимум добавочного веса):
+ капот(просто вибра)
+ усилить штатную шумку в моторном отсеке(две вертикальные шумки, одна из них уже раскрошилась частично)
+ пол(немного вибры и возможно шумка, где педали и где дыра в войлоке под сидушками)
+ двери(только шумка и вибра кусочками без убирания всего штатного)
+ в багажник немного вибры где запаска и лист шумки поверх штатного пойлока(а сверху у меня коврик)
+ арки (либо снимать и клеить немного вибры, либо попросить при ТО снять их и антикор нанести)
+ мягкий шланг врезиновый уплотнитель двери протянуть
+ возможно шумка за бардачек (еще не знаю, надо ли, но весит она мало и где-то читал, что смысл есть)

Из косяков - может кому пригодится:
- уронил отвертку в моторное отделение слева - так и не нашел... Мотор закрывал штатной шумкой, удобно, но лучше накрыть полностью.
- очень сильно долбался с трафаретом, советую брать таки картон...
- подломал немного один валик, советую валик без всякого ореберения и углов (один как раз такой был).
- использовал фен и одеяло, т.к. температура 5-7 градусов.
- для мест, куда не достает валик, лучше использовать типа лопатки неметаллической, я пробовал отверткой приминать, но пару раз таки царапнул.
- пистон, которй держит распорку отрывается тяжедлвало, можно повредить покраску, осторожнее.

Итого: капот сделан - звучание при простукивание просто разительно отличается в приятную сторону.

И появились следующие вопросы:
1. На фотке изображена штатная шумка - как она отстегивается? пробовал отверткой чего-то поделать - без результата.
2. Кто снимал войлок с пола, напишите, пожалуйста, последовательность.
3. Какие еще места есть, кроме крыши, куда можно нанести немного вибры и шумки?

[Belarus]

Сколько добавленного веса получил ваш автомобиль?

[byniss]

На данный момент ~0.5 кг.
Лист вибры весит 0.9 кг, шумки ~ 0.3. Всего брал 7 листов вибры и 5 листов шумки - все вместе в теории 8кг. Если добавлять антикор, то это еще пара кг. Думаю, до 10 кг будет.

По поводу дверей, подумал, скорее всего эффект будет тепловой - не будет тянуть холодом зимой.

[byniss]

Багажник:

Начал разбирать, понял, что:
1. Не знаю, как оторвать пистоны, которые держат сам войлок. Пистоны, что держат пластмассу - осилил и этого достаточно.
2. Понял, насколько дешево все сделано (белый поролон, нити от него...)
3. Штатная вибра(при обезжиривании растворяется, коричневая) дубовая, при простукивании особо не отличишь,
есть там вибра или нет.

Ранее планировал уложить кусками Aero и сверху шумку типа бипласт, но взял на пробу Акцент 10лмкс. Сначала хотел им
уложить все почти все, но отговорили, т.к. материал жесткий с соответстующими проблемами.
Как итог, материалом остался очень доволен, т.к.:
а) он лёгкий
б) теплоизолирующий
в) звукопоглощающий
г) негигроскопичен
д) работает в обе стороны
е) упругий, не рвется и при этом довольно таки нормально укладывается

Ушло 2 листа ровно акцента и где-то 70% листа Аеро(клеим небольшими кусками по наитию и простукиванию + возможно буду брызговики обрабатывать). Остатками акцента заклеил капот.

Ошибки:
1. Не продумал действия
2. Забыл про остатки материала (Аеро от капота)
3. Неплохо было бы иметь пылесос
4. существует Акцент Премиум со небольшим слоем мастики и вот мне кажется, что надо было им багажник укатать
5. вроде бы полка багажника чуть хуже стала шевелиться
6. Наверное, надо было стаки проклеить алюминиевой лентой
На текущий момент в багажнике лежит 5 листов бапласта. Пока про какие-то коренные изменения в шумом не наблюдаю ) Впрееди пол и двери.