Сообщение от
Igloo
Сегодня слазил и посмотрел на пороги перед покрытием мастикой. Оказывается, пороги снаружи сплошь "утыканы" резиновыми пробками:
Вопрос - что делать с этими пробками?
Вынимать, покрывать мастикой, потом прочищать и вставлять пробки обратно? Или ничего не трогать и замазать эти пробки!? Чет я склоняюсь ко второму варианту!?
Какие у кого идеи?
Совершенно верно, -
не ждать когда
пароход уйдет и будет
уже поздно что либо сделать...!!!
Ибо внутри все стыки лонжеронов забьются как обычно пылью, и грязью, куда потом, - уже может не пролиться антикоррозийный мовиль, т.к. щели все будут уже забиты.
Поэтому, анализируем все это, - делаем соответствующие выводы, - и проливаем лонжероны мовилью по свежему не загаженному грязью металлу.
Предварительно открыв в лонжеронах все -
заглушки для слива излишек перелива...!
Проливка этих лонжеронов с двух сторон, под дверьми в неспешном состоянии, - занимает как правило не более 10-15 минут.
А чтобы не испачкаться, подстелите на землю любой картон, или что-то соответствующее, - и все тогда будет - ХОРОШО!
Если есть необходимость обработки с внешней стороны металла -
антикором..., то сначала это делаем, и только потом, после его высыхания, устанавливаем все заглушки -
на свои места.