Сообщение от
TaRaS
Сегодня ездил в салон узнавать по машине. Итог:на АКБ закоротила одна из банок и электролит потихоньку просачивался через дренажное отверстие, вследствии чего был залит датчик вариатора. А датчик вариатора меняется только вместе с вариатором))) Они запрос в Москву отправили, а Москва , в свою очередь, в Англию и теперь ждут ответа.Вот, что мне в сервисе сказали.
Мнда..., - прям нечего и сказать...
Чтобы заменить датчик вариатора, - нужно заменить саму коробку с ентим датчиком, =
ахринеть...!
Вот это я понимаю: = оказывается,
это самая главная деталь в вариаторе, ее нужно было беречь обернув изначально в полиэтиленовый пакетик от греха так сказать ...
Прям нечего и добавить, = кроме только искреннего сочувствия хозяину, и набраться терпения - чтобы стрелки на Вас не перекинули...
Ведь никто не признает вину разработчиков, - чтобы увидеть что аккумулятор начал травить кислоту, нужно, хотя бы, чтобы аккумулятор был для начала доступен под капотом, и открыт.
И над ним, не висела эта баклашка огромных размеров от воздухозаборника закрывающая доступ как к обслуживанию этого аккумулятора, так и к внешнему поверхностному осмотру...
Тогда глядишь, = хозяин и увидал бы что там что-то не то происходит, и принял бы хоть какие то меры ...
Но это все полемика, = вопрос все равно остался, =
кто за енто будет платить...?
т.е., = кто будет в этом споре более убедителен, а кто будет стрелочником...?
Совет хозяину, = взять это на вооружение, - тогда, будет шанс по-бодаться с ними...
Я, = лишний раз в связи с этим поблагодарил Боженьку, = что вовремя меня остановил, и не позволил приобрести сие шедевр человеческой мысли..., и остановил мой выбор на приземленном -
ручной коробке...
Хочется надеяться, что там, = если вдруг, откажет датчик включения задней скорости, = меня не будут заставлять заменить его вместе с коробкой передач в сборе ...