Кашкай зимой!

[Chukanov74]

А давайте кое-что уточним, Avel...
Весь спор здесь начался с выяснения вопроса: что лучше зимой, - разогревать салон автомобиля в автоматическом режиме работы климатсистемы или в ручном. Т.е. на форуме существует две точки зрения: первая - ничего не трогать, все за вас сделает автоматика, вторая - включаем вручную, когда надо, и сами все регулируем.
И вот, Avel, вы включили климатсистему на авторежим. Загорится при этом лампочка на кнопке "АС"? Да, загорится и кондиционер, если позволит наружная температура, запустится в работу. Но вам не нужно, чтобы кондиционер работал, и вы, чтобы его отключить, нажмете на кнопку "АС". Соответствующая лампочка погаснет, кондиционер отключится, а климатсистема в автоматическом режиме ПРОДОЛЖИТ РАБОТАТЬ.
А я спрошу вас: чем же ваши действия по нажиманию кнопок автоматической системы отличаются от действий моих по управлению климатсистемой вручную? - я ведь тоже нажимаю всего лишь одну кнопку...

А отличается только тем, что эту кнопку (AC)нужно нажать только один раз. При следующем пуске авто АС не включится, вентилятор соответственно в авторежима. Поэтому многие после пуска авто ничего и не делают, не добавляют обороты вентилятора и не управляют потоками воздуха.

[Avel]

Для меня понятие Авто,это когда выставил температуру и она поддерживается в пределах этого диапазона,а не то когда при запуске двигателя климат вкл. автоматически.Звеняйте ежели что не так

[SIG]

Михалыч412, вы, замечу, не опровергли ни одного моего тезиса, а продолжаете разговор каждый раз в новой версии. Несерьезно это...

Смотрю Belarus Михалыча уже на Москвич пересадил

[SkySeven]

Наша дискуссия все интереснее и интереснее... Теперь выясняется, что некорректная работа климата, заключающаяся в значительном повышении оборотов вентилятора уже после 2-3 минут работы двигателя, встречается у каждого второго, на машинах и 14 и 17 годов. Т.е. когда климат херачит в водителя ледяным воздухом это не случайность и не неисправность, а "фишка" Кашкая.

По поводу включения кондиционера в авторежиме при околонулевых(!) температурах... Момент включения муфты компрессора кондиционера легко фиксируется по изменению оборотов холостого хода - они повышаются на 100-150 об/мин (точно не помню). Т.е. если принудительно отключить кондер кнопкой АС при температуре за бортом +5 град, то обороты будут 500, включить - 650. Это я замечал уже несколько раз. Поэтому и родился вопрос - зачем включается охлаждение и так холодного воздуха? Единственная польза от этого - осушение, чтобы не потели стекла. Но скорее всего никакого датчика влажности в климате нет, поэтому непонятно на что он ориентируется, запуская кондер. Поэтому в данном случае Беларус прав - многие даже не подозревают, что у них включен кондер и бестолку жгут топливо.

Для меня понятие Авто,это когда выставил температуру и она поддерживается в пределах этого диапазона,а не то когда при запуске двигателя климат вкл. автоматически.Звеняйте ежели что не так

не совсем так, полноценный климат поддерживает температуру, управляет скоростью и направлением потоков, а также заслонкой забортного воздуха. Его не нужно никогда включать и выключать. В алгоритм работы уже заложен переходный этап после запуска - сначала дуть потихоньку, отогревая лобовое, затем по мере прогрева двигателя плавно увеличивать скорость и перебрасывать поток в ноги. Зимой он не может дуть в лицо и не может повышать скорость пока двигатель холодный, в противном случае вы будете испытывать дискомфорт, а там и до простуды недалеко.

[Belarus]

Смотрю Belarus Михалыча уже на Москвич пересадил

Прошу прощения, - это нечаянно...

[alekssmak]

вы включили климатсистему на авторежим. Загорится при этом лампочка на кнопке "АС"? Да, загорится и кондиционер, если позволит наружная температура, запустится в работу. Но вам не нужно, чтобы кондиционер работал, и вы, чтобы его отключить, нажмете на кнопку "АС".

Что-то я не понял насчет автоматического включения AC.
У меня сейчас климат в "Авто", температура 19 градусов. При запуске авто никакого автовключения АС нет. У меня она вообще нажата только летом.
Сейчас включается и выключается автоматически AC только в случае включения внутренней рециркуляции.

[Chukanov74]

Что-то я не понял насчет автоматического включения AC.
У меня сейчас климат в "Авто", температура 19 градусов. При запуске авто никакого автовключения АС нет. У меня она вообще нажата только летом.
Сейчас включается и выключается автоматически AC только в случае включения внутренней рециркуляции.

Кондиционер у вас выключен принудительно кнопкой, может включаться совместно с кнопками рециркуляции и обдув лобового, а можно просто кнопкой АС.

[alekssmak]

Кондиционер у вас выключен принудительно кнопкой, может включаться совместно с кнопками рециркуляции и обдув лобового, а можно просто кнопкой АС.

Верно, и эти 2 варианта (рециркуляция и обдув лобового) сами же и отключают его (AC).
Я просто не совсем догоняю, зачем АС зимой оставлять включенным?

[Chukanov74]

Верно, и эти 2 варианта (рециркуляция и обдув лобового) сами же и отключают его (AC).
Я просто не совсем догоняю, зачем АС зимой оставлять включенным?

Ну зимой он работает только до -4°, а ниже не будет хотя кнопка АС будет гореть. Как писали выше в такую погоду он выступает в роли осушители влаги в салоне.

[Михалыч142]

Наша дискуссия все интереснее и интереснее... Теперь выясняется, что некорректная работа климата, заключающаяся в значительном повышении оборотов вентилятора уже после 2-3 минут работы двигателя, встречается у каждого второго, на машинах и 14 и 17 годов. Т.е. когда климат херачит в водителя ледяным воздухом это не случайность и не неисправность, а "фишка" Кашкая.

По поводу включения кондиционера в авторежиме при околонулевых(!) температурах... Момент включения муфты компрессора кондиционера легко фиксируется по изменению оборотов холостого хода - они повышаются на 100-150 об/мин (точно не помню). Т.е. если принудительно отключить кондер кнопкой АС при температуре за бортом +5 град, то обороты будут 500, включить - 650. Это я замечал уже несколько раз. Поэтому и родился вопрос - зачем включается охлаждение и так холодного воздуха? Единственная польза от этого - осушение, чтобы не потели стекла. Но скорее всего никакого датчика влажности в климате нет, поэтому непонятно на что он ориентируется, запуская кондер. Поэтому в данном случае Беларус прав - многие даже не подозревают, что у них включен кондер и бестолку жгут топливо.

не совсем так, полноценный климат поддерживает температуру, управляет скоростью и направлением потоков, а также заслонкой забортного воздуха. Его не нужно никогда включать и выключать. В алгоритм работы уже заложен переходный этап после запуска - сначала дуть потихоньку, отогревая лобовое, затем по мере прогрева двигателя плавно увеличивать скорость и перебрасывать поток в ноги. Зимой он не может дуть в лицо и не может повышать скорость пока двигатель холодный, в противном случае вы будете испытывать дискомфорт, а там и до простуды недалеко.

Алгоритм работы КК в части моего авто 2014 Вами описан не верно. Так как наш КК изначально после стоянки дуть начинает в ноги, на лобовое основной поток идет в зависимости от погоды. но в среднем от 6 до 8 минуты.
Да у меня постоянно включен кондиционер (кнопка АС всегда горит) , да у меня в Авто КК работает в авто режиме. Но.- КК работает при температуре за бортом ниже чем выставлена на КК как ОБОГРЕВАТЕЛЬ. Кондиционер не охлаждает воздух в салоне. И мне глубоко фиолетово. Тратится на это 10 или 50 грамм бензина. От слова Совсем! Мне Так удобно.

Михалыч412, вы, замечу, не опровергли ни одного моего тезиса, а продолжаете разговор каждый раз в новой версии. Несерьезно это...

Все до одного я Ваши тезисы опровергнул, читайте внимательно.
Повторю крайний раз
Вы пишите что КК пользоваться в авто режиме НЕ НАДО так как:
1.При подаче горячего воздуха на лобовое при пониженных температурах оно лопнет.- Я вам вместе с форумчанами отвечаю- Вы НЕ ПРАВЫ!. КК у нас устроен так что изначально он не дует на лобовое. Дуть начинает только по прошествию некоторого времени ( в зависимости от температуры за "бортом") И дуть начинает ТЕПЛЫМ воздухом.
2. Прочтя это Вы находите еще один аргумент что Не НАДО пользоваться КК в авто режиме, так как он сначала ОХЛАЖДАЕТ воздух, тратя на это бензин, а потом Нагревает его до выставленной температуры.- Я снова вам пишу- И тут вы НЕ ПРАВЫ. ТАК как КК в этом случае даже с включенным кондиционером ,работает на ОБОГРЕВ.
Все мои сообщения обоснованны практикой использования КК на своем авто.
За сим на эту тему полемику с вами прекращаю. Можете не утруждаться и не отвечать.