Сообщение от
Ruric
Может для коротких поездок в холода стоит верхнюю решетку радиатора закрыть ? Все ж таки холодного обдува меньше будет . Пробовал кто нибудь , поделитесь результатом ?
можно попробовать в целях эксперимента. На данный момент у меня закрыта только нижняя решетка, ее площадь намного больше по сравнению с верхней. Кстати, может кому пригодится способ: закрывал теплоизоляцией для труб из вспененного полиэтилена "Энергофлекс", 2 трубы наружным диаметром 48 мм и одна 37 мм, они плотно укладываются до поперечных ребер и в моем случае сверху прижимаются наружной решеткой радиатора. Концевые участки самой верхней трубы (37 мм) надрезаются и сплющиваются, чтоб лучше соответствовать форме бампера.
С таким утеплением через час в движении при -2 град температура двигателя доросла до 95, варика до 85 и продолжила потихоньку увеличиваться. Потом, наверное, включится вентиль и собьет температуру, даже с закрытой решеткой. Таких длинных поездок у меня мало, можно рискнуть и закрыть верхнюю часть решетки.
Климат поставил в ручной режим: температура 16 град (мне нормально), направление обдува в ноги, режим рециркуляции включен, скорость 2 (по мере прогрева увеличиваю до 4).
Завтра попробую купить автоодеяло Автотепло №4.
Но это все фигня, сейчас температура -2 град, а что будет при -15...-20?
P.S. Если у кого есть мысли, как технологично и аккуратно закрыть верхнюю часть решетки, поделитесь соображениями!
Ваши права
Ответить на это сообщение