Не стал читать всю тему, пробежал последние страниц 10. Проблема налицо. Позавчера накрыл Автотеплом N 11 по совету ув. Ruric. В моём режиме езды (10-20 поездок по 5-20 минут в течение дня) субъективно помогло сберегать тепло между поездками в маловетренную погоду. Однако за несколько дней мониторинга температурного режима сильно огорчился: ни разу не было температуры ОЖ выше 75°,и температуры варика выше 42°! И это при температуре НВ 5-7° ниже нуля! В основном наблюдаю температурную пару 65/39 градусов плюс-минус 5 градусов.
Сегодня, допустим, после езды по городу в течение 30 минут (в момент запуска температуры были 42 и 22 градуса, поездка была не первой) заглушил двигатель при температурах ОЖ и вариатора 70 и 39 градусов соответственно! Да за полчаса любое авто должно полностью прогреться при этих условиях!
Проанализировав этот и кучу других форумов (спасибо знающим людям), вижу только одну причину: отсутствие термостата радиатора вариатора. Так как предыдущее поколение вариаторов страдало от перегрева, Ниссан увеличил размеры радиатора, не подумав о зиме в России. Поэтому летом все чудесно, счётчик старения масла молчит, как рыба об лёд. А вот зимой беда. Сначала двигатель через теплообменник подогревает масло в вариаторе, а затем наступает какое-то равновесноое состояние (примерные границы выше указаны) из-за того, что масло вариатора, сильно охлаждаясь в своем огромном радиаторе, начинает через тот же теплообменник охлаждать ОЖ.
Круг замкнулся. И чем ниже температура на улице, тем ниже температуры этого равновесного состояния. И в какой-то момент мозги автомобиля решают, что пора погреться и начинают лить бензин в топку, не давая при этом толком ехать. Подробно здесь
http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=755
Там же и решение проблемы: термостат для масляного радиатора. Я почти созрел поставить его на гарантийную машину).
И перестаньте думать, что у вас (точнее, у нас) термостаты двигателя неисправны. Они отлично работают, лето это показало. Я вот опасаюсь, что он прикипит в закрытом состоянии за зиму и весной не сможет открыться (шутка)
ИМХО, можно весь моторный отсек заткнуть, замотать, заклеить на зиму. Это поможет, но необходим постоянный приборный контроль за температурным режимом. Элементарно можно перегреть. Горький опыт утепления на других машинах есть (не свой, правда, но я все видел своими глазами)