При посещении официалов по отзывной компании по вариатору задал несколько вопросов:
- на холостых оборотах появилась вибрация, при переключении на нейтраль – пропадала, с прибавлением оборотов мотор заглушает;
- мотор по системе стоп-старт глохнет, но не более чем на 30 секунд;
- в системе блютуз перечень принятых, набранных звонков отражается не кириллицей, а компьютерными буквами.
По первому вопросу грешили на защиту двигателя, хотя у меня стоит заводской «пыльник», смотреть будут на первом ТО, значит за оплаченные нормо-часы.
Стоп-старт не регулируется, так придумали японские инженеры, хотя на других, правда немецких, авто бывших у меня глохли, пока держишь тормоз.
Блютуз отрегулировать также невозможно.
Решил смотреть сам. Оказалось вибрация на кузов передаётся от пластмассовой коробочки, которая лежит на трубе, чуть выше АКБ. Затянул пластиковым хомутом, подложив вспененную упаковочную прокладку (толще, чем для ламината). Посторонние звуки пропали.
Свою оценку работы официалов высказал на сайте Yo+Nissan: «им только бороны ремонтировать», потом ещё звонили, изучатели мнения клиента.