Поскольку достаточно много занимался автозвуком, то имею что сказать на тему встроенного усилителя NC.
Есть ещё одна (кроме хорошей ШВИ) простая, дешевая, но очень эффективная мера как улучшить звук от встроенного в NC усилителя.
Общий смысл этой меры - обеспечение встроенного усилителя стабильным питанием.
Усилитель мощности - это, грубо говоря, система дозирования питающего напряжения на нагрузку - динамики.
Как известно, мощность на нагрузке определяется по формуле P=U
2/R, т.е.
мощность зависит от квадрата напряжения.
Именно поэтому так важно обеспечить стабильное напряжение без провалов на усилителе мощности.
Вот графики зависимости выходной мощности встроенного усилителя от напряжения питания и искажений:
Более-менее приемлемыми искажениями усилителя можно считать уровень до 1%. Тогда выходная мощность усилителя составит:
- при 9.0В - 6Вт,
- при 13.2В - 18Вт (при росте напряжения 46% мощность выросла аж на 300%).
Эти цифры и графики я привожу для того, чтобы наглядно показать насколько важным является качественное питание усилителя мощности.
По факту головное устройство запитано очень тонким проводом и при пиковых токах (пиковых мощностях) на этом тонком проводе возникает падение напряжения, при этом усилителю достается на несколько вольт меньше, чем напряжение АБ, в результате уже на совсем небольших громкостях мы слышим искажения.
Что нужно сделать чтоб использовать по максимум потенциал встроенного усилителя? Ответ очевиден - обеспечить его стабильным питанием.
Для этого нужно протянуть прямое питание для головного устройства непосредственно с плюсовой клеммы АБ.
Сечение провода определяется допустимым падением напряжения на этом проводе при пиковых нагрузках.
Пиковый ток для нашего УМ считаем так: 45Вт / 14.4В (данные из даташита) = 3.125А на один канал. Канала 4, соответственно пиковый ток =12.5А.
В идеале при таком токе падение напряжения на питающем проводе должно не превышать 0.2В.
Соответственно, сопротивление питающего провода должно быть 0.2/12.5=0.016 Ом. При длине провода около 2м его сечение должно быть 2...3 мм
2.
Из практики могу сказать, что обычно всегда ставят провод 12AWG (3.3мм
2).
При этом не нужно покупать какой-либо специальный "аудиопровод" - это всё "понты для приезжих". Можно смело купить провод в строительном магазине, главное чтоб он был нужного сечения и чтоб был медный (в последнее время не редко в продаже можно встретить алюминиевый омедненный провод под видом медного).
Как на практике сделать всё "по фэншую"? На провод нужно купить медную клемку с отверстием под болт 6мм. Клемку припаять к проводу и зацепить под гайку М6 штатной плюсовй клеммы. На минимальном расстоянии от этой точки подключения (сантиметров 10) в провод врезать предохранитель ампер на 30. Предохранитель лучше купить круглый стеклянный и припаять его в разрез провода - так и надежнее и дешевле и переходных сопротивлений меньше. Ну а далее протянуть провод в салон и подключить его ко входу постоянного питания головного устройства (19 клемма):
При этом можно оставить небольшой кусочек штатного тонкого провода на клемме NC - несколько сантиметров - при малой длине его сопротивление всё равно небольшое.
От минусовой клеммы головного устройства №20 нужно тоже протянуть питание толстым проводом до ближайшей точки на корпусе.
Цена вопроса такой доработки совсем не высока, но позволит раскрыть весть потенциал встроенного усилителя.
Сообщение от Nark0tik
Обещали в пн сделать - как будут на руках, выложу фото!
Ваши права
Ответить на это сообщение