Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[Z V A]

А пробеги какие на этих машинах?

Первый Тигуан был 3 года назад с пробегом 40 000 км потом около 60 000 и т д , но это были 1,4 TSI, а позавчера прикатили 1,8 TSI 4 цилиндр в хлам , части кольца поршневого попали под выпускной клапан там в седле и остались, пробег по одометру 76 000.Фото будет позже.

Заправляют турбовые двигатели, наверно, 92-м бензином да ещё и не самого лучшего качества, вот поршни и горят. Кстати, кто-нибудь знает, почему на вариаторе крутящий момент у 1.2 по сравнению с механикой уменьшен со 190 до 165 Н/м? Может из-за вариатора, который не может "переварить" 190 Н/м?

Да отзывам владельцев заправляли 92 , хотя на лючке бензобака написано 98 если нет то допускается 95.

[SLAI]

Да отзывам владельцев заправляли 92 , хотя на лючке бензобака написано 98 если нет то допускается 95.

Экономили, а мурзилкапобоку!

[Никита]

Скупой платит дважды,а дурак трижды....

[Kolychi56]

Если байпас срабатывает при отпускание педали газа, то у меня щелчки наоборот при нажатие газа, их нет если ну очень плавно давить на педаль газа и очень медленно отпускать педаль сцепления. Если же чуть по живее то стабильно и они очень хорошо прослушиваются в салоне со звуком похожим на зацепление разбитых шестерён.

щелчки на видео слышу! завтра послушаю у себя) а так мотор так же работает

Перечитал весь форум, так и не увидел объективного ответа как ведет себя движок на трассе при обгонах, в городе я понял что весьма достойно.. Был кашкай 2 х литровый, отъездил 600 км сгорел, хочу взять сейчас 1,2 из за дорожающих цен на бензин и сам автомобиль..

1.2 мт на трассе ведет себя достойно! ехал 100км/ч на 5 передаче, нажал на педаль не понижая передачи и с легкостью набрал для обгона....в общем мне нравится!)пробег всего 600км. думаю дальше - лучше!

ПОДПИСЫВАЮСЬ ПОД ЭТИМ ПОСТОМ...ИМЕННО ТАК ВСЁ И ЕСТЬ.

манагер в ОД сказал, что 1.2 вариатор гораздо интереснее, чем 2.0 вариатор. насчет мт не могу сказать. катался и на 1.2 вариатор и на 2.0....в городском цикле с манагером я согласен! у самого 1.2 мт

[jim62]

Коллеги, решил отписаться, так как у меня 1,2Т
Что касается видео и звуков. У меня все аналогично звук мотора очень похож, но напишу немного что приключилось)))
После нового года 2016) стал доставать ноющий звук работы ДВС. Обратился к дилеру у себя в городе, послушали, - вердикт генератор под замену + ролики и ремень, ждал довольно таки долго 3 недели...
После всех манипуляций стало намног тише работать. Да еще хочу поделиться... Генератор новый, с пластиковой заглушкой в месте крепления шкива ремня, и ролики тоже!

[Сергей161]

манагер в ОД сказал, что 1.2 вариатор гораздо интереснее, чем 2.0 вариатор. насчет мт не могу сказать. катался и на 1.2 вариатор и на 2.0....в городском цикле с манагером я согласен! у самого 1.2 мт[/QUOTE]

Подтверждаю, 1.2 на вариаторе очень интересный автор, только немного не нравится затуп при трогании до момента подключения турбины, приходится сильнее на газ давить, чтобы поднять обороты. А так в городском режиме все очень достойно. А на механике при трогании тоже мощей не хватает?

[Afonja82]

манагер в ОД сказал, что 1.2 вариатор гораздо интереснее, чем 2.0 вариатор. насчет мт не могу сказать. катался и на 1.2 вариатор и на 2.0....в городском цикле с манагером я согласен! у самого 1.2 мт

Подтверждаю, 1.2 на вариаторе очень интересный автор, только немного не нравится затуп при трогании до момента подключения турбины, приходится сильнее на газ давить, чтобы поднять обороты. А так в городском режиме все очень достойно. А на механике при трогании тоже мощей не хватает?[/QUOTE]

Хватает вполне. Не спорткар конечно, но скорость набирает нормально. Передачи короткие поэтому переключаться надо быстро. При спокойной езде едешь как на любом другом авто с МКПП.

манагер в ОД сказал, что 1.2 вариатор гораздо интереснее, чем 2.0 вариатор. насчет мт не могу сказать. катался и на 1.2 вариатор и на 2.0....в городском цикле с манагером я согласен! у самого 1.2 мт

Подтверждаю, 1.2 на вариаторе очень интересный автор, только немного не нравится затуп при трогании до момента подключения турбины, приходится сильнее на газ давить, чтобы поднять обороты. А так в городском режиме все очень достойно. А на механике при трогании тоже мощей не хватает?[/QUOTE]

Хватает вполне. Не спорткар конечно, но скорость набирает нормально. Передачи короткие поэтому переключаться надо быстро. При спокойной езде едешь как на любом другом авто с МКПП.

манагер в ОД сказал, что 1.2 вариатор гораздо интереснее, чем 2.0 вариатор. насчет мт не могу сказать. катался и на 1.2 вариатор и на 2.0....в городском цикле с манагером я согласен! у самого 1.2 мт

Подтверждаю, 1.2 на вариаторе очень интересный автор, только немного не нравится затуп при трогании до момента подключения турбины, приходится сильнее на газ давить, чтобы поднять обороты. А так в городском режиме все очень достойно. А на механике при трогании тоже мощей не хватает?[/QUOTE]

Хватает вполне. Не спорткар конечно, но скорость набирает нормально. Передачи короткие поэтому переключаться надо быстро. При спокойной езде едешь как на любом другом авто с МКПП.

[Nark0tik]

Ребетня, лазая в сети, обнаружил что на Renault Kadjar 1.2 TCE стоит наш движок, но выдает 130 лошадок, правда на 5 ньютонов крутящего меньше чем у нас, ваши мнения товарищи?
http://www.carsautoreview.com/2016/0...ce-review.html
а ещеб хотелось номерок чехла акб.

Кажись запас у движка есть хороший.

[Сергей161]

Никто не пробовал чиповать ещё 1.2?

[heihachi88]

Никто не пробовал чиповать ещё 1.2?

По-моему - нет. Из-за вариатора не будет проблем после чип тюнинга?