Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[sigma]

Вполне комфортно в спокойном стиле можно ездить не превышая 2000 оборотов с вариатором, если нужно резко обогнать, то тогда да обороты поднимуться до 3000-4000.
Просто у всех разное понятие спокойной и динамичной езды)))

Проблемы с детонацией и рывками думаю связаны с плохим качеством топлива в России. Этот двигатель очень требователен к качеству масла и топлива, заправлять нужно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ТОЛЬКО 95 бензином хорошего качества.

[heihachi88]

Если бы у Вас была 2.0, то она бы на 2 тыс ехала ещё хуже чем "невозможно ездить"(с)


при этом до 3 тысяч оборотов, 1.2Т мощнее, чем 2.0
т.е. те кто на 1.2Т не крутит мотор при разгоне выше чем 3 тыс оборотов (а таких большинство!)
комфортнее себя чувствуют на разгонах. В этих режимах мотор 1.2Т мощнее чем 2.0
Вложение 8323

Вы не учитывает то, что 1.2Т тупит с места с включенным кондиционером... Жмешь педаль акселерации и машина думает 2-3 секунды перед тем как ехать.

[Игорек72]

Вы не учитывает то, что 1.2Т тупит с места с включенным кондиционером... Жмешь педаль акселерации и машина думает 2-3 секунды перед тем как ехать.

На механике не думает, сразу едет. Даже с кондиционером. Разгон до сотни на механике как раз на 2 секунды меньше, чем на вариаторе. Вообще от 1.2Т я ожидал худшего. Все в один голос меня от него отговаривали. Теперь же все в один голос, потестив, удивляются его шустрости. Справедливости ради стоит сказать, что его шустрость проявляется только при правильном подборе передач. Ошибок он не прощает. [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile360.gif[/img]

[VPS]

Вы не учитывает то, что 1.2Т тупит с места с включенным кондиционером... Жмешь педаль акселерации и машина думает 2-3 секунды перед тем как ехать.

2-3 секунды?!!! жесть!!!

[jameskirk44]

На механике не думает, сразу едет. Даже с кондиционером. Разгон до сотни на механике как раз на 2 секунды меньше, чем на вариаторе. Вообще от 1.2Т я ожидал худшего. Все в один голос меня от него отговаривали. Теперь же все в один голос, потестив, удивляются его шустрости. Справедливости ради стоит сказать, что его шустрость проявляется только при правильном подборе передач. Ошибок он не прощает. [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile360.gif[/img]

Да, пауза перед стартом, это не проблема мотора.
Это особенность трансмиссии...
Получая комфорт вариатора, приходится мириться с небольшой паузой при старте.
На самом деле это совсем не проблема! Легко приспособиться...
Можно начинать трогаться за секунду до того как (загорится зеленый например)... это достаточно просто...
Со временем приспосабливаешься и ездишь без пауз... так же как и на механике, не думая о порядке и степени нажатия педалей сцепления/газа...

[Dinamik]

У всех посвистывает турбина при разгоне?

[Afonja82]

У всех посвистывает турбина при разгоне?

есть такое... свистит конечно не как камаз, но характерный звук присутствует если прислушаться.

[Игорек72]

есть такое... свистит конечно не как камаз, но характерный звук присутствует если прислушаться.

У себя не слышу. Вроде не глухой.
Но у меня трещит чуть слышно что-то под капотом после 2000 об. в движении. Кто объяснит, что это?

[SLAI]

У всех посвистывает турбина при разгоне?

Да,обороты то не малые...

[draiv-11]

У всех посвистывает турбина при разгоне?

неа,не посвистывает но возможно что у меня не музыкальный слух,а вот у жены он есть,но ничего не говорит,что где то свистит...проверьте патрубки кулера, может хомуты ослабли.