Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[Miki Lauda]

Так и в Питере движки тоже не сами собирают, а ставят уже готовые, так что в этом смысле нет ни какой разницы англичанин или наш. Обкатку проходили или сразу в бой?

[Ggrin31]

Так и в Питере движки тоже не сами собирают, а ставят уже готовые, так что в этом смысле нет ни какой разницы англичанин или наш. Обкатку проходили или сразу в бой?

Конечно обкатку проходил. Я к своим вещам бережно отнощусь, все как положено ездил. Без рывков, без "педали в пол", не более 3 тыщ оборотов. Я в принципе и сейчас езжу практически также.

[reserved77]

У меня на первом J11 1.2cvt дрыг стал масло поджирать к 40тык пробега. Хотя расход с автосалона до продажи был ровно 9.0л (города 70% примерно)

[Nark0tik]

18000

Я конечно не знаю, может мне просто так "повезло", но второй раз я бы судьбу не стал испытывать. Хотя вроде и сборка английская, вроде как не в России собирали, один хрен...

очень странно.

[Vovo]

Двигатель сегодня разобрали, завтра надеюсь смогу пофотографировать двигатель в разобранном состоянии...
На счет отсутствия деталей то мне все детали сначала привезли, а потом начали разбирать.

[linuz]

Пробег 21т.к. езжу 80-95% по городу. Дерганья есть в районе 2000 если мотор холодный. Связано скорее всего с датчиками. Через минуту езды дерганья пропадают. У нас утром +1:+5. Летом дерганий нет. В остальном замечаний нет. Обычный турбомотор, Масло меняю сам раз в 7-9 тыс.км, т.к. 15 оно не проходит (к бабке не ходи). ТО прошел только первое, на второе забил. За такие деньги сам поменяю. На трассе всегда даю просраться за 4000-5000 об. Если не давать просыпаться, то проблемы точно будут. Закоксуется все.
Турбомотор не первый, знаю как за ним следить. Так что чаще меняйте масло с допуском rn0710, и давайте хотя бы раз в 2000км просраться минимум секунд 20.

[Игорек72]

У меня тоже была подобная ситуация. Также жрал масло. Сначала также пробовали перепрограммировать, и действительно помогло, НО НА МЕСЯЦ!, т.е. месяц не жрал вообще, а потом жор как проснулся, аж страшно стало 1 литр на 1000 км, теперь вскрыли движок, меняют кольца, прокладки и т.д.

Кстати по поводу снятия с производства 1.2... Из-за того что их сняли с производства, мне уже 2-й месяц не могут привезти одну запчасть, так как их нет на складах. Однозначно движок 1.2 не рекомендую, так как обжёгся я с ним очень сильно. Я сам когда брал машину хотел 2 литровый взять, но так как их в наличии не было, пришлось 1.2 купить

Кстати первые 5000 км, у меня расход смешанный цикл был около 8 литров, сейчас же 11-12. Стиль езды не менял, езжу как всегда...

Странно как то. На МЕСЯЦ кольца, прокладки и т.д. становятся хорошими, а потом опять плохими.
Что касается снятия с производства 1.2Т. Проскакивала информация, что снимают не сам 1.2, а его 115-ти сильную версию, оставляя 130-ти сильную, которая выпускается параллельно, и на которой ездит Европа. А сам двигатель по сути тот же самый. А даже если агрегат и снимается с производства, то запчасти к нему продолжают выпускать еще долго для ремонта ранее выпущенных. Вам просто не повезло. Поэтому такие жесткие рекомендации не покупать 1.2Т, я думаю, давать не надо.

[linuz]

Странно как то. На МЕСЯЦ кольца, прокладки и т.д. становятся хорошими, а потом опять плохими.
что снимают не сам 1.2, а его 115-ти сильную версию, оставляя 130-ти сильную, которая выпускается параллельно, и на которой ездит Европа.

Только 130 сильные моторы на рено идут. По сути тот же мотор но с другой прошивкой мазгов. 1.2 130сил кашкаев в Европе нет, есть те же самые DIG-T 115. А dCi 130 - это дизель. Один-два мотора на форуме - не показатель. В соответствии с "теорией отзывов" это нормальное явление. Я же не заходил очень давно на форум, пока попогрейка не перестала работать. Вот и те у кого ломается заходят сюда на форум, чтоб пожаловаться и найти решение. Все нормально.

[Игорек72]

Только 130 сильные моторы на рено идут. По сути тот же мотор но с другой прошивкой мазгов. 1.2 130сил кашкаев в Европе нет, есть те же самые DIG-T 115. А dCi 130 - это дизель. Один-два мотора на форуме - не показатель. В соответствии с "теорией отзывов" это нормальное явление. Я же не заходил очень давно на форум, пока попогрейка не перестала работать. Вот и те у кого ломается заходят сюда на форум, чтоб пожаловаться и найти решение. Все нормально.

Все абсолютно верно. Да, 130 сил ставит себе Рено. Просто, если действительно убирают 115 сил, то 130-ка, я думаю, скоро появиться и на Кашкаях. Зачем выпускать два похожих двигателя? А 1.2DIG-Т в Европе зарекомендовал себя неплохо в отличие от немецкого TSI. Человеку просто попался брак, бывает.

[vilen_kan]

Пробег 21т.к. езжу 80-95% по городу. Дерганья есть в районе 2000 если мотор холодный. Связано скорее всего с датчиками. Через минуту езды дерганья пропадают. У нас утром +1:+5. Летом дерганий нет. В остальном замечаний нет. Обычный турбомотор, Масло меняю сам раз в 7-9 тыс.км, т.к. 15 оно не проходит (к бабке не ходи). ТО прошел только первое, на второе забил. За такие деньги сам поменяю. На трассе всегда даю просраться за 4000-5000 об. Если не давать просыпаться, то проблемы точно будут. Закоксуется все.
Турбомотор не первый, знаю как за ним следить. Так что чаще меняйте масло с допуском rn0710, и давайте хотя бы раз в 2000км просраться минимум секунд 20.

Можно поподробней про 4000-5000 об/мин ... секунд 20 ? на какой передаче ?