Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[Димка]

Если судить по мануалу, то датчик уровня есть только у дизеля

[linuz]

за 10-15 минут прогрева стрелка ОЖ немного подымается?

Поднемается. Но в -10 : -15 до рабочей не поднимется. Хотя стоит картонка перед радиатором и одеяло под капотом.но в целом стекла оттаивают. При движении все прогревается за 5-8 минут.

[Zapp_Brannigan]

Подскажите пжлст, если уровень масла низкий в движке, на панели прибора какой-нибудь индикатор даст об этом знать?

на панели значок загорится, только в критический момент, когда уже поздно будет) у меня летом при пробеге 7000 км непонятный металлическим шум в моторе начался, я забил тревогу конечно, сразу к дилеру поехал, мастер достал щуп а он сухой, прям может пара миллиметров на щупе масла осталось, в итоге долили почти три литра масла в мотор, при езде звук сразу прошел, но это же пипец на таком сухом моторе ездить, а мне и не в домек было, посмотреть щуп достать, машина только с салона выехала, в итоге можно было убить напрочь мотор, и это не гарантийный случай будет, мол сами виноваты вам скажут, так что мой вам совет, почаще открывайте капот, и смотрите уровень масла на щупе, хотя бы раз в две недели, возьмите это за правило, тем более, что у нас с вами двигатель с турбиной, а это создает повышенный расход масла, при агрессивной езде и постоянной работы движка на высоких оборотах
я поэтому и не смотрел уровень масла, что тоже думал, что индикатор на панели загорится, ага, не так все просто, как оказалось

[AlexLiza]

на панели значок загорится, только в критический момент, когда уже поздно будет) у меня летом при пробеге 7000 км непонятный металлическим шум в моторе начался, я забил тревогу конечно, сразу к дилеру поехал, мастер достал щуп а он сухой, прям может пара миллиметров на щупе масла осталось, в итоге долили почти три литра масла в мотор, при езде звук сразу прошел, но это же пипец на таком сухом моторе ездить, а мне и не в домек было, посмотреть щуп достать, машина только с салона выехала, в итоге можно было убить напрочь мотор, и это не гарантийный случай будет, мол сами виноваты вам скажут, так что мой вам совет, почаще открывайте капот, и смотрите уровень масла на щупе, хотя бы раз в две недели, возьмите это за правило, тем более, что у нас с вами двигатель с турбиной, а это создает повышенный расход масла, при агрессивной езде и постоянной работы движка на высоких оборотах
я поэтому и не смотрел уровень масла, что тоже думал, что индикатор на панели загорится, ага, не так все просто, как оказалось

Щуп проверил, 100% отметки уровня как не пытался посмотреть, так и не увидел. Немного с боков на щупе есть масло.
К ОД обратился,а там очередь на неделю. А авто говорят не трогайте. Вообще беспредел. Как до салона доехать не знаю.
А самое главное следов поддека масла нет. Может при продаже не залили масла.
И ещё, как узнать какое масло залито? В гарантийный книге не написано.
А шум на холостых был? Или под нагрузкой? У меня просто когда едешь на 1500-2000 оборотах.
А сейчас как движок себя ведёт?
А почему не гарантийный случай? А если я чайник и под капот залазию только когда заканчивается омывающая жидкость. В книге по эксплуатации авто на панели прибор есть даже датчик давления в шинах, а индикатора количества масла в сердце автор нет, что за дерьмовый автор.

[Belarus]

Даже будь такой индикатор, ориентироваться на его срабатывание как на сигнал необходимости долива некоторого количества моторного масла ни в коем случае нельзя.

[AlexLiza]

Даже будь такой индикатор, ориентироваться на его срабатывание как на сигнал необходимости долива некоторого количества моторного масла ни в коем случае нельзя.

Знаете, у меня до этого был корейский авто, который я эксплуатировал 3 года. За эти 3 года я обращался к ОД только 3 раза - для прохождения ежегодного ТО.
А тут авто меньше года, и уже какие-то неисправности.
А ещё, индикатор "масленка" есть даже в советских авто, а в предыдущей версии кашкай есть индикатор "масленка" и + на мониторе авто показывает уровень масла,хотя бы примерный.
А тут, как будто масло в двигателе, это что-то не значительное.Бред какой-то.

[Zapp_Brannigan]

Щуп проверил, 100% отметки уровня как не пытался посмотреть, так и не увидел. Немного с боков на щупе есть масло.
К ОД обратился,а там очередь на неделю. А авто говорят не трогайте. Вообще беспредел. Как до салона доехать не знаю.
А самое главное следов поддека масла нет. Может при продаже не залили масла.
И ещё, как узнать какое масло залито? В гарантийный книге не написано.
А шум на холостых был? Или под нагрузкой? У меня просто когда едешь на 1500-2000 оборотах.
А сейчас как движок себя ведёт?
А почему не гарантийный случай? А если я чайник и под капот залазию только когда заканчивается омывающая жидкость. В книге по эксплуатации авто на панели прибор есть даже датчик давления в шинах, а индикатора количества масла в сердце автор нет, что за дерьмовый автор.

на щупе тем есть две риски, такие вроде засечем, а между ними он сплющен как бы, вот должно быть где то посередине уровень масла, между этих рисок, но я залил чуть повыше, я так же через неделю или 10 дней поехал в ниссан на Казанском, мастер долил масла, сказал, что в этом металлическом звуке ничего критичного не услышал, а как только выехал с рем.зоны звук прошел.
лучше дождаться когда они вас примут по записи, потому что если сами дольете, они еще вонять начнут, там все в программу отражается, голову делать будут вообщем, масло льют ниссановское 5w-40, я купил литрушку на долив)) ниссан ассистент закажите эвакуатор до салона, он бесплатный, сам не проверял, но люди говорят, он реально работает, самому не советовал бы ездить, бог его знает, как обернется. самому страшно было ездить с этим звуком. на холостых был звук примерно когда даю оборотов от 1600 до 1900, под нагрузкой тоже был этот звук только сильнее и тоже примерно только в этом диапазоне когда движок крутится
сейчас по движку посторонних шумов не замечено, постоянно слушаю, и смотрю масло чтобы не проседало, а масло наверное в поддон все стекло, я так думаю, подтеков тоже не видно было. там я так понял не волнует ни кого чайник или не чайник, не гарантия и все тут, хоть судись с ними, я так понял своей правоты не докажешь и капиталить за свои
датчика давления в шина у нас по моему как раз и нету)) даже в LE+

Знаете, у меня до этого был корейский авто, который я эксплуатировал 3 года. За эти 3 года я обращался к ОД только 3 раза - для прохождения ежегодного ТО.
А тут авто меньше года, и уже какие-то неисправности.
А ещё, индикатор "масленка" есть даже в советских авто, а в предыдущей версии кашкай есть индикатор "масленка" и + на мониторе авто показывает уровень масла,хотя бы примерный.
А тут, как будто масло в двигателе, это что-то не значительное.Бред какой-то.

я вам больше скажу у меня до этого был поло, они тогда только появились, так там не было датчика температуры мотора, чего там говорить про масло)
и у нас моторы турбовые, так за ними глаз да глаз как я понял, до этого на атмосфернике тоже таких проблем не знал, как уходит масло) согласен, полный бред, индикатор должен быть, тем более, это мы с вами слышим шум в моторе и понимаем, что к чему, а кашкае новых сколько девченок молодых накупило, которые вообще нифига не понимают в этом, некоторые и капота то открыть сами не могут

[Belarus]

Если в дороге вы обнаружили критически низкий уровень моторного масла, то нужно немедленно прекратить поездку, а если это невозможно - долить в мотор ЛЮБОЕ масло, которое вам кто-то даст или вы можете купить.

[AlexLiza]

Если в дороге вы обнаружили критически низкий уровень моторного масла, то нужно немедленно прекратить поездку, а если это невозможно - долить в мотор ЛЮБОЕ масло, которое вам кто-то даст или вы можете купить.

Вы уж извинете меня, но если я покупаю новый иностранный авто свыше млн рублей, то я хочу на нем ездить как на новом иностранном авто свыше млн рублей, а не на ладе (может у меня конечно старые стереотипы). А так у меня ситуация складывается такая же как с ладой (причём она у меня реально была раньше), приобретешь новый авто и до 1 ТО каждый день его ещё наблюдай. А в сутках всего 24 часа, при этом половину проводишь на работе, а хочется ещё с семьёй время провести и так отдохнуть.

[Belarus]

Извинения будете просить у жены, если загубите двигатель дорогого автомобиля из-за того, что за каждодневными хлопотами не нашли минуты раз в неделю проверить уровень масла.