Сообщение от
dym
chirun.Отвечаю на Ваш вопрос.На то-2 залили пол уровня масла .Через месяц max на отметке (короткие пробеги).Проехал 100 км и обратно . Уровень на половине . Есть какое-то соображение?
draiv-11 частично ответил на вопрос.На коротких, зимних пробегах масло попадает в картер, а при увеличении температуры масла-испаряется. Как я писал выше, такие проблемы встречаются у многих марок авто с непосредственным впрыском.Вот ответ Mazda:"Уважаемый Иван Николаевич!
Благодарим Вас за обращение в ООО «МАЗДА МОТОР РУС». В ответ на Ваше обращение сообщаем, что по результатам диагностики, выполненной сотрудниками «Мэйджор-Авто», нестабильности работы двигателя не выявлено. Также информируем, что незначительное попадание топлива в масляный поддон двигателя, не является неисправностью. Это может происходить в условиях продолжительной эксплуатации при низкой температуре окружающего воздуха или регулярных поездок только на короткие расстояния (когда двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры). При эксплуатации автомобиля, в режимах, когда двигатель работает продолжительное время с нормальной рабочей температурой, топливо, попавшее в масло, испаряется, и уровень масла в двигателе приходит в норму. Кроме того, хотим сообщить , что использование топлива низкого качества также может быть причиной роста уровня масла в поддоне. В любом случае, при обнаружении Вами недостатков необходимо обратиться к официальному дилеру Mazda, где автомобиль будет бесплатно отремонтирован в случае, если недостатки обусловлены дефектами материалов или нарушением технологии изготовления или сборки.
Надеемся на взаимопонимание и дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество."
Единого мнения как бензин попадает в масло нет. Кому то меняли ТНВД с форсунками и не помогало, кто то (шкода ети) нашли ТНВД с "правильным" номером и помогает. У кого то само рассосалось)) Это Туран: "Первый раз загорелась красная масленка, осмотр показал уровень 1 см выше Мах, затем изучение форума, затем отсос до уровня и регулярное загорание красной масленки. Решил заменить масло с кастрола на шелл по причине меньшей цены и более частой смены в будущем.
До обнаружения бензина в масле двигатель не грел( обороты упали и поехал)
в этот период сменился режим работы, кроткие поездки на работу и с работы машина остальное время на морозе до -35 С. после изучения форума стал несколько раз в неделю совершать длинные поездки прогрев более длинный с подключением доп нагрузки обогрев сидушек зеркал итд. Масло стал не доливать ездил летом на Мин., зимой думал поднимется, но январские морозы прошли, а масло стало ниже Мин. Объяснения этому не вижу, но настроение поднялось налго ли, не знаю".
Надо следить и по моему в случае превышения на сантиметр высасывать шприцем с доливкой свежего масла (я так уже один раз делал). Я ездил на Ниссан в Минске. Пока доехал (300км) все пришло в норму. ОД произвел диагностику с проверкой работы форсунок-все в норме.
Ваши права
Ответить на это сообщение