Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[Игорек72]

Официально этот двигатель проигрывает в разгоне до скорости 100 км\час двигателю 2,0 довольно много - 2,8 секунды. Но вы же знаете, как проводят такие испытания, - с резкого старта. Боюсь, на обычном старте мотор будет казаться совсем "овощным".

Если сравнить 2.0 МКПП и 1.2т МКПП, то 1.2т проигрывает 1 секунду, и стартует лихо (я уже привык, а пассажиры это каждый раз отмечают). Проблем с ним нет, в том числе и масложора нет. Тьфу 3 раза. Масложор есть с вариатором, но при спокойной езде его быть не должно. Тем более сейчас 1.2т идут с другой прошивкой, с которой масложора, говорят, нет. Короче, хороший двигатель.

[Игорек72]

И какие же преимущества перед другими двигателями вы видите в двигателе 1,2?

Если сравнить с Вашим 2.0, то на моем как минимум два преимущества. Лучший подхват на низах (наши 200н.м у меня уже на 2000 об. против Ваших 4500 об.), и гораздо меньший расход топлива в городе ( я за 8л не выхожу).

[Belarus]

Игорек72, вы противоречите самому себе. Общеизвестно, что для быстрого разгона крутящий момент важнее мощности двигателя. У вас же крутящий момент лучше, а в разгоне до сотни ваша машина отстает на целую секунду.
Кстати, за секунду моя машина при достижении контрольной скорости опередит вашу на 28 метров.

[VPS]

Я думаю, здесь на всеобщем обозрении это будет объективнее.
Вот вы например, что скажите
...

Объективнее для вас будет получить мнения от разных владельцев 1.2 и сделать выводы. Как мне каатса.

Я уже, как то, отвечал Belarus(у), что мог совершенно спокойно купить самый мощный в линейке двигатель, ездить каждый день на работу, со скоростью максимум 80 км в час и радовать себя мыслью о том, сколько лошадей у меня под капотом.
Или купить самый надежный, проверенный временем, радоваться этому, и продать машину через 2 года. Пути господни неисповедимы, как говориться.
Исходите из ваших потребностей. Зачем переплачивать, если будет достаточно того, что есть.
Я машиной доволен. Езжу 80%город, 20 трасса. Но если бы ездил 60% трасса, то задумался бы о покупке движка мощнее. И то, только ради комфорта. Люблю его, знаете ли

...
Кстати, за секунду моя машина при достижении контрольной скорости опередит вашу на 28 метров.

Частенько так приходится делать?

[Игорек72]

Игорек72, вы противоречите самому себе. Общеизвестно, что для быстрого разгона крутящий момент важнее мощности двигателя. У вас же крутящий момент лучше, а в разгоне до сотни ваша машина отстает на целую секунду.
Кстати, за секунду моя машина при достижении контрольной скорости опередит вашу на 28 метров.

Ни какого противоречия нет. Хороший момент важен для старта, а для дальнейшего разгона важнее лошади. Я стартую быстрее Вас, но Вы потом за счёт своих лошадей меня догоняете и на секунду перегоняете при условии, если Вы раскрутите двигатель до 6000 об (Ваши 150л.с. только при 6200 об.). Но на таких оборотах обычно ведь не ездят. Это насилие над двигателем. Обычно раскручивают до 4000 об. А это те же 115 л.с., что и у меня.

[Belarus]

Я вас опережу и на 3000 оборотах, т.к. значения передаточных чисел и главной передачи не в вашу пользу.
То, что 1,2 стартует резвее, откуда вы взяли? Вам так кажется?

[Чапаев]

Объективнее для вас будет получить мнения от разных владельцев 1.2 и сделать выводы. Как мне каатса.

Так я и прошу вас, как владельца, поделится впечатлениями. Тем более вариатор.

[Belarus]

... Тем более вариатор.

[Сержман]

Народ, те кто ездит спокойно, как Вам двигатель 1.2, есть с ним проблемы ? Заводится зимой хорошо ?
А то почитал пару последних страниц одни проблемы - то стучит, то масло жрет, да и расход судя по голосованию совсем немаленький.

Езжу я спокойно, по городу 30-50 км/ч, по трассе - 90-100 км/ч и со светофоров ни с кем на перегонки не стартую, просьба отписаться таких же тихоходных владельцев с моторами 1.2

Интересует:
Расход
Поломки
Эксплуатация в зимний период

У меня такой же стиль езды,только по городу передвигаюсь быстрее, за 38000км. пробега получил средний расход 7.2. Масло жрет - оф.дилер заказал запчасти,т.к. признал это гарантийным случаем,жду когда приедут для постановки машины на ремонт；вариатором тоже недоволен - при разгоне в половину педали подергивается и слева раздаются глухие стуки,а вот справа какое-то цокотение похожее на детонацию,при разгоне с продавленной педалью этого нет,дилер на это морозится,но я все равно его буду додавливать на дефектацию коробки когда придут запчасти к двигателю,а так автомобиль вполне резвый,мне хватает. Да, вот еще, аккуме уже трындец пришел, пару раз уже пришлось заводиться от прикуривания

[Игорек72]

Я вас опережу и на 3000 оборотах, т.к. значения передаточных чисел и главной передачи не в вашу пользу.
То, что 1,2 стартует резвее, откуда вы взяли? Вам так кажется?

Стартовал я на 2.0. Получалось медленнее. Турбированный двигатель по определению стартует увереннее за счёт лучшего момента. Что касается того, что вы опередите меня на 3000 об. Вы уверены в этом? Пробовали? У Вас другие передаточные числа для того, чтобы выровнять Вашу динамику с моей. Посмотрите графики. На 3000 об. у нас л.с. одинаковые, а вот момент у меня больше.