Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[АндрейЛ]

лейте оригинальное масло ELF Evolution 900 SXR 5W/40. Руководство вообще не запрещает лить любое масло, но это именно его родное.

А мне нулевочка нужна, поскольку - 30 это не предел для нашей местности....

[linuz]

Конечно не предел. У него т-ра застывания -42 градуса. Я помню раньше выбора небыло все на 10w40 ездили и заводились в -35.

[АндрейЛ]

Конечно не предел. У него т-ра застывания -42 градуса. Я помню раньше выбора небыло все на 10w40 ездили и заводились в -35.

С лампой паяльной и аккумулятором из тепла!
Откройте классификатор SAE для лучшего понимания разницы между нулевкой, пятеркой и десяткой. Температура застывания говорит о температуре превращения масла в кирпич, а не о возможностях низкотемпературного запуска ДВС.

[linuz]

С лампой паяльной и аккумулятором из тепла!
Откройте классификатор SAE для лучшего понимания разницы между нулевкой, пятеркой и десяткой. Температура застывания говорит о температуре превращения масла в кирпич, а не о возможностях низкотемпературного запуска ДВС.

Сам лично заводился на 2019 при -35 с маслом 10W40
да, знаю я все это, ещё лет 8 назад этим вопросом занимался. Производитель заявил -42, это лабораторные испытания. Так же у производителя есть допуск. Почитайте про допуски.
Если вы про это

то это всего лишь рекомендации! Это не нормативный документ, это рекомендации!

[Nemo]

на 24.09. записался на проверку ДВС и систем к дилеру Ниссан-Титан г Красноряск. 10.09.14 в данном центре была произведена замена масла в ДВС и фильтра, после данной процедуры появились: 1) не характерный металический звук (лязганье ...как будто цепь растянута) на холостых на не прогретом ДВС , после ночной стоянки; 2) при наборе скорости шумность ДВС возросла, прежней эластичности работы движка увы не наблюдается 3)короче работа моего двигателя больше стала похожа на работу дизельного движка После процедуры -отпишусь

Неужели таже херабора как на YETI 1,2 растягивание цепи, лязг последующий неверный угол зажигания

[АндрейЛ]

Сам лично заводился на 2019 при -35 с маслом 10W40
да, знаю я все это, ещё лет 8 назад этим вопросом занимался. Производитель заявил -42, это лабораторные испытания. Так же у производителя есть допуск. Почитайте про допуски.
Если вы про это

то это всего лишь рекомендации! Это не нормативный документ, это рекомендации!

Я не про рекомендации, а про SAE. Посмотрите какая предельная вязкость у нулеви при -35 и какая у пятерки при - 30, а после этого посмотрите на десятку и на ее вязкость уже при минус 25....

[linuz]

Я не про рекомендации, а про SAE. Посмотрите какая предельная вязкость у нулеви при -35 и какая у пятерки при - 30, а после этого посмотрите на десятку и на ее вязкость уже при минус 25....

Смотрел 7 лет назад. Знаю я все это. Считаю что 5W 40 наиболее универсальное масло, которое не вредит мотору во всем диапазоне климатических температур моего региона.

Неужели таже херабора как на YETI 1,2 растягивание цепи, лязг последующий неверный угол зажигания

На сколько помню там такая беда была только для первых выпусков моторов. Здесь же мотор с 2012 года выпускается компанией рено по названием 1.2 TCE 115. Все недостатки за это время исправлены. Просто ниссан свое непонятное масло пихает во все моторы. На мой взгляд такого быть не должно. Мотор не атмосферный и моторчик более требовательный. Это мое мнение

[АндрейЛ]

Смотрел 7 лет назад. Знаю я все это. Считаю что 5W 40 наиболее универсальное масло, которое не вредит мотору во всем диапазоне климатических температур моего региона.


На сколько помню там такая беда была только для первых выпусков моторов. Здесь же мотор с 2012 года выпускается компанией рено по названием 1.2 TCE 115. Все недостатки за это время исправлены. Просто ниссан свое непонятное масло пихает во все моторы. На мой взгляд такого быть не должно. Мотор не атмосферный и моторчик более требовательный. Это мое мнение

Ключевое словосочетание МОЕГО РЕГИОНА!
В моём регионе 0W40
Спасибо, поняли друг друга!

[Nark0tik]

на сколько я знаю в крайних значениях температур по сае масло теряет свою вязкость, но никак не превращается в кирпич, в минус 35 на 10в40 в полне нормально заводился и аккум домой не носил.

[АндрейЛ]

на сколько я знаю в крайних значениях температур по сае масло теряет свою вязкость, но никак не превращается в кирпич, в минус 35 на 10в40 в полне нормально заводился и аккум домой не носил.

Ник у Вас загадочный и знания ему соответствующие.....
УДАЧНЫХ ХОЛОДНЫХ ПУСКОВ!!!