Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[al62bert]

Купите 1.2 покатайтесь и ваше мнение поменяется. Лучший 5.0 у меня, причем по городу. На счет цены. 1.2 в производстве дороже динозавра 2.0

Нет уж спасибо и при чем здесь цена производства?

[Владимир-1]

Только максимальные 190 нм 1.2T на 2.0 мы получим уже на 3000 об, а дальше до 4500 об рост до 210 нм.

и кому они нужны свыше 3000 об....эти ваши ньютоны....когда уже при 3000 об. на 5 передачи турбина несет 120 км\ч ,а на 6 передачи 145 км\ч А В ГОРОДЕ вообще от 1000 об до 2500 об обходишься диапазоном...ну просто не где использовать свыше 3000 об двигатель.

[nq2014]

А В ГОРОДЕ вообще от 1000 об до 2500 об обходишься диапазоном...ну просто не где использовать свыше 3000 об двигатель.

Да какая фиг разница сколько и где, ты смотри про что вообще была речь изначально. Старт со светофора. Разница до 100 км/ч - 9.9 против 10.9. Ходят тут всякие, вклиниваются в разговор.

[Владимир-1]

Да какая фиг разница сколько и где, ты смотри про что вообще была речь изначально. Старт со светофора. Разница до 100 км/ч - 9.9 против 10.9. Ходят тут всякие, вклиниваются в разговор.

У тебя за такую наглость ПРАВА отбирать надо....100км\ч в ГОРОДЕ... Включи мозги...

[vades]

и кому они нужны свыше 3000 об....эти ваши ньютоны....когда уже при 3000 об. на 5 передачи турбина несет 120 км\ч ,а на 6 передачи 145 км\ч А В ГОРОДЕ вообще от 1000 об до 2500 об обходишься диапазоном...ну просто не где использовать свыше 3000 об двигатель.

На вариаторе примерно теже самые показатили по скорости и оборотам двигателя
механику хоть и турбо трудно продать
не важно ,что по городу что по трассе езжю от1500-3000об/м
linuz написал что все стали брать турбо бензиновые т.к дизельные ни кому не нужны из за цены
таже самая история повторится с бензиновыми турбо, как только заманят всех на их пересесть
а потом поднимут цены
по началу о турбо дизелях все мечтали расход маленький, салярка дешевая
и где эта дешевая саляка, которая уже стоит как 95бен

и хватит писать о телефонах и телевизорах
весь этот прогресс выходит бокам, нам же простым людям
взять хотя бы камеры, по всей стране ни где нормально ездить не возможно (лучше бы дороги делали)
А на работе кругом камеры (только в туалете наверно нет) Большой брат везде смотрит
так же все новые разработки автомобилей
специалисты говорят что БМВ 20летняя лучше по надежности чем новая
потому что в мире недавно поняли китайскую систему развития
чем хуже качество и дешевле цена, тем чаще будет куплен тот же самый товар
в любой стране рост экономики измеряется количеством проданных НОВЫХ машин
отсюда следует что если авто будут в отличном сосстояние 15 лет ,то кто тогда купит новые
Не зря же постоянно эти айфоны и Т.д что то меняют чтобы завлечь покупателей

Ваш любимый смартфон ,у моей дочери гелакси 3 сдох через 1.5 года
все для чего чтобы я купил гелакси 5

ПРОГРЕСС ОДНАКО

[Alekseevish]

в мире недавно поняли китайскую систему развития
чем хуже качество и дешевле цена, тем чаще будет куплен тот же самый товар
в любой стране рост экономики измеряется количеством проданных НОВЫХ машин
отсюда следует что если авто будут в отличном сосстояние 15 лет ,то кто тогда купит новые
Не зря же постоянно эти айфоны и Т.д что то меняют чтобы завлечь покупателей

Ваш любимый смартфон ,у моей дочери гелакси 3 сдох через 1.5 года
все для чего чтобы я купил 5

ПРОГРЕСС ОДНАКО

По телеку была передача, в которой рассказывали о чипах, которые выводят из строя товар через некоторое время.

[Silent_Ivanopulo]

Купите 1.2 покатайтесь и ваше мнение поменяется. Лучший 5.0 у меня, причем по городу. На счет цены. 1.2 в производстве дороже динозавра 2.0. 2.0 кроме россии никому не нужны.
И статистика говорит о том же. Помните что было пол года назад? 13% выбирали 1.2 и столько же 1.6д. Сейчас все меняется. Дизель никому нафиг не нужен из-за цены.
Вложение 3285
[IMG]http://i9.pixs.ru/storage/8/1/9/predpochte_1625204_15575819.jpg[/IMG]
10 лет назад тоже никто не думал что будем экраны 5-6 дюймовые в кармане носить вместо телефонов. Только в других странах их 5 лет назад стали массово носить, у нас года 3 назад. С 2.0 произойдет то же самое. Мотор разработанный 10 лет назад на кашкае прижился только в России, т.к. только русскому лоху можно продать то что никому не надо.
Это у меня брат историю рассказывал. Купил телевизор новый, старый понес на помойку. БОМЖ подходит, спрашивает: че, рабочий?. Брат отвечает: да, еще теплый. Тот: давай сюда! Ставит на лавку и начинает толкать прохожим за 100р. И что вы думаете? Не прошло и 5 минут как БОМЖ продал его.

реальный разгон 2.0L - 11 сек. 1.2L - 11.3 сек

откуда такие данные? а не горячитесь ли вы называя всех кто купил 2.0 лохами. Мне вот пока, что на расход глубоко пофиг (3 раза тьфу, чтоб так и было), у меня движек 1,2 не вызывает доверия, но я никого лохом не назвал. Все никак не устанете пи*ками меряться у кого какой расход, да разгон. Нравится авто, радуйтесь. Прогресс-то прогрессом, но только все что в последнее время производится надежностью не блещет. Надеюсь, что 1.2 не продолжит эту печальную статистику.

и кому они нужны свыше 3000 об....эти ваши ньютоны....когда уже при 3000 об. на 5 передачи турбина несет 120 км\ч ,а на 6 передачи 145 км\ч А В ГОРОДЕ вообще от 1000 об до 2500 об обходишься диапазоном...ну просто не где использовать свыше 3000 об двигатель.

в защиту 2.0 могу сказать, что благодаря особенности работы варика, до 3-4 тысяч движек расскручивается мгновенно при нажатии педали, так что тянет атмосферник очень достойно. что касается показаний скорости и оборотов, то они совпадают примерно, так что сравнение ни о чем, а вот разгон до 100 в ттх это показатель. В моем представлении 1,2 экономичнее, но все таки овощнее на трассе при обгонах.

[Владимир-1]

но все таки овощнее на трассе при обгонах.

Вам надо просто проехать...ну хоть разок....на 1.2 турбо...по трассе...и вы все поймете сами...Уверен вам понравиться 1.2 турбо...

[linuz]

Видел я эту динамику 2.0 на ютубе не один раз. Овощ одним словом. 12 сек до сотни. 99% владельцев 2.0 никогда не ездили на турбо моторах 1.2 и им не с чем сравнить. Это их право и мнение. Но народ голосует и статистика говорит о том что 2.0 уже не популярен. А глючные сырые вариаторы доставят не мало хлопот владельцам и при продаже. На мой взгляд в России был бы популярен 1.6т мотор от жука.
Странно почему я за все время не заглянул в тему о 2.0. Наверное потому что мне она не интересна. А тут на каждый пост владельца 1.2 находится два - три поста от владельцев 2.0

[Speculum]

Да успокойте уже свои "комплексы".
А то "овощь, лохи". По вашим словам 1.2 прям спорткар для продвинутых людей.
Говорили же вам - не верят не турбодвижкам, а малому объёму.

А что касается заглядывания, так форум маленький - да и интересно иногда вас почитать