Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[АндрейЛ]

Все эти споры ни о чем) Каждый хвалит свой двигатель) я лично считаю, что не просто так 2.0 продают только в России, качество топлива оставляет желать лучшего, поэтому если бы я жил в России,то купил бы однозначно 2.0) Если бы жил в Европе, то выбрал бы 1.6Т он дороже на 600 евро (166 л.с.), но в Беларуси его не продают,поэтому купил 1.2 и очень доволен) топливо у нас отличное)
Поэтому спорить тут нет смысла,каждый сделал свой выбор)

Разделяю, позицию и кроме того считаю, что на форуме по большей части языками чешут ввиду отсутствия критических неисправностей новых кашкаев, да и гарантия у всех еще действует...

[nq2014]

О чем спор? Идеальный двигатель сейчас для Кашкая это 1.6 DIG-T 163 л.с. (еще бы чипануть до 190 как на Джуке), но нам его не предлагают. Остальные примерно одинаковые, со своими достоинствами и недостатками.

[ctyopa]

как думаете блок двигателя 1.2 и 1.6 одинаковые? Если да, то в 1.2 хороший запас прочности

[Vlat]

Хочу написать очень важную, на мой взгляд, информацию.
Моя машина прошла 8500 км. Заправлял я всегда бензином 95.
С Самого завода была одна странная болезнь.
После срабатывания старт-стоп машина иногда зависала и не хотела сразу трогаться.
Иногда она подвисала после запуска...
Иногда странным образом прыгал расход топлива на одном и том же маршруте.
Бывало это очень редко.
После 3000 пробега я ездил в отпуск, о чём оставил восторженный отзыв в теме новых владельцев.
Но...возвращаясь домой, уже после проеханых 10 заправок бака, вдруг загорелась жёлтая лампочка неисправности двигателя.
По ощущению сразу ничего не изменилось, но упала приемистость..затем, уже через сотню км. пошёл увеличенный расход..с 6 л на 7,5 л..
Через день съездил к диллеру, проверили -Сдох лямбда-датчик.
Замену ожидаю по гарантии(обещали 3-4 недели), а до этого сказали ездить можно.
Так вот, пока я доезжаю этот последний бензин машина ведёт себя совершенно однозначно:
на холодную дёргается, и иногда не запускается с первого раза, старт-стоп вообще отключаю, поскольку после него машина не едет секунд 10...
Вобщем, как я понял, где-то по трассе хлебнул я плохого бензина.
Перечитал инструкцию, где чётко прописано, что для двигателей типа HRA.. Октановое число НЕ МЕНЕЕ 95 !!
Не знаю, можно ли заправлять 98-ым, но для России я понял конкретно, что цифра 95 на колонке не обязательно соответствует бензину 95.
Думаю, что впредь В РОССИИ буду заправляться только 98-м.
И только на проверенных сетях заправок..
Думаю, что 92-м заправляться нельзя.
Именно по причине выхода из строя Лямбда датчика при излишней загрязнённости выхлопа.
Такой вот мой личный опыт.
Возможно, это заводской дефект, но о качестве топлива я задумался конкретно.
Можно ли заливать бензин 98?

[Снежок]

Хочу написать очень важную, на мой взгляд, информацию.
Моя машина прошла 8500 км. Заправлял я всегда бензином 95.
С Самого завода была одна странная болезнь.
После срабатывания старт-стоп машина иногда зависала и не хотела сразу трогаться.
Иногда она подвисала после запуска...
Иногда странным образом прыгал расход топлива на одном и том же маршруте.
Бывало это очень редко.
После 3000 пробега я ездил в отпуск, о чём оставил восторженный отзыв в теме новых владельцев.
Но...возвращаясь домой, уже после проеханых 10 заправок бака, вдруг загорелась жёлтая лампочка неисправности двигателя.
По ощущению сразу ничего не изменилось, но упала приемистость..затем, уже через сотню км. пошёл увеличенный расход..с 6 л на 7,5 л..
Через день съездил к диллеру, проверили -Сдох лямбда-датчик.
Замену ожидаю по гарантии(обещали 3-4 недели), а до этого сказали ездить можно.
Так вот, пока я доезжаю этот последний бензин машина ведёт себя совершенно однозначно:
на холодную дёргается, и иногда не запускается с первого раза, старт-стоп вообще отключаю, поскольку после него машина не едет секунд 10...
Вобщем, как я понял, где-то по трассе хлебнул я плохого бензина.
Перечитал инструкцию, где чётко прописано, что для двигателей типа HRA.. Октановое число НЕ МЕНЕЕ 95 !!
Не знаю, можно ли заправлять 98-ым, но для России я понял конкретно, что цифра 95 на колонке не обязательно соответствует бензину 95.
Думаю, что впредь В РОССИИ буду заправляться только 98-м.
И только на проверенных сетях заправок..
Думаю, что 92-м заправляться нельзя.
Именно по причине выхода из строя Лямбда датчика при излишней загрязнённости выхлопа.
Такой вот мой личный опыт.
Возможно, это заводской дефект, но о качестве топлива я задумался конкретно.
Можно ли заливать бензин 98?

А ошибка при этом не загорелась?По идее при отказе датчика должна всплывать ошибка.

[Vlat]

А ошибка при этом не загорелась?По идее при отказе датчика должна всплывать ошибка.

я же написал...
На приборной панели загорелся жёлтый значок двигателя.
В Инструкции прочитал, что если цвет оранжевый и не моргает, то имеется ошибка в системах двигателя , но ехать можно.
Если красный-ехать нельзя.
В любом случае необходимо провести диагностику и выявление причины, поскольку дальнейшая эксплуатация может привести к нарушениям и необратимым последствиям.
Эта индикация может и сама пропадать, если система восстанавливает рабочие характеристики.
Мне провели сканирование и диагностику и определили неисправный Лямбда датчик.
Ошибку сбросили, но за 300 км она уже дважды то появлялась, то исчезала.
Кстати, если лямбда датчик сдох, то смесь слишком богатая топливом и элементарно заливает свечи...
Отсюда логично плохой запуск или старт-стоп, когда идёт резкий впрыск богатой смеси..
В этом случае я нашёл практически, что РЕЖИМ ЭКО Приводит систему в рабочее состояние за счёт удушения резкой подачи топлива..
Разгон вялый, но лампочка при этом не загорается.
До замены ездить можно, но повышенный расход топлива.

[nq2014]

Думаю, что 92-м заправляться нельзя.
Именно по причине выхода из строя Лямбда датчика при излишней загрязнённости выхлопа.
Такой вот мой личный опыт.

А какое отношение октановое число имеет к качеству и чистоте топлива? Из-за наличия турбины нельзя 92 заливать, так как возможна детонация, а заправляться в России можно только на брендовых АЗС, видите незнакомое название - лучше проезжайте мимо. В основной массе топливо отличное.

[linuz]

Ежу понятно, что в россии только на брендовых заправках нужно заправляться! И только 95-м для нашего мотора. Проблема ясна, заливает свечи. Если они еще не умерли, то проблема явно в датчике или дроселе. Если ошибка по датчику, и диагностика это показала, то менять датчик.

[Vlat]

Мне интересно, можно ли заправляться 98-м?

[linuz]

Мне интересно, можно ли заправляться 98-м?

решайте сами, инструкция не запрещает "не ниже (RON) 95". Соответственно можно на 95,96,97,98,99. нельзя на 94,93,92,91,90 ... 1