Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[vades]

Моё мнение греть или не греть.
Сам всегда грею когда холодно в машине,особенно после -10 и до -30(хоть и кашкай очень плохо греется на холостых, но все же греется)
Для меня тепло в салоне это главное(тем более есть автозапуск поэтому время не трачу)

И на расход мне не важно

А кто не греет зимой,тот или морж или в тулупе ездит

[SLAI]

Разгонял ли кто 1.2 до максимальной скорости?

[heihachi88]

Моё мнение греть или не греть.
Сам всегда грею когда холодно в машине,особенно после -10 и до -30(хоть и кашкай очень плохо греется на холостых, но все же греется)
Для меня тепло в салоне это главное(тем более есть автозапуск поэтому время не трачу)
И на расход мне не важно

А кто не греет зимой,тот или морж или в тулупе ездит

Вы после того как выключаете двигатель оставляете печку включенной, чтобы с автозапуска прогревался салон?

[J11]

И на расход мне не важно

А кто не греет зимой,тот или морж или в тулупе ездит

Уважаемый, не нужно поспешных заявлений. Я вырос в местах,где минус 45 - 50 - практически норма. Поверьте, если например минус 25 "у нас" - это гораздо хреновее по ощущениям, чем минус 30 "у вас". А зачем тулуп, если в салоне через пять минут уже нормально, да грелки работают. На Крайнем Севере вообще раньше двигатели не глушили, вот там прилично "минусит". Да и здесь есть коллеги, у кого зима за 45 - норма. При таких температурах минут 10 - 15 нужно дать поработать. Далее - всё равно бесполезно.

[VPS]

И мне ........ европу с их экологией (им бы нашу зиму,они бы все вымерли)

Не знаю как у вас, а у нас тут в европе, давеча снег выпал. Согласно данным Метеорологического института, в понедельник утром высота снежного покрова достигла 24 сантиметров. Народ начинает резину переобувать.
PS вам бы наши цены на бензин

[vades]

Вы после того как выключаете двигатель оставляете печку включенной, чтобы с автозапуска прогревался салон?

Конечно вкл

Уважаемый, не нужно поспешных заявлений. А зачем тулуп, если в салоне через пять минут уже нормально, да грелки работают.

Вот дело как раз в 5мин если до работы ехать мне 10мин .А если не греть, то да работы так и не прогревается до 90 Градусов

[Alekseevish]

http://info.drom.ru/misc/35888/

[J11]

http://info.drom.ru/misc/35888/

Коллеги, ответственно заявляю - эта статья компиляция исторических фактов с базарным бредом и "гаражными домыслами". Сперва насторожило " мастер, стаж работы более трёх лет"(с) ???!!! Зачем писать чушь о возможной ходимости в 250000км, и якобы это "счастье" доступно только тем кто выполнит его совет " я бы советовал менять масло на бензиновых двигателях не реже, чем раз в 5000 км, а на дизелях через 3500 км" (с) Чего ж не через полторы тысячи км? У меня на нескольких автомобилях ( все европейские) зафиксирован честный пробег в 350 - 400 000км, при абсолютно "живых" ТКР. Наддув в полной норме. Забубенил фразу о коксуемости , не удосужившись разобраться в причинах. Большинство турбинистов знают что словосочетание "китайские турбины" вызывает ту же реакцию , что и "притча во языцех" "британские учёные"(с)Не видел качественных ТКР из Китая. Возможно делают - но пока не попадалось... Одним словом - не воспринимайте сказанное в статье очень уж серьёзно

[IgorSml]

Не знаю как у вас, а у нас тут в европе, давеча снег выпал. Согласно данным Метеорологического института, в понедельник утром высота снежного покрова достигла 24 сантиметров. Народ начинает резину переобувать.
PS вам бы наши цены на бензин

Вам бы наше качество бензина xD 1.6 DIG-T к нам не поставляют из-за ослиной мочи на заправках

[J11]

Вам бы наше качество бензина xD 1.6 DIG-T к нам не поставляют из-за ослиной мочи на заправках

Игорь, качество топлива на ваших нормальных (брендовых) АЗС то же самое, как и в Европе. Это - один и тот же бензин, очень часто одного и того же производителя. В "нашем" случае возможны только более массовое употребление присадок и снижающей количество серы химии.