Чего Вам не хватает в Qashqai

[nq2014]

На 6-й передаче? На 1.2Т 110 км/ч при ~ 2100 об/мин.

Спидометр так врет? По моим расчетам на 110 км/ч обороты 2350 примерно.
Главная пара - 4,214 (2.0 - 4,438)
VI передача - 0,638 (2.0 - 0,767)
окружность колеса примерно 2,1 метра

2350 об/с = 39 об/с * 2,1 / 4,214 / 0,638 = 30,46 м/с = 109,7 км/ч

[Игорек72]

Спидометр так врет? По моим расчетам на 110 км/ч обороты 2350 примерно.
Главная пара - 4,214 (2.0 - 4,438)
VI передача - 0,638 (2.0 - 0,767)
окружность колеса примерно 2,1 метра

2350 об/с = 39 об/с * 2,1 / 4,214 / 0,638 = 30,46 м/с = 109,7 км/ч

Щас я проедусь проверю. Может попутный ветер часто помогает. Сегодня ветра нет.

[Игорек72]

Спидометр так врет? По моим расчетам на 110 км/ч обороты 2350 примерно.
Главная пара - 4,214 (2.0 - 4,438)
VI передача - 0,638 (2.0 - 0,767)
окружность колеса примерно 2,1 метра

2350 об/с = 39 об/с * 2,1 / 4,214 / 0,638 = 30,46 м/с = 109,7 км/ч

Да, я немного ошибся. 100 км/ч ровно на 2000 об/мин, а 110 км/ч уже ровно на 2250 об/мин. А в расчеты наверное что-то закралось.

[Virus]

Да, я немного ошибся. 100 км/ч ровно на 2000 об/мин, а 110 км/ч уже ровно на 2250 об/мин. А в расчеты наверное что-то закралось.

В расчёты ничего не закрылось. Спидометр на европейских авто врёт в большую сторону, заложено с завода

[Мимолет]

Да, я немного ошибся. 100 км/ч ровно на 2000 об/мин, а 110 км/ч уже ровно на 2250 об/мин. А в расчеты наверное что-то закралось.

Вы скорость по gps или по спидометру смотрели? Погрешность на самом деле поразительно низкая.
2250/60*2.167(окружность для 215/60 R17)/4,214/0,638*3,6=108,8 км/ч

[Игорек72]

Вы скорость по gps или по спидометру смотрели? Погрешность на самом деле поразительно низкая.
2250/60*2.167(окружность для 215/60 R17)/4,214/0,638*3,6=108,8 км/ч

Смотрел по спидометру. По gps, я знаю, на пару километров меньше. Я когда удивился, что у нашего коллеги 110 км/ч на 3000 об/мин, то предположил, что он тоже смотрел по спидометру. Получается, что на 2.0 шумновато при 3000 об/мин для равной с 1.2Т скоростью. Получается, что в 1.2Т акустически комфортнее.

[Belarus]

Получается, что 1,2 работает внатяг, а это не есть хорошо.

[Игорек72]

Получается, что 1,2 работает внатяг, а это не есть хорошо.

Ну какой внатяг? На 1.2Т, если забыли, максимальный момент (190) уже на 2000 об/мин, тогда как на 2.0 он (200) аж на 4400 об/мин. Так кому легче работается, дружище?

[SkySeven]

А это уже тема "Что Вам не нравится в..." любого ВАГовского форума и называется "Кирдык коробасу". Суть ДСГ в мгновенном (около 8 мс) преселективном переключении механической КПП с двумя валами и сцеплениями - под чётные и нечётные передачи. Если появляется хоть малейшая задумчивость, пора менять мехатроник. Правда, и на исправной коробке могут быть небольшие задержки, например, если вы плавно ускорялись и преселектор после 5-й выбрал 6-ю передачу, потом решили резко ускориться, - коробке надо вместо 6-й подтыкать 2-ю, но такие паузы длятся не более долей секунды и случаются весьма редко.

я, честно говоря, в подробности не вдавался, т.к. все равно рассматривал 1,6АТ, но было у меня 2 гипотезы: турбояма и судорожная попытка преселектива выдернуть повышенную и воткнуть пониженную. Про убитый мехатроник на машине для тест-драйва я как-то не подумал) Но переключается она действительно хорошо, без разрыва тяги.

[Дэвид Нортон]

А по мне, так нормально у кеши с разгоном. Вариатор рулит!
Не болид, конечно, кеша, но и стартует со светофора не совсем "вальяжно", и на трассе я на обгон иду не парясь. На свои деньги он едет, ИМХО.

(Довелось тут покатать во Псков пару дней туда-обратно, туда-обратно. Если народ в попутном потоке идет 120, я даже не напрягаюсь их обходить, он сам это делает. У нашего затуп начинается с 165-167 км/ч по спидометру. Дальше как-то медленно очень все. Обороты в районе 4000).