Климат-контроль

[IgorSml]

При включении климата что-то шелестит, как будто лист попал в воздуховоды. Кто то сталкивался с таким или нет и что это вообще может такое быть?

[J11]

При включении климата что-то шелестит, как будто лист попал в воздуховоды. Кто то сталкивался с таким или нет и что это вообще может такое быть?

Есть такое,да и должно быть у всех. Это сервоприводы отрабатывают изменение режимов, меняя положение заслонок. Слышимость зависит от выставления режимов обдува.

[a11860]

Не нашел подходящей темы поэтому пишу сюда,если что направьте в нужное русло. Заметил, что при езде в салон не поступает воздух с улицы, и через несколько минут езды даже в прохладную погоду в салоне становится душно, особенно когда более двух человек и приходится включать печку, чтобы нагнать свежего воздуха в салон. На предыдущих авто при движении воздух поступал в салон и даже печку включать не нужно было, просто ставишь нужную температуру и все.

[J11]

Не нашел подходящей темы поэтому пишу сюда,если что направьте в нужное русло. Заметил, что при езде в салон не поступает воздух с улицы, и через несколько минут езды даже в прохладную погоду в салоне становится душно, особенно когда более двух человек и приходится включать печку, чтобы нагнать свежего воздуха в салон. На предыдущих авто при движении воздух поступал в салон и даже печку включать не нужно было, просто ставишь нужную температуру и все.

Немного сумбурно написано. Не "печку включать", а вентилятор, видимо имеется в виду. Он у нас один, и на отопитель и для потоков кондиционированного воздуха. Воздух поступать ( имеется в виду ПРЯМОЕ поступление, без нагнетания вентилятором) будет,видимо,только в режиме LOW, при выключенном табло климатконтроля. Но - это просто мнение, надо попробовать.

[a11860]

Совершенно верно, именно вентилятор приходится включать. Прямого поступления я не мог добиться не при каком режиме.

[IgorSml]

Есть такое,да и должно быть у всех. Это сервоприводы отрабатывают изменение режимов, меняя положение заслонок. Слышимость зависит от выставления режимов обдува.

Шелестит не только при включении, но и во время работы. Такого раньше не было

[J11]

Шелестит не только при включении, но и во время работы. Такого раньше не было

Может - внимания не обращали? Попробуйте включить на максимум, потом выключить. Попасть туда что то теоретически не может, ибо стоит салонный фильтр ( до воздуховодов). Если что и может шелестеть, теоретически какая нибудь бумажная наклейка/этикетка ( было такое на одной из машин, отклеилась, собака от заслонки, обозначала партнамбер и ещё что то)Но это - из области домыслов. На максимуме закрывайте поочерёдно направления потока, пусть дует туда, где шелест громче ( лево/право). Всё же думаю на сервоприводы/ заслонки.

[IgorSml]

Может - внимания не обращали? Попробуйте включить на максимум, потом выключить. Попасть туда что то теоретически не может, ибо стоит салонный фильтр ( до воздуховодов). Если что и может шелестеть, теоретически какая нибудь бумажная наклейка/этикетка ( было такое на одной из машин, отклеилась, собака от заслонки, обозначала партнамбер и ещё что то)Но это - из области домыслов. На максимуме закрывайте поочерёдно направления потока, пусть дует туда, где шелест громче ( лево/право). Всё же думаю на сервоприводы/ заслонки.

увы и ах, но не сервоприводы ((( при максимальном обдуве шелест перебивается вентиляторами, а при минимуме отчетливый звук как будто обертку от конфеты мнешь в руках

[vefk]

Не нашел подходящей темы поэтому пишу сюда,если что направьте в нужное русло. Заметил, что при езде в салон не поступает воздух с улицы, и через несколько минут езды даже в прохладную погоду в салоне становится душно, особенно когда более двух человек и приходится включать печку, чтобы нагнать свежего воздуха в салон. На предыдущих авто при движении воздух поступал в салон и даже печку включать не нужно было, просто ставишь нужную температуру и все.

Это все таки не ваз, на моей 2106 было такое, на нексии еще вроде тоже можно было вентилятор не включать

[J11]

Совершенно верно, именно вентилятор приходится включать. Прямого поступления я не мог добиться не при каком режиме.

Проверил специально. Вы правы, нет у нас прямого поступления забортного воздуха. Только при ВКЛЮЧЕННОМ вентиляторе. Начиная с самой малой скорости. При ВЫКЛюченном - блокируется поступление забортного воздуха. Видимо так конструктивно задумано. Хотя - для чего??? Можно было экономить ресурс электродвигателя вентилятора, например)))