Климат-контроль

[VPS]

Я честно говоря так и не понял зачем такие сложности, выключать климат, затем включать климат, выключать магнитолу, затем опять включать ее в ручную. Чего вы этим хотите добиться. При выключении зажигания все выключается, а при включении все включается. Красота!!!

Ни когда ни чего отдельно не отключал и не включал. Вообще не знаю, что это такое. Ну и слава богу

[vefk]

Я честно говоря так и не понял зачем такие сложности, выключать климат, затем включать климат, выключать магнитолу, затем опять включать ее в ручную. Чего вы этим хотите добиться. При выключении зажигания все выключается, а при включении все включается. Красота!!!

Чтобы двигатель быстрее нагрелся, когда сильно холодно.
Выключал стоя на месте тк климат повышая обороты сильно много отбирает тепла.

[Андрейка85]

Чтобы двигатель быстрее нагрелся, когда сильно холодно.
Выключал стоя на месте тк климат повышая обороты сильно много отбирает тепла.

вот поэтому и не оставляю всё включёным

[Михалыч142]

Нет. Не понятно. От слова "совсем".Сумбурно и бессвязно написано, плюс мешает пониманию Ваш апломб.
Почему КК(климат/контроль) должен "самостоятельно включаться"?
При принудительном выключении (кнопкой) у меня так же не включится самостоятельно. Да и с чего бы? Если нет команды - нет включения. При включении например режима РЦ (рециркуляции) или Н1(обдува стёкол) включится и климат (кнопка auto подсветится индикатором). Думаю - всё же я не так понял Ваши "экзерсисы". Снимите видео, рассмотрим внимательно, без нервов. По теме, Вы прошивку новую не пробовали поставить?

ЕЩНЕ РАЗ ПЕРЕЧЕТАЙ ПРОБЛЕМУ ТС , может" амбломб" свой уменьшиться.Я пишу что у меня при выключении кнопкой климата не включается самостоятельно. У ТС он ВКЛЮЧАЕТСЯ. Так тебе понятно? Отключаю принудительно климат в ручном режиме, когда по прогнозу погоды температура опускается ниже -30 градусов. Для более "быстрого" прогрева двигателя.

Я в курсе. Просто Михалыч 142 с чего то раздражение вылил...Прямо мне на шляпу

Ну если ты в курсе , мне зачем вопросы задаешь, на которые так же как я отвечаешь Тсу?

[biz2006]

Мотивируйте своё заявление технически , пожалуйста ( говоря по русски - ну, объясни!)))))

Да не вопрос. Если есть ПО, значит есть его ошибки, которые имеют свойство накапливаться и плодить "чудеса". Зная об этом и не имея возможности исправить проблему главный принцип - перезагрузка. При отсутствии средств перезагрузки - обесточивание компутера или ресет, как эмуляция сего процесса.
Уж поверьте системщику с 30летним стажем.

ЕЩНЕ РАЗ ПЕРЕЧЕТАЙ ПРОБЛЕМУ ТС , может" амбломб" свой уменьшиться.Я пишу что у меня при выключении кнопкой климата не включается самостоятельно. У ТС он ВКЛЮЧАЕТСЯ. Так тебе понятно? Отключаю принудительно климат в ручном режиме, когда по прогнозу погоды температура опускается ниже -30 градусов. Для более "быстрого" прогрева двигателя.



Ну если ты в курсе , мне зачем вопросы задаешь, на которые так же как я отвечаешь Тсу?

Да все верно. У меня тоже никаких чудес. Если выключил до, то и после не включается.

А что за отзывная перепрошивка блока чего то,под неё все попадают что ли?

А вот это м.б. решающим моментом. Позвоните од и уточните попадает ли ваш авто под какие-то отзывные.

[biz2006]

Так память то у каждого блока может быть своя... Почему должны все настройки слететь, если АКБ не отключили совсем? Речь ведь о том, что климат с балалайкой работают невпопад, т.е. чистится имеено то ОЗУ, которое хранит их последние настройки. При восстановлении питания на IPDM загрузка идёт с ПЗУ, которое прошито заводскими настройками, потому и включается все так, как завод запрограммировал. Может ведь такое быть, что при запуске ДВС, приоритет отдается системам, непосредственно участвующим в запуске ДВС, а остальные получают питание по остаточному принципу, а если АКБ нагрузку не держит, то им просто не хватит тока для работы. В результате, у тех, кому не хватило - амнезия и возврат к заводским настройкам...

У меня ощущение, что вы сами себя пытаетесь убедить :)
В принципе за одну из версий можно принять, хотя профессионально я бы не стал эту версию считать приоритетной.

[Андрейка85]

А вот это м.б. решающим моментом. Позвоните од и уточните попадает ли ваш авто под какие-то отзывные.[/QUOTE]

Звонил ОД сказали нету отзывных никаких

[J11]

ЕЩНЕ РАЗ ПЕРЕЧЕТАЙ ПРОБЛЕМУ ТС , может" амбломб" свой уменьшиться.
Ну если ты в курсе , мне зачем вопросы задаешь, на которые так же как я отвечаешь Тсу?

ПЕрЕчЕтал... Вывод - ошибок много...Не напрягайтесь.

Да не вопрос. Если есть ПО, значит есть его ошибки, которые имеют свойство накапливаться и плодить "чудеса". Зная об этом и не имея возможности исправить проблему главный принцип - перезагрузка. При отсутствии средств перезагрузки - обесточивание компутера или ресет, как эмуляция сего процесса.
Уж поверьте системщику с 30летним стажем.

Охотно верю, но системные ошибки, занесённые в память борткомпьютера автомобиля ОЧЕНЬ редко исчезают при обесточивании (перезагрузке). Вернее, их сохранение зависит от серии (кода).Ну, не Вам это объяснять.
Меряться ничем не желаю, просто мой личный профессиональный опыт обращения с автомобилями более 30 лет.

[biz2006]

Звонил ОД сказали нету отзывных никаких

Ну нет так нет, на данный момент для вас было 2 предложения - отключить на минутку АКБ и подзарядить этот самый АКБ. Выбирайте.
Зы: по части отзывной правы ли од проверить просто - с утра до включения или открытия авто диод кнопки ручника светится - вы д.б. в отзывной, если не, то нет.

[J11]

Ну нет так нет, на данный момент для вас было 2 предложения - отключить на минутку АКБ и подзарядить этот самый АКБ. Выбирайте.
Зы: по части отзывной правы ли од проверить просто - с утра до включения или открытия авто диод кнопки ручника светится - вы д.б. в отзывной, если не, то нет.

У нас прошивают при гарантийной замене АКБ, без лишних вопросов.
"Отключить на минутку" - мало. Гарантированный разряд конденсаторов от 10 до 15 минут в состоянии разомкнутой цепи.
В различных инструкциях встречается именно утверждение " отключить АКБ на срок не менее 10 минут".