ага, если в салоне 23-24 град, то все совершенно логично: поставил 22 - охлаждает, 25 - нагревает или поддерживает текущую температуру. Ну и потом не нужно сильно верить цифрам, выставленным на климате, там точность +- градус, а то и не один. Смотря в какой точке салона измерять будете.
А я уже забодался эту ручку туда-сюда крутить, залезешь в нагретую машину, а он, падла, еле дует. Вывернешь на 17-18 град - очнется, начнет изображать кипучую деятельность, через минут 5-10 мне уже холодно, обратно на 22 град крутишь. Автоматика фигли. Я бы разработчика алгоритмов управления климатом тросом к машине привязал и махнул бы на Дон, на природу, пущай за машиной побегает. Его, походу, с Автоваза выгнали за профнепригодность, ниссановцы пожалели парня, к себе взяли.