1-е ТО 15 000 км.

[Слава]

Про "слетишь с гарантии" это ОД придумали.

так посоветуйте, что делать, если не ехать к ОД

[Izverg]

так посоветуйте, что делать, если не ехать к ОД

Мое мнение, что до 30 т.км есть смысл ехать к ОД, выскакивают многие скрытые нюансы с авто в этом промежутке пробега( из личного опыта)... здесь 50/50 ,как повезет !!! Решай сам !

[Pashtet]

Я имел в виду, что требование дилера проходить ТО тольо у него, как условие сохранения гарантии, противоречит закону о защите прав потребителей. Об этом много информации в сети.

[Слава]

Я имел в виду, что требование дилера проходить ТО тольо у него, как условие сохранения гарантии, противоречит закону о защите прав потребителей. Об этом много информации в сети.

это понятно, но лучше к ОД, чем потом доказывать, что ты прав, мое мнение.

Мое мнение, что до 30 т.км есть смысл ехать к ОД, выскакивают многие скрытые нюансы с авто в этом промежутке пробега( из личного опыта)... здесь 50/50 ,как повезет !!! Решай сам !

так я про тоже самое

[a11860]

Я имел в виду, что требование дилера проходить ТО тольо у него, как условие сохранения гарантии, противоречит закону о защите прав потребителей. Об этом много информации в сети.

Согласен полностью, но человек должен быть готов к судебным тяжбам.

[Pashtet]

Согласен полностью, но человек должен быть готов к судебным тяжбам.

Если речь касается коробки или двигателя, как правило дилеры не отказывают в гарантии, если конечно это явно не вина владельца. Конструктиыный дефект или брак, из за которого произошла поломка, установить и доказать не сложно, и ОД это понимают.Издержки по проведении экспертиз, услуг адвоката, эвакуатора и т.п., по суду можно взыскать с ОД, если они не правомерно откажут в гарантийном ремонте. А по мелочам ездить к дилеру и что то доказывать, терять время, конечно смысла нет, если у них не обслуживаешься. Иногда лучше самому разобраться и вникнуть в суть проблемы(сверчок где-то устранить, или копеечный пыльник заменить), чем доверять машину криворуким ОД, которые в любом случае постораются срубить с тебя бабла, хоть за что нибудь.

[Слава]

Если речь касается коробки или двигателя, как правило дилеры не отказывают в гарантии, если конечно это явно не вина владельца. Конструктиыный дефект или брак, из за которого произошла поломка, установить и доказать не сложно, и ОД это понимают.Издержки по проведении экспертиз, услуг адвоката, эвакуатора и т.п., по суду можно взыскать с ОД, если они не правомерно откажут в гарантийном ремонте. А по мелочам ездить к дилеру и что то доказывать, терять время, конечно смысла нет, если у них не обслуживаешься. Иногда лучше самому разобраться и вникнуть в суть проблемы(сверчок где-то устранить, или копеечный пыльник заменить), чем доверять машину криворуким ОД, которые в любом случае постораются срубить с тебя бабла, хоть за что нибудь.

Речь изначально шла про ТО (делать/не делать у ОД) То, что Вы написали правильно, но к ТО не относится

[Alekseevish]

Речь изначально шла про ТО (делать/не делать у ОД) То, что Вы написали правильно, но к ТО не относится

ТО-1, ТО-2 обязательно, а дальше по обстановке. На этих пробегах (судя по форумам), как правило, все косяки выходят наружу.
У меня по личному опыту к ОД любви нет, но совсем их игнорировать нельзя.

[Pashtet]

Речь изначально шла про ТО (делать/не делать у ОД) То, что Вы написали правильно, но к ТО не относится

Речь шла про ТО делать/не делать у ОД, слетишь/не слетишь с гарантии, о чем и речь.

ТО-1, ТО-2 обязательно, а дальше по обстановке.

Если бы дилер был рядом, так бы и поступил наверное. Только обязательно менял бы масло самостоятельно между ТО.

[Alekseevish]

Речь шла про ТО делать/не делать у ОД, слетишь/не слетишь с гарантии, о чем и речь.



Если бы дилер был рядом, так бы и поступил наверное. Только обязательно менял бы масло самостоятельно между ТО.

В данной ситуации советовать трудно.