Печка в Qashqai

[Димка]

Вы видимо не внимательно читаете сообщения коллеги! То что вы до работы ехали например 10 км и у вас двигла не прогрелась это одно. А вот на прогретом двигателе при долгой езде это настоящая проблема. Климат работает не адекватно, точнее он зря называется климат контролем.

А что конкретно я не правильно прочитал? Про километраж ни слова ни у него, ни у меня
Конкретно в этот день(-21) на хх он молотил у меня минут 20 пока на работу собирался, потом дорога до работы 35км, максимум 80км\ч. Комфортно в салоне, так чтобы расстегнуть куртку, стало только за пару км до парковки. Если сравнивать с предыдущей печкой (солярис), то прошлой зимой в -32 на трассе в сторону Выборга были те же ощущения, что и сейчас...

Если долгая толкотня в пробках и при 23 мне не комфортно становится, то убавляю до 19 и всё - это если говорить о долгих поездках, когда салон полностью прогрет.


vefk, у вас бензин


p.s. сегодня уже -15 и в салоне комфортно стало значительно раньше.

[kohi700]

господа а что дилер говорит

[error4370]

Выключите режим "авто", настройте нужные температуру, мощность вентилятора, направление потока и его интенсивность и будет Вам счастье. Лично меня климат-контроль в целом устраивает.

Режим авто совсем не нравится. Поначалу дует так, что шапку срывает.
А описанные мной симптомы как раз и выставляю вручную.

[alemtin]

Режим авто совсем не нравится. Поначалу дует так, что шапку срывает.

Как двигатель немного нагреется, начинает дуть во все сопла, чтобы нагнать заданную температуру. Как нагонит, успокаивается и начинает работать на поддержание заданного значения температуры. Обычно на трех делениях. Бывает, что из воздуховодов начинает дуть прохладный воздух. Всё зависит от показаний датчика в салоне и заданной температуры.
Мне режим "авто" очень нравится. Зимой стоит на 18-19 град, в сильный мороз 20-21. Летом примерно так же.

[biz2006]

Как двигатель немного нагреется, начинает дуть во все сопла, чтобы нагнать заданную температуру. Как нагонит, успокаивается и начинает работать на поддержание заданного значения температуры. Обычно на трех делениях. Бывает, что из воздуховодов начинает дуть прохладный воздух. Всё зависит от показаний датчика в салоне и заданной температуры.
Мне режим "авто" очень нравится. Зимой стоит на 18-19 град, в сильный мороз 20-21. Летом примерно так же.

Поддерживаю. Круглый год автомат с кондиционером, зимой 18, летом 21.
Все комфортно и, кста, никакой воды с потолка.

[VPS]

Поддерживаю. Круглый год автомат с кондиционером, зимой 18, летом 21.
Все комфортно и, кста, никакой воды с потолка.

И я поддерживаю.

[Kpot2006]

Режим авто совсем не нравится. Поначалу дует так, что шапку срывает.
А описанные мной симптомы как раз и выставляю вручную.

Вот вот! Начинает дуть когда двигатель не прогрет почти на максимуме. Ледяным воздухом. Не смотря на то что стоит температура 16,5 при полном прогреве двигателя начинает жарить, причем в лицо. Даже на старых японках всегда в лицо был подмес холодного чтобы не было эффекта усталости- сонливости. Летом другая проблема- приходится делать постоянно кондишн вкл выкл чтобы не замерзнуть. Причем не важно сколько стоит температура.

[VPS]

Вот вот! Начинает дуть когда двигатель не прогрет почти на максимуме. Ледяным воздухом. Не смотря на то что стоит температура 16,5 при полном прогреве двигателя начинает жарить, причем в лицо. Даже на старых японках всегда в лицо был подмес холодного чтобы не было эффекта усталости- сонливости. Летом другая проблема- приходится делать постоянно кондишн вкл выкл чтобы не замерзнуть. Причем не важно сколько стоит температура.

У меня в лицо вообще никогда ни чего не дует, ни холодным ни горячим Пока двигатель не прогреется, дует на минимуме. Стрелка температуры, при минус 15 отрывается через км.6 и начинает нагнетать активно горячий воздух. Больше 2 минут на парковке не грею вообще. Итого 2 минуты на парковке, и пару минут, эти 6 км. В общей сложности минут пять, и машина прогрета.
Но у меня 1.2

[alemtin]

Вот вот! Начинает дуть когда двигатель не прогрет почти на максимуме. Ледяным воздухом. Не смотря на то что стоит температура 16,5 при полном прогреве двигателя начинает жарить, причем в лицо. Даже на старых японках всегда в лицо был подмес холодного чтобы не было эффекта усталости- сонливости. Летом другая проблема- приходится делать постоянно кондишн вкл выкл чтобы не замерзнуть. Причем не важно сколько стоит температура.

Вы от лица сопла уберите. Думаю, после этого все нормализуется
Боковые-на окна, центральные вверх.
А начинает жарить, это нагоняет температуру. Разумеется, если в лицо направите, то будет жарко.

[Игорек72]

...Мне режим "авто" очень нравится. Зимой стоит на 18-19 град, в сильный мороз 20-21. Летом примерно так же.

Я все пытаюсь многих понять, зачем еще больше повышать температуру при усилении мороза. Если установили, к примеру, 18°С, то при любом морозе климат будет стараться достичь и держать эту температуру. И если мне одетому при 18°С не холодно, то зачем устанавливать 21°С. Я выставляю 21°С, когда я в майке. Но это летом. А зимой зачем? А если в сильный мороз климат не может создать 18°С, то 21°С он тем более не создаст. Я всю зиму, и при любом морозе езжу с 16°С. И мне тепло. И вентилятор перестает сильно шуметь намного раньше.