Печка в Qashqai

[Belarus]

За рулем, возможно, и тепло, но на заднем ряду сидений, где ездят дети, учитывая конструкцию системы отопления, при заданной температуре в 16 градусов будет реально холодно.

[VPS]

Я все пытаюсь многих понять, зачем еще больше повышать температуру при усилении мороза. Если установили, к примеру, 18°С, то при любом морозе климат будет стараться достичь и держать эту температуру. И если мне одетому при 18°С не холодно, то зачем устанавливать 21°С. Я выставляю 21°С, когда я в майке. Но это летом. А зимой зачем? А если в сильный мороз климат не может создать 18°С, то 21°С он тем более не создаст. Я всю зиму, и при любом морозе езжу с 16°С. И мне тепло. И вентилятор перестает сильно шуметь намного раньше.

Совершенно верно размышляете. Но для себя отметил, что между 18 и 21 градусами есть некая граница, за пределами которой, климат греет либо значительно сильнее либо слабее. Но это лишь мои наблюдения.
Т.е к примеру летом. 18 не хватает, а 21 много, вот и приходится иногда менять температуру.

[Игорек72]

Совершенно верно размышляете. Но для себя отметил, что между 18 и 21 градусами есть некая граница, за пределами которой, климат греет либо значительно сельнее либо слабее. Но это лишь мои наблюдения.

Не понимаю, что значит климат греет сильнее либо слабее. Медленнее или быстрее, вот это, да. А до достижения заданной температуры он всегда греет сильно, а потом только поддерживает.

[drunik]

Очень правильный совет!!!

[VPS]

Не понимаю, что значит климат греет сильнее либо слабее. Медленнее или быстрее, вот это, да. А до достижения заданной температуры он всегда греет сильно, а потом только поддерживает.

Я пояснил, 18 не хватает, а 21 много, вот и приходится иногда менять температуру.
К примеру зимой 21 жарко, а 19, как то свежо становиться. Но это лишь по личным ощущениям

[Игорек72]

За рулем, возможно, и тепло, но на заднем ряду сидений, где ездят дети, учитывая конструкцию системы отопления, при заданной температуре в 16 градусов будет реально холодно.

Если климат на автомате, то салон прогревается равномерно через нижние воздуховоды и спереди, и сзади. Кроме этого в движении воздух в салоне перемешивается. Специально замерял температуру на заднем ряду. Она такая же, как и спереди. При температуре более 16°С не просто тепло, а уже душно.

[VPS]

Если климат на автомате, то салон прогревается равномерно через нижние воздуховоды и спереди, и сзади. Кроме этого в движении воздух в салоне перемешивается. Специально замерял температуру на заднем ряду. Она такая же, как и спереди. При температуре более 16°С не просто тепло, а уже душно.

Думаю, что температура на передних сиденьях и задних сиденьях разная, как зимой так и летом, когда работает кондиционер.
А если установить температуру со стороны водителя 18 градусов а со стороны пассажира 21, то тогда какая температура будет на заднем сидении .
По моим наблюдениям, летом, при работе кондиционера, задним пассажирам всегда холоднее чем мне спереди. Поэтому мне
, летом, приходится подстраиваться под пассажиров.

[Игорек72]

Думаю, что температура на передних сиденьях и задних сиденьях разная, как зимой так и летом, когда работает кондиционер.
А если установить температуру со стороны водителя 18 градусов а со стороны пассажира 21, то тогда какая температура будет на заднем сиденье.

Отрегулируйте дефлекторами интенсивность потока спереди меньше, а сзади больше, и температура в салоне будет достаточно равномерной. Проверено.

[VPS]

Отрегулируйте дефлекторами интенсивность потока спереди меньше, а сзади больше, и температура в салоне будет достаточно равномерной. Проверено.

Я с зади ничего не могу отрегулировать так как регулировать нечего.

[Игорек72]

Я с зади ничего не могу отрегулировать так как регулировать нечего.

А, ну да, для Европы нет задних дефлекторов. Тогда да, сзади будет не так, как спереди.