Выбор трансмиссии: МКПП или CVT

[Alkot]

да вы правы - есть ручной режим на обгон ;)))

Вы пользуетесь ручным режимом?

[608m]

Эти споры про механику/вариатор будут бесконечными. Часто за механику "бьются" те кто на автомате никогда не ездил. Я сам был такой (10 лет на механике), и приводил кучу доводов против автомата и его недостатках. Потом так вышло что жена уговорила взять меня авто на автомате.., что сказать.. На "ручку" я вряд ли теперь когда пересяду, хотя бывает, езжу на таких машинах и особого дискомфорта не испытываю. Интересно, есть те кто желает с вариатора опять на механику пересесть? А по поводу надежности - с дуру, как говориться, даже "известно что" можно сломать.

[Alexander59]

35 лет на ручке... Взял вариатор, надоело жечь сцепление и дергать ручку в пробках.
Необычно конечно в некоторых моментах, но все адекватно когда не задумываешься о том есть ли подхват или тупит, не надо обращать на эти моменты внимания, ездите активно как на ручке... и умная электроника поймет вас и адаптируется под вас. Мне нравится..., изучаю возможности вариатора на практике, вот к примеру попробуйте на механике тронуться на Х.Х. - не всякому по плечу, механика заглохнет... или поддать газу пробуксует в самом не подходящем месте... правда может выручить "раскачка" авто но это тоже надо уметь делать. Вариатор же с самой малой скорости на первой виртуальной передаче аккуратно повышая обороты тронется с минимальной скоростью тем самым как бы оттягивая момент пробуксовки колес двигаясь в натяг...
Буду дальше изучать характер варика, очень интересно!...

[linuz]

Я с автомата пересел не механику. Привыкают к характеру машины. Да трогаться зимой в горку на автомате удобней, но надежней механика. Молодой и пока не страдают нервозностью.

[Speculum]

Вы пользуетесь ручным режимом?

пока нет, думаю после обкатки попробовать

Я с автомата пересел не механику. Привыкают к характеру машины. Да трогаться зимой в горку на автомате удобней, но надежней механика. Молодой и пока не страдают нервозностью.

в небольших городах механика не проблема
хотя и там многие наверное все же предпочтут автомат, если есть возможность :)))

[608m]

Я с автомата пересел не механику. Привыкают к характеру машины. Да трогаться зимой в горку на автомате удобней, но надежней механика. Молодой и пока не страдают нервозностью.

Т.е. сознательно хотелось авто на механике? Не оч. верится. Может, извиняюсь, финансов не хватило, или хотели именно 1,2 а они на "палке" только? Про надежность автомата/механики бесполезный спор, тем более без конкретики (модель авто, тип трансмиссии)

[linuz]

Т.е. сознательно хотелось авто на механике? Не оч. верится. Может, извиняюсь, финансов не хватило, или хотели именно 1,2 а они на "палке" только? Про надежность автомата/механики бесполезный спор, тем более без конкретики (модель авто, тип трансмиссии)

Был пассат б5+. 3 раза коробку вскрывали за 3 года. Наверное это и сыграло большую роль. Я хотелось мне экономичный, мощный кроссовер с ESP. Год ждал tiggo 5! Обещали ESP в минимльной комплектации. В итоге только в максималке, которой ещё нет в россии и которая будет стоить под 800 т.р. Потом узнал что расход по трассе на тигго 5 от 8.5л на 100км. Стал искать дальше. Нашел brillance v5. Пообщался с владельцем. Мотор откровенно слаб. JAC S5 идеален, но дилера нет. А что случись без гарантии хрен что найдешь. Потом вспомнил что видел на ютубе большой тест драйв с ниссан кашкай. Решил посмотреть стоимость. Посмотрел кучу видео с ним, особенно с мотором 1.2 И понял, что это мое. У меня пассат был в полном фарше. Почти ничем из функций я не пользовался кроме ESP, которая мне как воздух нужна. В итоге начал искать и как мне повезло что именно у моего дилера стоял этот самый кашкай. Я даже на тест драйв не ходил. Допов на 38 т.р. было. доставили почти до моего города и сделали скидку 15 т.р. я сел и уехал. Меня все устраивает. Не надо мне ни камеры ни датчика дождя, ни лед фар ни заднего подлокотника. Все остальное в нем есть.

[Вит13]

А как Вы пользуетесь ЕСП?

[linuz]

А как Вы пользуетесь ЕСП?

Кнопочкой. Если надо сугроб проскачить то выключаю его. esp в основном всегда включена. Для меня это одна из самых важных функций безопасности. У нас зима 8 месяцев в году. Лед, колеи, бровки, неубранная снежная каша. Все это частые явления. Личный опыт показал, что esp незаменимая вещь. В Европе уже давно запрещено производить Авто без него. Подвеска откровенно - *****. Коробка меня радует. Переключения четкие, ходы не длинные. В паре с мотором работают хорошо. До этого ездил на дизелях. Вот там сцепление бросаешь, а она продолжает ехать даже в горку. Здесь же надо газку поддават. Вспоминаю оку и ВАЗ 21103.

[608m]

Был пассат б5+. 3 раза коробку вскрывали за 3 года. Наверное это и сыграло большую роль. Я хотелось мне экономичный, мощный кроссовер с ESP. Год ждал tiggo 5! Обещали ESP в минимльной комплектации. В итоге только в максималке, которой ещё нет в россии и которая будет стоить под 800 т.р. Потом узнал что расход по трассе на тигго 5 от 8.5л на 100км. Стал искать дальше. Нашел brillance v5. Пообщался с владельцем. Мотор откровенно слаб. JAC S5 идеален, но дилера нет. А что случись без гарантии хрен что найдешь. Потом вспомнил что видел на ютубе большой тест драйв с ниссан кашкай. Решил посмотреть стоимость. Посмотрел кучу видео с ним, особенно с мотором 1.2 И понял, что это мое. У меня пассат был в полном фарше. Почти ничем из функций я не пользовался кроме ESP, которая мне как воздух нужна. В итоге начал искать и как мне повезло что именно у моего дилера стоял этот самый кашкай. Я даже на тест драйв не ходил. Допов на 38 т.р. было. доставили почти до моего города и сделали скидку 15 т.р. я сел и уехал. Меня все устраивает. Не надо мне ни камеры ни датчика дождя, ни лед фар ни заднего подлокотника. Все остальное в нем есть.

Т.е. в итоге все таки финансы повлияли, я так понимаю? Была бы возможность - взяли бы на автомате? А то что на В5 вашем 3 раза коробку вскрывали, так вы бы написали тогда, какого он года, откуда он привезен и какой пробег.. Если он с Америки, со скрученным пробегом в 500 тыс. км., так что ж удивляться..