Плюсы вариатора
1)Динамичный разгон (быстрее, чем на механике и на АКПП)
2)Уменьшенный расход топлива (намного меньше, чем на АКПП и не много меньше, чем на механике)
3)Нет передач, а соответственно нет рывков переключения, что дает дополнительные преимущества по плавно и динамичности хода
4)Увеличенный ресурс двигателя (также как остальные автоматические трансмиссии, не рвет двигатель)
5)Легкое управление автомобилем ( новичкам, не нужно познавать азы управления автомобилем, трогание и переключение передач, на механике)
Минусы вариатора
1)Очень сложный ремонт ( до конца не изучен, поэтому ремонтом занимаются только официальные дилеры, а это очень не дешево)
2)Замена ремня между шкивами, через 100 – 150 тыс. километров, тоже не дешево и делают далеко не все станции.
3)Сложная электроника, при ее выходе из строя, опять едем к официалам, опять платить дорого.
4)Масло, специальное и очень дорогое, купить не так просто, причем определенному производителю, нужно определенное масло, шаг вправо, шаг влево карается поломкой.