Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 43

Тема: Уровень масла

  1. #21
    Новичок
    Регистрация: 14.11.2014
    Адрес: ОРЕЛ
    Сообщений: 6
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 14г
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    8200км ни разу не доливал и не собираюсь,уровень в норме.По ходу товарищам надо к официалам обращаться с такой проблемой!Либо масло льете нев ту горловину?

    Цитата Сообщение от navitdv Посмотреть сообщение
    Я своему после 1500км налил "ниссановских" 150 грамм. Сразу после покупки уровень масла был почти не виден (масло светлое), потом заметил что по щупу ниже середины. Долил на 5мм до верхней метки, еще 1300 проехал, вроде стоит на месте. Прежний Кашкай (130 ткм) "поджирал" до 1 л на 10000 км, для 2,0 мотора это нормально.
    Странно слышать такое ,что значит норма для 2.0 мотора? А если мотор литров 6,0 был бы то 3литра,потом 6литров ,а потом перед каждой поездкой доливали бы по 20литров.Надо причину искать,куда оно девается -это масло?

  2. #22
    Почетный участник
    Регистрация: 29.08.2014
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 813
    Благодарностей: 181
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Le +
    По-моему моторы с прямым впрыском славятся наоборот "пополнением" уровня на щупе т.е когда достаешь щуп и если он пахнет бензином и уровень слегка увеличился бегом к дилеру моторке хана, наш не исключение.
    Конкретно не поясню причину но где-то читал

  3. #23
    Ветеран форума Аватар для Madeka
    Регистрация: 06.08.2014
    Адрес: Казахстан, Астана
    Сообщений: 1,078
    Благодарностей: 190
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Born2Fuck Посмотреть сообщение
    По-моему моторы с прямым впрыском славятся наоборот "пополнением" уровня на щупе т.е когда достаешь щуп и если он пахнет бензином и уровень слегка увеличился бегом к дилеру моторке хана, наш не исключение.
    Конкретно не поясню причину но где-то читал
    Да есть такой риск. Называется "смертельный номер". Там бензин через выработку штока плунжера ТНВД (топливного насоса высокого давления) может попасть в масло. Не дай бог на такое попасть. Мотору действительно хана в таком случае.

  4. #24
    Местный Аватар для Andr
    Регистрация: 19.10.2014
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 299
    Благодарностей: 34
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: XE
    А если уровень масла упадёт чё делать , самому доливать или к ОД.

  5. #25
    Почетный участник Аватар для alex 555
    Регистрация: 06.09.2014
    Адрес: Подмосковье
    Сообщений: 733
    Благодарностей: 217
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Andr Посмотреть сообщение
    А если уровень масла упадёт чё делать , самому доливать или к ОД.
    К ОД. Обычно не падает, а если упал надо решать проблему, значит к ОД.

  6. #26
    Местный
    Регистрация: 26.09.2014
    Адрес: самара
    Сообщений: 314
    Благодарностей: 74
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: XE
    Пробег 2 тысячи, уровень на середине...настораживает.

  7. #27
    Почетный участник Аватар для alex 555
    Регистрация: 06.09.2014
    Адрес: Подмосковье
    Сообщений: 733
    Благодарностей: 217
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от sony73 Посмотреть сообщение
    Пробег 2 тысячи, уровень на середине...настораживает.
    Что за мотор, на атмосфернике норма, если всё нормально не уйдёт.
    На турбинке, скорее всего придётся доливать.

  8. #28
    Местный
    Регистрация: 26.09.2014
    Адрес: самара
    Сообщений: 314
    Благодарностей: 74
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: XE
    Мотор 2.0 Будем надеяться, что это "обкатка" так повлияла, но что-то слабо верится.

  9. #29
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Надым
    Сообщений: 1,579
    Благодарностей: 399
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White
    Комплектация: SE+
    Залил масло вязкости 0-20, на нашу суровую зиму зиму,за 6 т. км., уровень на верхней метке.Меняю масло каждые 6-8 т.км.

  10. #30
    Гуру форума Аватар для Игорь Вологда
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: Вологда
    Сообщений: 2,432
    Благодарностей: 1,238
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
    Залил масло вязкости 0-20, на нашу суровую зиму зиму,за 6 т. км., уровень на верхней метке.Меняю масло каждые 6-8 т.км.
    На верхней метке-это перебор.Начнет выдавливать ...
    чуток снизить бы!
    6-8 т.км между заменой масла?А зачем?
    Если масло хорошее.Через 10-12т.км.другое дело.И не ежегодно.А по пробегу.Так на старом кашкае своем и делал.

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: