Сообщение от
VPS
Привет Борис. Спасибо тебе и пацанам твоим за столь активное участие
Конечно должна быть какая то причина. Все это индивидуально. Я поделился этим, лишь для того, что хотел озвучить, данный факт.
Вот фотка, на которой дворник в поднятом от стекла состоянии. До капота лишь несколько мм. У тебя так же? Если попробовать опустить дворник еще ниже. То тогда совсем не останется места жежду капотом и дворником.
Не, у меня намного меньше, у тебя тут явно больше, и если судить по фотке..., то где-то в районе не менее 2-3 мм.
У меня при поднятом дворнике зазор там не более 0,5 мм.
т.е. если потянуть немного посильней за дворник, то он начнет касаться капота.
вот мое фото.
==============
Из этого следует, что при работе дворника, он верхним своим чистящим концом, в рабочем состоянии, в самом верху, - будет наезжать на резиновый кант лобового стекла, и даже может его перескакивать.
Скорей всего, у тебя дворник поднят не на 1 шлиц, а скорей всего, условно на 2 шлица,
(просто при установке, ты не почувствовал это, не нажал на дворник при закручивании гайки, (т.к. он там подпружинен!) и не зафиксировал таким образом это положение, поэтому и проскочил через шлиц нужное положение т.к. просто перескочил нужный шлиц...), а при быстрой работе дворников, за счет своей энергии, - он и начал на самом излете - задевать по капоту.
Тут из ситуации есть только два выхода.
1й вариант, - это опустить дворник на шлиц ниже, и проверить его, продублировав при подъеме в спокойном состоянии на подъем...
Чтобы он, при подъеме был рядом с капотом, - но все-же не задевал его.
Или:
2й вариант, - ослабить болты крепления капота на поворотных скобах, и чуть-чуть сам капот подать вперед, выбрав таким образом - там определенный безопасный зазор, и затянуть болты!
Скорей всего, вполне можно обойтись 1м вариантом, и спокойно найти золотую середину, при котором все будет работать достойно, и ничего цеплять не будет.
Сколотую часть капота обезжириваем, и аккуратненько ватным тампоном на спичке -
грунтуем сначала в два слоя с промежуточной сушкой около 20и - 40 минут при нормальной температуре +18 - +20 градусов, и потом, в несколько слоев с такой-же сушкой, тонкой кисточкой, подкрашиваем краской в тон, после окончания, - покрываем это место бесцветным лаком.
Как правило, все это закроется хорошо, и ты даже об этом не вспомнишь!