Вибрация педали сцепления

[AGregaTT]

Приветствую всех!
Являюсь обладателем Nissan Qashqai 2014 г.в., 2.0, МКПП, LE+.
На данный момент пробег ~ 2600 км.
С первого дня эксплуатации заметил вибрацию на педали сцепления. Сильнее всего проявляется при начале движения на первой передаче.
Также присутствует как бы задержка, примерно на половине хода педали, при плавном опускании педали сцепления.
В пробках, когда часто приходится работать сцеплением, все перечисленные моменты учащаются, бывает как бы небольшой провал при отпускании педали.
Не знаю, неисправность это или особенность работы сцепления. К ОД с данной проблемой пока не обращался, т.к. мало свободного времени.
До этого был Opel Astra H, 1.8, МКПП, подобных вещей не замечал. Также разочарован динамикой разгона, думал будет по-веселее, чем на Opele, а она примерно такая же.
Владельцы авто с МКПП, откликнитесь пожалуйста, поделитесь своими впечатлениями о работе сцепления.

[Alexander59]

Также разочарован динамикой разгона, думал будет по-веселее, чем на Opele, а она примерно такая же.
Владельцы авто с МКПП, откликнитесь пожалуйста, поделитесь своими впечатлениями о работе сцепления.

Я так думаю что легкость в управлении авто и достаточная шумоизоляция психологически клонит наше понимание к недостаточной динамике, но это не так... Погоняйтесь, устройте в выходной "гонку" на тихой заброшенной дороге... даю вам слово, независимо от результата получите массу эмоций в том числе и жена и дети! Соблюдайте осторожность!
По сцеплению... однозначно не должно быть ни каких вибраций на педали... или притрется или к ОД на замену сцепления. Как то давно на шеви-ниве менял сцепление на новое у дилера, --- вибрация. Говорю меняйте на другое... сказали если результат будет такой же то заплачу двойную цену... согласился, после установки другого все было ОК"...

[nq2014]

У меня никаких вибраций не было и нет.

[AGregaTT]

У меня никаких вибраций не было и нет.

Есть опасения, что ОД может послать с такой претензией.
Слышал, что на сцепление нет гарантии вообще!

[Grachevsky]

С жалобами на сцепление дилерам, все очень непросто! Проблема либо не признается ("У Вас все в порядке"), либо относится ими на владельца (если уже совсем накрылось и не едет), т.к. сцепление - это деталь подверженная износу и... "Вы сами его сожгли". В случае несогласия с их позицией, предлагается вариант разборки узла для проверки и в случае неподтверждения гарантийного случая, Вы должны будете оплатить проведенные работы (которые у дилера крайне недешевы и стоят ориентировочно 15000 - 20000 руб. только за работу по разборке-сборке). Единственный вариант признания гарантийного случая - это текущий выжимной подшипник при целостности фрикционных дисков сцепления,корзины и маховика. В случае следов сильного износа дисков сцепления, корзины, маховика, проблема гарантийной не признается и решается через независимую экспертизу и скорее всего суд. Сцепление, как оказалось, слабое место Кашкаев и Икс-Трейлов (именно двухлитровых), за счет малого диаметра дисков и их накладок выполненных из фенольной смолы с волокнами.
Посему крайне не рекомендуется буксовать, вытягивать машину "в раскачку", а также ездить с прицепом. Проблема известная и неоднократно описанная на профильных форумах (по Икс-Трейлам целая эпидемия была во время снежных зим).

[nq2014]

Сцепление, как оказалось, слабое место Кашкаев и Икс-Трейлов (именно двухлитровых), за счет малого диаметра дисков и их накладок выполненных из фенольной смолы с волокнами.

А новый тут причем? Х.з. какое там сцепление. У меня им воняло всего один раз, когда в первый день в гараж заезжал, наверное притиралось, после ни разу не слышал запаха сцепления.

[Ananerbi]

С жалобами на сцепление дилерам, все очень непросто! Проблема либо не признается ("У Вас все в порядке"), либо относится ими на владельца (если уже совсем накрылось и не едет), т.к. сцепление - это деталь подверженная износу и... "Вы сами его сожгли". В случае несогласия с их позицией, предлагается вариант разборки узла для проверки и в случае неподтверждения гарантийного случая, Вы должны будете оплатить проведенные работы (которые у дилера крайне недешевы и стоят ориентировочно 15000 - 20000 руб. только за работу по разборке-сборке). Единственный вариант признания гарантийного случая - это текущий выжимной подшипник при целостности фрикционных дисков сцепления,корзины и маховика. В случае следов сильного износа дисков сцепления, корзины, маховика, проблема гарантийной не признается и решается через независимую экспертизу и скорее всего суд. Сцепление, как оказалось, слабое место Кашкаев и Икс-Трейлов (именно двухлитровых), за счет малого диаметра дисков и их накладок выполненных из фенольной смолы с волокнами.
Посему крайне не рекомендуется буксовать, вытягивать машину "в раскачку", а также ездить с прицепом. Проблема известная и неоднократно описанная на профильных форумах (по Икс-Трейлам целая эпидемия была во время снежных зим).

=====================
Всё правильно про Икс-Трейлов
Сам с него перелез, оно там воняет постоянно и думай постоянно когда отвалится.
В новом Кашкае пока все тихо без запахов а дальше посмотрим.

[linuz]

сколько не жег его, не замечал вони. Наверное что-то доработали.

[Alexander59]

Посему крайне не рекомендуется буксовать, вытягивать машину "в раскачку", а также ездить с прицепом.

А зачем тогда такое авто если даже "п*рнуть" нельзя - рассыплется...
Проблема такая была у брата на первом митсу. вытянул соседа из грязи и хана сцеплению... Братан профи и попросил подобрать размеры накладок сцепления из подходящих отечественных, ибо оригинал - дорогое удовольствие... подошли от УАЗ ... и ни каких проблем, и буксовал, и таскал бревна на дрова из оврагов, все ок"........

[sergey]

на мазде3 было: в песочке чуть побуксовали-сожгли сцепу. поехали менять к дилеру,заменили,оплатили,выехали и на втором светофоре коробка отвалилась. чейта супермастера от дилера затянуть-закрутить забыли. эвакуатор-дилер-претензии(((