Новый Кашкай или конкуренты

[зема]

сегодня позвонили из салона в котором ранее брал солярис и пригласили на тест тушкана ,сказали что он сейчас с очень весомой выгодой по трейд-ин,хенде акцию запустил! что ж завтра поеду тестить ,по результатам отпишусь!!!

[borman]

да правильно спрашивает ,скажу так и у рава и у кашкая есть свои болячки для многих в том числе и для меня в мозгах сложилось что если машина за миллион и выше там под полтора уже то все идеально быть должно к сожалению нет не идеально и такую в этом сегменте не найти а берите что выберет душа глаза сердце думаю схожие по надежности и по функционалу машины

Это точно. Рассматривал летом Ауди Q3, Тойоту Камри, а в итоге проезжая мимо салона Ниссана - заехал. И вот я с Кашкаем.

[X-trail]

я бы сказал даже так
что японец, что кореец, качество одинаковое.

Вот немцы с их TSI и DSG уже хуже япошек и корейцев

Немцы это не только DSG и TSI, а еще МБ, БМВ, Порше. И там качество такое что азиатам и следующие годы топать и топать. Я имею в виду качество автомобиля в целом, а не только надежность, что является лишь одной стороной качества машины. IMHO.

Пока японцы не перестанут считать каждую копейку на винтик машины, а не сделают все "зе бест" без оглядки на ценник не лидировать им, хоть какие люксовые бренды выделяй. Ибо подход у нас то же самое только дешевле чем за углом играет решающую роль только в бюджетных классах :)

[IgorSml]

Немцы это не только DSG и TSI, а еще МБ, БМВ, Порше. И там качество такое что азиатам и следующие годы топать и топать. Я имею в виду качество автомобиля в целом, а не только надежность, что является лишь одной стороной качества машины. IMHO.

Пока японцы не перестанут считать каждую копейку на винтик машины, а не сделают все "зе бест" без оглядки на ценник не лидировать им, хоть какие люксовые бренды выделяй. Ибо подход у нас то же самое только дешевле чем за углом играет решающую роль только в бюджетных классах :)

ну так эти бмв и порши и стоят на 2-3 порядка дороже японцев... Для поршей колесные гайки стоят по 50$ это вообще адекватная цена за 100 грамм металла?

[X-trail]

ну так эти бмв и порши и стоят на 2-3 порядка дороже японцев... Для поршей колесные гайки стоят по 50$ это вообще адекватная цена за 100 грамм металла?

Зато эти гайки долговечные И не заржавеют после пары лет юзания, т.е. Вещь.

[Miki Lauda]

Немцы это не только DSG и TSI, а еще МБ, БМВ, Порше. И там качество такое что азиатам и следующие годы топать и топать. Я имею в виду качество автомобиля в целом, а не только надежность, что является лишь одной стороной качества машины. IMHO.

Если бы Не те теперь немцы что раньше. Как стали их собирать где попало и как попало, так и развеялся миф о их офигительной крутизне и неубиваемости. На меринах мне правда не удалось поездить, хотя по отзывам ситуация аналогичная баварцам, но на бехах (5,7L,X6) я покатался. Нет, конечно собранная на автоторе или на заводе, где Брильянс собирают, Беха очень не плохой аппарат, и качество материалов, и эргономика, и дизайн, и характеристики супер, но как только посмотришь какую нибудь Лису на Авто+, почитаешь форумы владельцев, начинаешь понимать, что у них такие же проблеммы, что и на наших машинках, только придётся за их устранение отдать в 1,5-3 раза больше денег.
Бехи и Мерины, как и наша машинка - теперь продукты не эксклюзивные, а производные конвейерной сборки, поэтому и не без болячек, но лечится будет очень не дёшево.
Оно нам надо?

[X-trail]

ну так эти бмв и порши и стоят на 2-3 порядка дороже японцев... Для поршей колесные гайки стоят по 50$ это вообще адекватная цена за 100 грамм металла?

Ну кстати не в 2-3 вроде, вот цепанул на глаз https://www.drive.ru/compare/?id=8825&id=7916 раза в полтора, причем немец как бы не получше по опциям, и двигатель маленько поприятнее

[Miki Lauda]

Ну кстати не в 2-3 вроде, вот цепанул на глаз https://www.drive.ru/compare/?id=8825&id=7916 раза в полтора, причем немец как бы не получше по опциям, и двигатель маленько поприятнее

Скорее как то так -http://catalog.am.ru/bmw/x1/e84_r--cuv_5d/#photo_0

Не знаю, как Вы, а я свой Кашак на копье ни за что не променял бы. Так как особой разницы в качестве нет, а в цене прилично.
Минимум Х3

[X-trail]

Если бы Не те теперь немцы что раньше. Как стали их собирать где попало и как попало, так и развеялся миф о их офигительной крутизне и неубиваемости. На меринах мне правда не удалось поездить, хотя по отзывам ситуация аналогичная баварцам, но на бехах (5,7L,X6) я покатался. Нет, конечно собранная на автоторе или на заводе, где Брильянс собирают, Беха очень не плохой аппарат, и качество материалов, и эргономика, и дизайн, и характеристики супер, но как только посмотришь какую нибудь Лису на Авто+, почитаешь форумы владельцев, начинаешь понимать, что у них такие же проблеммы, что и на наших машинках, только придётся за их устранение отдать в 1,5-3 раза больше денег.
Бехи и Мерины, как и наша машинка - теперь продукты не эксклюзивные, а производные конвейерной сборки, поэтому и не без болячек, но лечится будет очень не дёшево.
Оно нам надо?

Сейчас все не то что раньше, и солнце и вода и продукты ;) Миф о крутизне это из наших 90х привет. Немцы это обычные тачки, с такими же косяками и болячками, но весьма аккуратные, удобные и хорошо едущие. А по деньгам да, не бюджетный вариант. Но опять же если начать считать по шкале cost-value, тут сразу можно на немцев не глядеть а идти к японцам. Количество машины на рубль цены у них больше :)

[Miki Lauda]

Сейчас все не то что раньше, и солнце и вода и продукты ;) Миф о крутизне это из наших 90х привет. Немцы это обычные тачки, с такими же косяками и болячками, но весьма аккуратные, удобные и хорошо едущие. А по деньгам да, не бюджетный вариант. Но опять же если начать считать по шкале cost-value, тут сразу можно на немцев не глядеть а идти к японцам. Количество машины на рубль цены у них больше :)

Так о том и речь.