Сообщение от
Speculum
Еще раз повторю - новый Туссан отличается от Их35 и Спортейджа как небо и земля, в основном по подвеске, рулежке, динамике (говорю про 1.6турбо), еще нравится более европейская эргономика салона.
А насчет популярности - посмотрите поодажи кроссов, корейцы вторые после Рав4 по продажам.
и еще раз повторю - вы можете кокретно сказать почему тот же Туссан нельзя сравнить с Кашкаем, к примеру?
Конкретно: Спортейдж 2011 г.в. за 56 тыс.км, готовы?Ремонт рулевой рейки по гарантии на 18000км , замена ступ.подшипника по гарантии, перекраска крыши из-за ржавчины по гарантии, просели задние пружины(не грузил,прицепы не возил) на 51 тыс опять застучала рейка и начала глючить магнитола.+2 раза делал развал, непонятно по каким причинам машину начинало таскать по дороге на скорости,задние пассажиры постоянно жаловались,что их укачивает.Это кстати подтверждали многие на форуме Спортейдж3.Не выдержал продал. Покупка Рио в 2013,опять белый цвет и опять те же грабли
ремонт рейки на 12тыс!!!Облезла кожа на руле на 31тыс,раскрутилась крыльчатка вентилятора охладения на 37тыс км благо вовремя увидел.Вытянулась обивка водительского сиденья и опять! заржавела крыша в местах сколов!!!Продана на 42 тыс ,и полтора года владения. Благо покупали, может и покупают их хорошо на вторичке.Скажете не повезло?Сомневаюсь.До корейских был Ниссан Ноут-проблем не знал только плановые ТО+расходники.По сей день катается и 184 тыс.км пробега.Почувствуйте качество Киа/Хендай и 5 лет гарантии.