Сообщение от
al62bert
Все верно, только цена действительно интересных топовых комплектаций под и за 2млн. Если сравнивать комплектации в одной цене ЛЮКС (как у FussLeg) и наш SE+, то СПОРТАДЖ явно предпочтительней. А вот категоричность FussLeg вызывает явное неприятие, у нас вот корейцы считаются, извиняюсь, великим западло (я так не считаю), но сказать так значит сильно задеть владельцев этих авто, а написать что КАШКАЙ х... на профильном форуме вообще в моем понимании за гранью здравомыслия, тем более что это совсем не так.
По мне так Кашкай/Хитрила,Спортяга, СХ-5 и пр. приблизительно одного поля ягоды, кто-то больше, кто-то меньше, одному важны размеры авто, другому - определенные опции. Сильно они друг от друга не отличаются )
а цены щас везде такие, практически все кроссы такого размера либо уже перевалили за 2 ляма, либо в ближайшее время перевалят
Сообщение от
Madeka
Таких агрессивных приверженцев корейцев еще не встречал))). Обычно те кто на них ездят пытаются говорить в том стиле, что мол "да они уже давно догнали, а может и обогнали кое-где япов"))). Я б может еще понял если б это был Тусан, ибо там экстерьер очень недурной. Но так расхваливать этого "поросенка" Спортика извиняюсь, это надо ну очень специфическим вкусом обладать. Понимаю, человек ездил на ХЕ, а тут сразу столько боХатых опций, типа подруливания для нетрезвых товарисчей, которые полосу держать не могут сами))). Тут от такого контраста и не так Кашкая обзовешь))). Но сидя внутри такого уродца, я не могу забыть о том как он выглядит снаружи. Увы, но это просто epic fail от хваленых дизайнеров КИА.
Кстати, подруливание вещь
помогает в дальней поездке, меньше устаешь
а насчет экстерьера Спортяги - вживую он не так уродски смотрится и салон у него очень неплохой. Мне понравился. Но эктерьер у Туссана позачетнее конечно
Ответить на это сообщение
