Новый Кашкай или конкуренты

[Santor]

А я из-за TSI не стал его, как альтернативу Кошаку рассматривать.

Я на кашкай пересел с TSI. Так вот, не хочу ни кого убеждать или настаивать на своём мнении, но для себя решил, что TSI в России- зло! и я больше никогда его не куплю! Вероятно есть другие мнения, и я их уважаю.

[hacohob]

На мой взгляд тигуан хорош. Да, визуально это БМВ Х серии, но это классика, а классика как говорится всегда в моде. Внутри много электронных помощников и других прикольных плюшек (если все из анонсированного дойдет до России). Но это все кому что нравится, а я в ожидании старта продаж и цен мониторю форумы и облизываюсь на видео обзоры. До этого очень понравился новый Тюсан, но как то прокатился на тест-драйве и мой интерес к нему поутих, переключился на тигуан нынешнего поколения а там движок TSI и это меня остановило. Так что ждемс тигу TDI.

[Z V A]

На мой взгляд тигуан хорош. Да, визуально это БМВ Х серии, но это классика, а классика как говорится всегда в моде. Внутри много электронных помощников и других прикольных плюшек (если все из анонсированного дойдет до России). Но это все кому что нравится, а я в ожидании старта продаж и цен мониторю форумы и облизываюсь на видео обзоры. До этого очень понравился новый Тюсан, но как то прокатился на тест-драйве и мой интерес к нему поутих, переключился на тигуан нынешнего поколения а там движок TSI и это меня остановило. Так что ждемс тигу TDI.

Хороший двигатель TDI (если это то что ко мне притаскивали), но вот только привод
масло насоса ,который стоит вмести с балансирными валами поставили на шестигранник 6 размера.
Его шестигранник срезало (облизало) и связь коленвала с насосом прервалась. И двигатель заклинило.
НЕТ только не VAG/

[hacohob]

Хороший двигатель TDI (если это то что ко мне притаскивали), но вот только привод
масло насоса ,который стоит вмести с балансирными валами поставили на шестигранник 6 размера.
Его шестигранник срезало (облизало) и связь коленвала с насосом прервалась. И двигатель заклинило.
НЕТ только не VAG/

Кому как повезёт. У меня самого был фольц до ниссана, и меня он вполне устраивал. У знакомого был тигуан прошлого поколения турбо бензин, прошёл 120000 на нем продал без вопросов. Да и ещё куча знакомых ездят на фольцах как на новых так и на бу, и пока что ни от кого не слышал что замучал этот ваг

[Miki Lauda]

Кому как повезёт.

Так не охота отдавать 1,5-2 ляма за надежду на лучшее

[Lehaguru81]

Правильно сказал..) Отдавать 1.5-2 млн за авто,с которым скорее всего возникнут проблеммы,гарантией 2 года...пусть он и симпотный,и приятный...новый кузов..я бы не стал так рисковать...Себе бы лучше Рав4 взял,дизель,6АКПП,японской сборки,но это моё мнение...

[Вит13]

Правильно сказал..) Отдавать 1.5-2 млн за авто,с которым скорее всего возникнут проблеммы,гарантией 2 года...пусть он и симпотный,и приятный...новый кузов..я бы не стал так рисковать...Себе бы лучше Рав4 взял,дизель,6АКПП,японской сборки,но это моё мнение...

Вот только КАСКО за сотку выходит и не знаешь когда угонят!

[Miki Lauda]

Потратьте эту сотку на хороший противоугонный комплекс в хорошем месте и убьете двух зайцев сразу

[X-trail]

Добрался наконец до салонов, пока жду ТО. Посмотрел Туссан и Спортадж. Очень противоречивое впечатление. Вкратце Туссан не нравится, Спортадж нравится. Салон Туссана показался унылым, баранка неудобная. Сиденья какие-то куцые, и честно я не увидел сильно лучшего качества во многих деталях чем в солярисе. Пластик на панели сверху дубовый, на двери сверху дубовый. Обрезы пластика в боксе подлокотника неровные, заусенцы. Визуально места не больше чем в Кашкае. Сравнил с Сантой да почти те же претензии. Ну думаю, что-то корейцы загнули с ценами. Зашел в салон Киа, глянул Соренто, ну явно получше чем Санта, что-то такое внутри немецкое Туареговское. Сел в Спортадж и удивился. Панель шикарна, и дизайн и материалы, сверху нормальный приятный на вид и ощупь пластик, на двери также, визульно ни следа азиатщины из Туссана, да простят поклонники этого дизайна :). Вроде и места визуально больше. Сзади открыл и опять удивился, дверь за счет странной конфигурации открывает нехилый проем, кому сзади возить народ - кайф, не видел еще такой конфигурации. Сама дверь водительская на Киа массивнее чем у Туссана, может показалось. Единственный визуальный минус как и в Туссане неудобно багажник закрывать. Я понял, что если бы сейчас выбирал, я бы сел крепко думать между Иксом и Спортаджем. Молодцы Киа, что сказать, а Хендэ не могу зачет поставить. Но молодец и Ниссан, Икс T32 это классный выбор кому кашкай маловат.

[Игорь 71]

X-trail, цены у корейцев завышены, что может быть препятствием к покупке. Вопрос Т-32 или Новый Спортаж? Цена практически одинакова.