Сообщение от
Silent_Ivanopulo
Машина ничего, только брать ее надо с 3-х литровым мотором, все что меньше не едет. Подвеска жесткая, честный полный привод. Внутри гораздо просторнее,кашкая. Не знаю , чем руководствовался комрад выше, когда писал об их размерах, я себе такую смотрел, сам ездил, тестил. З/ч везде навалом, в обслуге не дороже кашкая. Самый надежный кроссовер у меренов был
Камрад выше руководствовался своим опытом владения. Как раз 3 литра и было. Едет неплохо :) Гораздо просторнее внутри в икс-трейле, я же пересел сразу из одного в другой. А в Кашкае не намного меньше места. Ездить спереди и ездить сзади две большие разницы, а я ездил и сзади и на дальняк. Да что говорить у меня сейчас в семье такой же но уже 2,0T, ну небольшой он внутри, небольшой. И про зч опять же говорить "навалом и не дороже кашкая" и покупать и ставить две разные вещи :) Оригинал очень дорог, неоригинал примерно как оригинал на кашкай. Про самый надежный кроссовер я тоже сильно сомневаюсь, опять же по опыту общения на МБ клабе и своему опыту. Например на 30К у меня начали скрипеть опоры амортов с двух! сторон. Скажем у дилера залечить скрип 40К прайс был с разборкой стоек амортов ессно. На 40К пробега менял уже косточки - стойки стаба. Мотор и коробка хороши, а подвеска рано умирает там. Она и так жесткая, а 19 колеса ее добивают по нашим дорогам. По сути это же цешка по подвеске с увеличенной нагрузкой. Исключительно IMHO. Выбирать автору, да и поездить на Мерсе, особенно быстром Мерсе это кайф, особенно на трассе, так что если есть финансы почему бы нет :)
PS: по зч для сравнения оригинал в экзисте передний диск кашкай 4.5 передний диск гжелка 10. Как-то так будет и в целом :)
Корма красивая и передок не вызывает отторжения, как при виде в первый раз.
Ваши права
Ответить на это сообщение