Страница 383 из 617 ПерваяПервая ... 283333373381382383384385393433483 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,821 по 3,830 из 6169

Тема: Новый Кашкай или конкуренты

  1. #3821
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от vava Посмотреть сообщение
    Подозрительный Вы наш, на ютубе не мое.
    Вопрос про турбированный двигатели которые достаточно надежные, экономичные и заняли свое заслуженное место.
    Разъясните неучу с сорокалетний водстажем кто такой лабиринтного уплотнения. Кулера знаю, катридж турбины знаю, ДМРВ знаю, а лабиринтного уплотнения не знаю.
    "Кулера и катридж" , о которых Вы "знаете"- Это уже не ко мне, это хоть бы в хорошую автошколу... Лабиринтное уплотнение - это уплотнение без точек контакта с малым зазором и сложной формы.Само уплотнение достигается благодаря расположению колец на валу и неподвижном корпусе. Вот примерно так. Одним словом - прецизионный зазор, с сложным рельефом.))) Есть такое не только на ТКР.
    Вот он то и разбивается у любителей "на 3ей - 150 км./ч"))) Так как обороты рабочего вала ТКР выше номинала ( для расчётного берётся соотношение оборотов двигателя), а у нас уже - "стописятнатретьей" возникает один из вариантов помпажа ТКР, это в итоге и разбивает турбину. Любители гонок в основном машину потом продают, вместе со своей "одноразовой легендой" о том как "на третьей - 170 и на ютуб сняли".
    Пы.Сы. ТКР - сокращение от турбокомпрессор
    Последний раз редактировалось J11; 02.07.2016 в 11:39.

  2. #3822
    Постоянный участник
    Регистрация: 18.10.2014
    Адрес: 82
    Сообщений: 176
    Благодарностей: 70
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Эвона как. Все равно турбинка это всегда плюс.

  3. #3823
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от vava Посмотреть сообщение
    Эвона как. Все равно турбинка это всегда плюс.
    Да, практически всегда. Один нюанс - если в эксплуатации "гонЩЕГи" и "наезднЕКи" не принимали участия. Тогда и расход масла в разумных пределах, а не Ваши "примерно 3 литра на 10т.км"(с)

  4. #3824
    Постоянный участник
    Регистрация: 18.10.2014
    Адрес: 82
    Сообщений: 176
    Благодарностей: 70
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Если конкретно, у Вас 1,2t не потребляет масло и какое давление наддува? Судя по жонглированию терминами манометр уже опробовали. Интересно было бы посмотреть график наддува 1,2t.
    У меня 2,0, пробег 13500, расхода масла нет.

  5. #3825
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от vava Посмотреть сообщение
    Если конкретно, у Вас 1,2t не потребляет масло и какое давление наддува? Судя по жонглированию терминами манометр уже опробовали. Интересно было бы посмотреть график наддува 1,2t.
    У меня 2,0, пробег 13500, расхода масла нет.
    "Давление наддува"))) не мерил, и не собираюсь. Нахненадо. Машине - "год от роду".По маслу - в период обкатки ( примерно до 5000 км) зимой на 10000 км ушло примерно 600 грамм. Сейчас стабилизировалось. После замены ( в середине мая) проехал 2000, уровень практически на месте. Зимой, не исключаю, возможно "уйдёт в минус" от номинала, машину не грею, категорически и никогда. Никакую ( в семье несколько автомобилей), разных. В мороз ниже минус 5ти - минуту поработать для стабилизации системы смазки. Всё. Далее - в штатном режиме. Насколько "живуч" 1.2 ДИГ Т в связке со своим ТКР - для меня лично покажет только время и эксплуатация. Всё остальное - в том числе и заявленные полигонные испытания на 800000 км. - пока не стоят бумаги, на которой напечатаны. Если этот ДВС пройдёт хотя бы 300000км- будет отличный результат.Масло - от дилера, 5/40. Топливо - только 95й.Расход - "лучший" - 5.1, стандартно в городе с включенным КДР - 6.2 - 6.5. Вроде всё. Двигатель стал заметно "шустрее" после 5000км. пробега. Но - после 140 км/ч обгон ( с пятью мужиками в салоне) немного проблематичен...))) Ну, где те 140 и обгон после них...)))В целом - всё устраивает. Кашкай стоит своих денег.

  6. Пользователи, поблагодарившие J11 за это сообщение:


  7. #3826
    Постоянный участник
    Регистрация: 18.10.2014
    Адрес: 82
    Сообщений: 176
    Благодарностей: 70
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от J11 Посмотреть сообщение
    ..В целом - всё устраивает. Кашкай стоит своих денег.
    Это наверное главная фраза.
    Давайте закончим наш маленький диспут т.к. он не отвечает названию темы. А графики наддува и вопросы по расходу увидим в теме про 1,2t.

  8. #3827
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от vava Посмотреть сообщение
    Это наверное главная фраза.
    Давайте закончим наш маленький диспут т.к. он не отвечает названию темы. А графики наддува и вопросы по расходу увидим в теме про 1,2t.
    Да не было диспута. Вы спросили - я ответил, зная, о чём говорю. Всё. Для этого мы здесь и собрались...
    С уважением.

  9. #3828
    Бывалый
    Регистрация: 16.06.2016
    Адрес: .
    Сообщений: 52
    Благодарностей: 2
    Авто: .
    Год выпуска: .
    Объем двигателя: .
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: .
    Комплектация: .
    Цитата Сообщение от Павлик Морозов Посмотреть сообщение
    новый Каптур
    то бишь, вполне себе конкурент Кашкаю?
    Или не взяли бы себе его, а только Кашкай?

  10. #3829
    Гуру форума Аватар для VPS
    Регистрация: 20.04.2015
    Адрес: Suomi
    Сообщений: 3,101
    Благодарностей: 1,628
    Авто: J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно коричневый
    Комплектация: Hybrid Edition
    Цитата Сообщение от Edvig Посмотреть сообщение
    то бишь, вполне себе конкурент Кашкаю?
    Или не взяли бы себе его, а только Кашкай?
    По моему, сугубо личному мнению, обычного обывателя, Каптур не конкурент кашкаю, каджар да, конкурент. Сидел в обоих. Но к сожаленью, каджар для России не делают вроде бы как .

  11. #3830
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    Цитата Сообщение от Edvig Посмотреть сообщение
    то бишь, вполне себе конкурент Кашкаю?
    Или не взяли бы себе его, а только Кашкай?
    Каптюр очень и очень понравился, но именно за свои 1,2, все таки Кашкай гораздо лучше, продуманнее, технологичнее в плане опций, как-то чуть повыше по ощущениям имхо, но и дороже (1,6 топ)
    но повторюсь - Каптюр очень симпотичный вышел )))

Страница 383 из 617 ПерваяПервая ... 283333373381382383384385393433483 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: