Новый Кашкай или конкуренты

[X-trail]

Я Пятака продал в декабре 13 по динамике точно уже точно и не помню , но до него была Вольво ХС 70 163 кобылы Дизель вот она была заметно резвее 2 литрового пятака .

Странно было бы иное, учитывая что дизельных кобыл у XC70 побольше, даже учитывая ее вес. Кстати, а был автомат? Если да то Aisin?

[Михаил 64]

Айсин 6 ступенчатый , на него у Вольвистов тоже были нарекания . Пинался в пробках в жаркую погоду , отключался на компе писалось коробас перегрелся . А с механикой на ХС 70 ( у меня авто был 11 модельный 12 ) не помню вообще были машины . По паспорту 10,8 до ста Вольво , против Мазды 8,9 .

[Игорь 71]

Игорь не торопись с выводами, поживем, увидим.

Alekseevish, хотелось бы верить, что всё будет хорошо. А так, да ты прав.
Пока я занимался доказательством неисправности вариатора и возвратом авто, рассматривал и разговаривал со многими людьми о качестве машин и слушал реальных владельцев. Конечно бюджет рассматривал сначала до 2000, потом до 2500. Из того что смотрел, тестировал, интересовался, были Новый Тушкан, если помните даже вносил за него предоплату,Мазда Сх-5(1670т.), Новый Спортаж, Вольво CX-60(1980т. по акции), Б.У. Toyota Land Cruiser Prado 150(2года2400т. пробег 13т.-дизель),новый Toyota Land Cruiser Prado 150(в самой простой компл. за 2400т.-бензин) и Lexus GX460(3года 2450т., пробег 47т.-бензин)и Б.У.Лексус RX 350(2-3 года в пределах 2000т.),Мерседес GLK 220(3 года-1450т.-1650т.) Ниссан Х-трайл и Кашкай,Рав-4 смотрел, но даже не рассматривал-не нравится внешне) .Авто интересовали с полным приводом и автоматической коробкой.
На всех вышеперечисленных машинах ездят друзья и знакомые. Кроме того есть человек работающий в Москве в мультибрендовой автокомпании и имеющий большой опыт и владеющий информацией практически по всем маркам(его мнение было или Х-трайл(в топе) или ВОЛЬВО СХ-60,в зависимости от достатка). Так как машина в основном для города и перевозки собственно одного меня, то после проведённых тестов, изучения "прайсов" по ценам, налогам, страховкам, межсервисным ТО и расходам на бензин, а так же интерьеру,комплектации, габаритам,и сложившейся ситуации по гарантийной замене, был сделан выбор в пользу Кашкая.
За это время почитал форумы, пособирал отзывы, в основном касалось надёжности. Конечно лидеры тут Вольво,Прадо и Лексус.
Как то так, ведь каждый выбирает в соответствии со своими потребностями. Хотелось бы в этот раз угадать.

[Alekseevish]

Alekseevish, хотелось бы верить, что всё будет хорошо. А так, да ты прав.
Пока я занимался доказательством неисправности вариатора и возвратом авто, рассматривал и разговаривал со многими людьми о качестве машин и слушал реальных владельцев. Конечно бюджет рассматривал сначала до 2000, потом до 2500. Из того что смотрел, тестировал, интересовался, были Новый Тушкан, если помните даже вносил за него предоплату,Мазда Сх-5(1670т.), Новый Спортаж, Вольво CX-60(1980т. по акции), Б.У. Toyota Land Cruiser Prado 150(2года2400т. пробег 13т.-дизель),новый Toyota Land Cruiser Prado 150(в самой простой компл. за 2400т.-бензин) и Lexus GX460(3года 2450т., пробег 47т.-бензин)и Б.У.Лексус RX 350(2-3 года в пределах 2000т.),Мерседес GLK 220(3 года-1450т.-1650т.) Ниссан Х-трайл и Кашкай,Рав-4 смотрел, но даже не рассматривал-не нравится внешне) .Авто интересовали с полным приводом и автоматической коробкой.
На всех вышеперечисленных машинах ездят друзья и знакомые. Кроме того есть человек работающий в Москве в мультибрендовой автокомпании и имеющий большой опыт и владеющий информацией практически по всем маркам(его мнение было или Х-трайл(в топе) или ВОЛЬВО СХ-60,в зависимости от достатка). Так как машина в основном для города и перевозки собственно одного меня, то после проведённых тестов, изучения "прайсов" по ценам, налогам, страховкам, межсервисным ТО и расходам на бензин, а так же интерьеру,комплектации, габаритам,и сложившейся ситуации по гарантийной замене, был сделан выбор в пользу Кашкая.
За это время почитал форумы, пособирал отзывы, в основном касалось надёжности. Конечно лидеры тут Вольво,Прадо и Лексус.
Как то так, ведь каждый выбирает в соответствии со своими потребностями. Хотелось бы в этот раз угадать.

Все правильно. В Питерской сборке меня смущает непонятное для русского языка слово "локализация". Что туда из отечественного надежного автопрома попадет???

[al62bert]

Все правильно. В Питерской сборке меня смущает непонятное для русского языка слово "локализация". Что туда из отечественного надежного автопрома попадет???

Так есть же ЗаРулем от 11 марта:

[X-trail]

Все правильно. В Питерской сборке меня смущает непонятное для русского языка слово "локализация". Что туда из отечественного надежного автопрома попадет???

Колеса, стекла, сиденья, бампера, крылья и двери (двери под вопросом), пластик салона, проводка. Это из того что упомнил. На самом деле локализация процентов 10-15, так как те же стекла и шины не на 100% локализованы как и все остальное.

[nq2014]

Кузов полностью в России делают, от штамповки и сварки до покраски.


Цех штамповки:

[IMG]http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvNy84Lzc4MDE0ND EwNTEwNDhfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NjY5ODE=.jpg[/IMG]

[X-trail]

Айсин 6 ступенчатый , на него у Вольвистов тоже были нарекания . Пинался в пробках в жаркую погоду , отключался на компе писалось коробас перегрелся . А с механикой на ХС 70 ( у меня авто был 11 модельный 12 ) не помню вообще были машины . По паспорту 10,8 до ста Вольво , против Мазды 8,9 .

Эти аисины по-моему самое проблемное место на ксюхах 70 и 90. Называется японо-тойотовское качество в вольво. Я думал, что на дизели ставили уже ZF. Хотя надо сказать коробки ремонтопригодные насколько помню.

Кузов полностью в России делают, от штамповки и сварки до покраски.


Цех штамповки:

[IMG]http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvNy84Lzc4MDE0ND EwNTEwNDhfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NjY5ODE=.jpg[/IMG]

Да, только сталь там насколько понимаю не росс. ;) Или Северсталь делает?

[Снежок]

Да, только сталь там насколько понимаю не росс. ;)[/QUOTE]

А вот и нет, поставщик Северсталь.

[Heyzenberg]

что-то вы не то говорите.
сравнивали Авторевюшники СХ-5 2,5 л и Тушкан 1,6турбо разница была около 0,4 сек. вроде бы.
http://www.tucsonforum.ru/forum/atta...3&d=1449561551
о каком еще 2.0 можно говорить?

К сожалению ссылки так и не нашел( Смысл статьи сводился к тому, что 1,6Т у Хундая по городу ел 13 - 14 л, а динамика скисала после 80.

да как бы не за 11 сек. )
а вот расход на 2.5 л радует, 11,4 л/100 км как на прошлом Кашике 2.0 л

Жена юзала СХ5 2,0 несколько лет. Разгон там по паспорту не 8,9 а 9 с чем то. Могу лишь одно уверенно сказать, по сравнению с Кашаком она динамичней и экономичней.