Отчего же, есть еще спортейдж и туссан. Корейцы изумительные маркетологи, все японские кроссы зажаты, включая Ниссан в линейке. Крета и туссан/спортейдж охватили Кашкая (жука нет). Туссан/Спортейдж и Соренто/Санта зажали Икс-Трейл. Гранд Санта и Соренто прайм борются с Пафиком и Мурано, хотя там продажи у Ниссана слезы. Вот и выходит что наши друзья из страны утренней свежести прозорливее друзей из страны восходящего солнца :) А солярисы и рио это доноры которые позволят мордовать японцев и дальше, на а что же кризис, кто виноват что японцы не подготовились и ничего в целом сегменте не могут сделать. Хотя в общем-то какие японцы, Тойота продает свои камри, равы, и прадо с лк. Хонда плюнула на росс рынок. Мазда имеет свою небольшую долю. Мицубиси ни шатко ни валко, денег нет на новые разработки, скандал подкосил. Сузуки и Субару почти выдохлись на импорте, продажи слезы. В общем-то Ниссан единственные кто сопротивляется корейцам активно но долю рынка теряет все же.