Новый Кашкай или конкуренты

[Михалыч142]

А я наоборот)

Вот я и говорю, что фломастеры на вкус разные.

[Virus]

Посмотрел цену на Туксан ,4 везде +ат в более менее комплектации Трэвэл 1800 с копейками.

Возвращаемся к ценам 2013-первая половина 2014
Посмотрим на цену рестайл кашкай

Посмотрел цену на Туксан ,4 везде +ат в более менее комплектации Трэвэл 1800 с копейками.

Более менее? Комплектация комфорт (более бедная) находится в промежутке се, се+, есть фишки, которых нет в се+. Стоимость 1.5 с лишним

[VPS]

Virus
У меня тут не так давно, сынишка из садика принес стишок.
Меньше всех на свете вирус: Он из вредности не вырос!
Звеняюсь если, что Навеяло и улыбнуло, так, по доброму

Сейчас машины, как смартфоны, попользовал пару лет, и поменял.
Скрипело, не скрипело, шумело, не шумело, из какой страны там комплектующие.... Порадовался покупке, или поплевался, продал, и забыл, увлекся новыми нюансами новой машины, как новым смартфоном. Типа, у этого и камера лучше, и оперативки больше... Зачем вкладываться и делать супер качественный автомобиль? На нем никто не будет ездить 10-20 лет. Ему главное сейчас выстрелить, а завтра глядишь конкурент стрельнет, и опять придумывай новые плюшки.
Вот было бы интересно посмотреть сравнительную таблицу реальных плюсов и минусов разных моделей

[aidar345]

Получается что по совокупности потребительских свойств/цену Кашкаю нет равных в своем классе? Заказывать авто?

[VPS]

Получается что по совокупности потребительских свойств/цену Кашкаю нет равных в своем классе? Заказывать авто?

Вы ещё думаете? Я в своё время, только по этому его и купил. Не пожалел. Сами по себе его плюсы и минусы ни как не могут повлеять на вашу жизнь. Все зависит от того, как вы будете потом относиться к его плюсам и минусам

[aidar345]

Вы ещё думаете? Я в своё время, только по этому его и купил. Не пожалел. Сами по себе его плюсы и минусы ни как не могут повлеять на вашу жизнь. Все зависит от того, как вы будете потом относиться к его плюсам и минусам

Да вопрос был больше самому себе. И ответ был ясен еще в декабре. Хотелось получить штамп на справку и со спокойной совестью ехать к дилеру

[URALETC]

По теме долгого прогрева КАШКАЯ с двигателем 2.0L
Масла в двигателе 4 литра
Масла в вариаторе 8 литров
Я думаю что тепловая отдача этого двигателя одинакова с конкурентами 2.0 литра- тут чудес нету, что подтверждаться тем что если двигатель прогрет - то дует в салон горячим воздухом, и очень тепло (минимального положении климата 2 из 6 - достаточно для поддержания температуры при -20 на улице)
Причина в долгом прогреве - то что в нашем случаее при запуске через тепло обменник много тепла уходит и на прогрев 8 литров вариатора и железа вариатора, без этого он не поедет.
В случае с АККП стандартной - ее масло никак не греется от двигателя.
ТО есть суммарно у нас греется 12литров, у конкурентов в 2.0 двигателях 6 литров масла...этим и объясняться на 50% медленнее скорость прогрева салона..чем у конкурентов в среднем
..что подтверждаю я косвенно.
Это физика и от нее можно уйти тока электрическим обогревателем салона, кот у нас не предусмотрен.

[reserved77]

По теме долгого прогрева КАШКАЯ с двигателем 2.0L
Масла в двигателе 4 литра
Масла в вариаторе 8 литров
Я думаю что тепловая отдача этого двигателя одинакова с конкурентами 2.0 литра- тут чудес нету, что подтверждаться тем что если двигатель прогрет - то дует в салон горячим воздухом, и очень тепло (минимального положении климата 1 из 6 - достаточно для поддержания температуры при -20 на улице)
Причина в долгом прогреве - то что в нашем случаее при запуске через тепло обменник много тепла уходит и на прогрев 8 литров вариатора, без этого он не поедет.
В случае с АККП стандартной - ее масло никак не греется от двигателя.
ТО есть суммарно у нас греется 12литров масла, у конкурентов в 2.0 двигателях 6 литров масла...этим и объясняться на 50% медленнее скорость прогрева салона..чем у конкурентов в среднем
..что подтверждаю я косвенно.
Это физика и от нее можно уйти тока электрическим обогревателем салона, кот у нас не предусмотрен.

Масло в вариаторе греется в основном в его гидротрансформаторе. На ХХ слабо, на ходу сильно. Радиатор у вариатора свой. Так что двигателю не нужно дополнительно стараться, чтобы греть варик после старта.

А вообще 2.0 и на мкпп не особо бодро греется после запуска. Видимо особенность системы охлаждения.

[URALETC]

по поводу сравнений с конкурентами....тут стока предубеждений.
Лично я сравнивать предлагаю по качеству комплектующих из которых собрана машина,
а где они изготавливаются - это совсем не показатель а БЗИК в вашей голове.
КАШКАЙ надо рассматривать как совокупность деталей из которых он собран по 3 параметрам:
---------------------------------------------------------------------------------------------
1.Технологичность этих деталей. (Уровень инженерной мысли при конструировании детали)
2.Качественность Матерьялов из которого изготовлены детали (Согласитесь сталь с применением дорогих легирующих добавок, придающие ей более прочностные характеристики отличается чем без них)
3.Сборка этих детали в целую машину - по сути соблюдены ли все моменты затяжки и как крепко собрана машина.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Так вот отличей нашего кашкая за 1.5 ляма от креты за 1 лям это в том что по п.1 и п.2 он ЛУЧШЕ именно это и стоит конкретных денег и цены в +30% от креты.
Сборка п.3 я думаю что ХУЖЕ...тут ниссану надо работать и работать еще над организация сборочного производства..отстают они от корейцев сейчас.

[URALETC]

Масло в вариаторе греется в основном в его гидротрансформаторе. На ХХ слабо, на ходу сильно. Радиатор у вариатора свой. Так что двигателю не нужно дополнительно стараться, чтобы греть варик после старта.

А вообще 2.0 и на мкпп не особо бодро греется после запуска. Видимо особенность системы охлаждения.

Радиатор для Вариатора как думаете для чего?
Что он может греть жижу?????
Он тока охлаждает ее!
Зачем теполобменник тогда зделали, если масло греется тока от гидротрансформатора?
Ну сами подумайте - наверное для - привязки температуры масла вариатора к температуре ОЖ двигателя,
что при запуске зимой: тепло от движка->ОЖ->греет масло вариатора.