Сообщение от
Игорь 71
Заблуждение. Против брака завода изготовителя, рецептов нет.
Там даже не брак, а конструктивный недостаток. То есть перегрев и последующее залегание колец и масложор, это не следствие плохой сборки или некачественных комплектующих, а целенаправленная "работа" конструкторов. НЕ, может цели у них были и благие, как и в случае с АКПП типа DSG, уменьшение расхода увеличение мощности на единицу объема, но что то пошло не так....
Сообщение от
vop
Рецепт прост: исключительно 98 бензин, замена масла раз в 7,5 т.км., движение в пробке или в ручном режиме, или на "спорте", и очень очень вероятно Вас не постигнут заморочки.
Да, да, именно такие рецепты дают терпилам "знатоки" на форумах WAG, но отчаявшийся народ уже не верит в эти дорогие рецепты, тем более что они НЕ работают.
А неудачники, которых все больше молятся на куланц и стараются избавится от этого гемора любыми способами.
Сообщение от
AL11
Видимо, затем же зачем доплачивать за Икса, хотя его двиг и кпп можно купить и в виде Кашкая;)
Я год катал БМВ Х1, 2.0D х-drive это совершенно другой авто. Продал без малейшего сожаления. А вы про какого Икса?