Новый Кашкай или конкуренты

[pitun]

Без тебя тема "Вариатор" просто сдохла. Даже боты с одним-двумя сообщениями в рейтинге, перестали появляться и жаловаться на вариатор, как ты оттуда исчез.

да, тема про вариатор реально тухлая, я ожидал экшена.

Если есть страх перед вариатором, надо смотреть кашкай мт либо авто с обычной AT, либо купить продленную гарантию и 6 лет ездить спокойно.

да крету надо брать тут это уже всем очевидно. Лоханулись с кашкаем.

[Rabadm]

да, тема про вариатор реально тухлая, я ожидал экшена.


да крету надо брать тут это уже всем очевидно. Лоханулись с кашкаем.

о да! какие же мы все тут идиоты и неудачники)))

[Heyzenberg]

добавлю - ещё и датчики давления в шинах!!! и более того - поскольку не просто смотрел на Крету, но и катался так как это был один из самых явных конкурентов вместо Кашкая - машина реально удачная! в максималке не 16-ый а 17-ый радиус с очень приятными дисками, недорогая стоимость ТО и много прочего что есть в машине для уже довольно требовательного покупателя включая даже статические фары подсвечивающие зону поворота!

народ не просто голосует рублём - очередь 2,5 - 3 месяца и народ ждёт и готов ждать!!! согласитесь, но конкурент комплектации SE очень серьёзный!!!

не соглашусь! Машины для разных классовых принадлежностей!)

[X-trail]

да крету надо брать тут это уже всем очевидно. Лоханулись с кашкаем.

Крета это конкурент SE. А вот конкурента LE+ прямого почти и нет, я имею в виду с тем же набором опций и такой же ценой. Разве что-то типа Тигуана с меньшими опциями.

[Z V A]

Я что то не пойму откуда такая уверенность в надежности и не убиваемости АКПП.
Куча вопросов на сайтах тех же корейцев про АКПП ее дерганий и аварийных включений.
Обычный механизм .Куча всего, что может выйти из строя.

[X-trail]

Я что то не пойму откуда такая уверенность в надежности и не убиваемости АКПП.
Куча вопросов на сайтах тех же корейцев про АКПП ее дерганий и аварийных включений.
Обычный механизм .Куча всего, что может выйти из строя.

Вроде такого не говорилось тут. Угробить можно любой механизм, и сами АКПП разные. Но как бы сравнить рав-4 и икс-трейл к примеру возрастом 6-10 и пробегом от сотки то у иксов проблема вариатора мягко говоря почаще беспокоит по количеству случаев. Но обычно это уже не проблемы первых владельцев :)))

И опять же под каким углом смотреть. Скажем в одном случае процент отказов 0.5% а в другом 1%. Можно сказать что примерно одинаковая надежность ибо что такое 99.5% или 99%. А другой скажет да нет разница на порядок ибо процент отказов в два раза выше.

Так что надо мыслить оптимистично и брать cvt. Для новых машин, думаю, разница не ощущаема. А про вторичку отдельный разговор.

У меня вот уже 3й ниссан cvt. Слова словами, а дела делами :))

[pitun]

Я что то не пойму откуда такая уверенность в надежности и не убиваемости АКПП.
Куча вопросов на сайтах тех же корейцев про АКПП ее дерганий и аварийных включений.
Обычный механизм .Куча всего, что может выйти из строя.

а еще народ не знает сколько стоит починить 6at...

[X-trail]

а еще народ не знает сколько стоит починить 6at...

Лучше бы никому этого не знать и не испытывать, как и сколько стоит замена cvt. Во многих знаниях многие печали.

[pitun]

Лучше бы никому этого не знать и не испытывать, как и сколько стоит замена cvt. Во многих знаниях многие печали.

Лучше бы, но попадосы с соврменными автоматами, увы, не редки.
Прошли времена айсиновских почти вечных четырехступок. Движки-то до двух сотен не всегда доезжают...

[СтарНик]

Крета это конкурент SE. А вот конкурента LE+ прямого почти и нет, я имею в виду с тем же набором опций и такой же ценой. Разве что-то типа Тигуана с меньшими опциями.

Извините, Крета конкурентом SE в какой комплектации будет?