Новый Кашкай или конкуренты

[СтарНик]

Кашкай-это эконом класс. У Субарика уже бы могли шумку и сделать за такие деньги.

Согласен, что эконом класс, судя по многим, давно здесь обсуждаемым "наворотам" типа допотопных фонарей освещения салона без очечника, непредсказуемой передней подвеске на,казалось бы, вполне ровной дороге и её небольших стыках, за которые стыдно перед приличными пассажирами. По вопросу шумки - она в Кашкае никакая, как и в любой другой более высокого класса. При современной автоматизации производства сделать хорошую ШВИ просто невозможно, потому, как главное в этом - виброизоляция основных вибронагруженных деталей. В первую очередь - двери. Из за крохотных технологических отверстий доступ к наружному металлу дверей для роботов-манипуляторов ограничен. О, так называемой, ручной сборке давно уже нет речи даже на престижных авто. Не случайно, в студиях автозвука и ШВИ сегодня много таких машин стоимостью от 3 млн и выше прямо из салонов.

[URALETC]

По вопросу шумки - она в Кашкае никакая, как и в любой другой более высокого класса. При современной автоматизации

не знаю, у меня почему то сложилось мнение что нормальная!
был полоседан - так раздражало полное отсутствие шумоизоляции ....чувство что ездишь в консервной банке...в общем зашумил его наглухо премиальными материалами.
зашумил все - все арки, двери вкруг, пол, крышу(вот собственно моя http://studiomasters.ru/proekty/10005976/10009245/).Разница была сильно ощутима.
Более того купил шумометр...мерил величину шума в разных режимах
На Nissan Qashqai - по сравнению с поло зашумленном не сильно слышу разницы.
Даже не возникает желания достать шумометр и померить.
.....а если было бы хуже...я бы понял и тут написал бы...даже не сомневайтесь.
__________________________________________________ _________________________
Даже на зашумленном поло...я понял ..что его стекла по толщине чуть тоньше чем в нормальных машинах..
..от туда больше шума...эконом есть эконом...эх.

[leks2000]

не знаю, у меня почему то сложилось мнение что нормальная!
был полоседан - так раздражало полное отсутствие шумоизоляции ....чувство что ездишь в консервной банке...в общем зашумил его наглухо премиальными материалами.
зашумил все - все арки, двери вкруг, пол, крышу(вот собственно моя http://studiomasters.ru/proekty/10005976/10009245/).Разница была сильно ощутима.
Более того купил шумометр...мерил величину шума в разных режимах
На Nissan Qashqai - по сравнению с поло зашумленном не сильно слышу разницы.
Даже не возникает желания достать шумометр и померить.
.....а если было бы хуже...я бы понял и тут написал бы...даже не сомневайтесь.
__________________________________________________ _________________________
Даже на зашумленном поло...я понял ..что его стекла по толщине чуть тоньше чем в нормальных машинах..
..от туда больше шума...эконом есть эконом...эх.

Поддерживаю, шумоизоляция на высоте, но как и писал уже на форуме-был случай: проехался на кошаке коллеги-гул жуткий,машине 4месяца-стояли дешевые зимние покрышки (из этого сделал вывод,если поставить дешевые покрышки никакая шумка не поможет)

[Котовский]

На RAV-4 шумоизоляция хуже чем у Кашкая, особенно когда сидишь сзади, гул идёт со всех сторон.

[Игорь 71]

На RAV-4 шумоизоляция хуже чем у Кашкая, особенно когда сидишь сзади, гул идёт со всех сторон.

давно уже смотрел Рафик, тот же кашкай, только дороже.

[Котовский]

давно уже смотрел Рафик, тот же кашкай, только дороже.

Скорее Х-Трейл, а не Кашкай. На мой личный взгляд, Х-Трейл поинтереснее будет - по дизайну и внешнему, и салона, по шумке, по плюшкам. При одинаковой мощности двигателей и весу машин, выдающейся динамики у них нет, Кашкай пошустрее (убедился на личном опыте), т.к. почти на 100 кг. легче. Получается, как в той рекламе - Миша стирает штаны дорогим порошком, а Гриша ... Зачем платить больше если результат одинаковый? Хотя, любовь (к Тойоте) зла.

[Игорь 71]

Котовский, ты про размеры, я про материалы. Рафик просто верх аскетизма и экономии, по материалам отделки салона вообще всё очень "дёшево". Что там может стоить +300 для меня загадка. Перегретая цена, откровенно дешёвые материалы, спорный внешний дизайн кузова,задняя подвеска с сюрпризом,по гендерному признаку-женский автомобиль. Х-трайл и Кашкай для меня после рафика верх гармонии и инженерной мысли(откровенный брак не в счёт).

[pitun]

На Nissan Qashqai - по сравнению с поло зашумленном не сильно слышу разницы.
Даже не возникает желания достать шумометр и померить.

то самое чувство, когда пересел с поло...

[Котовский]

Котовский, ты про размеры, я про материалы. Рафик просто верх аскетизма и экономии, по материалам отделки салона вообще всё очень "дёшево". Что там может стоить +300 для меня загадка. Перегретая цена, откровенно дешёвые материалы, спорный внешний дизайн кузова,задняя подвеска с сюрпризом,по гендерному признаку-женский автомобиль. Х-трайл и Кашкай для меня после рафика верх гармонии и инженерной мысли(откровенный брак не в счёт).

Полностью согласен. Я об этом недавно писал http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post112967

[СтарНик]

не знаю, у меня почему то сложилось мнение что нормальная!
был полоседан - так раздражало полное отсутствие шумоизоляции ....чувство что ездишь в консервной банке...в общем зашумил его наглухо премиальными материалами.
зашумил все - все арки, двери вкруг, пол, крышу(вот собственно моя http://studiomasters.ru/proekty/10005976/10009245/).Разница была сильно ощутима.
Более того купил шумометр...мерил величину шума в разных режимах























На Nissan Qashqai - по сравнению с поло зашумленном не сильно слышу разницы.
Даже не возникает желания достать шумометр и померить.
.....а если было бы хуже...я бы понял и тут написал бы...даже не сомневайтесь.
__________________________________________________ _________________________
Даже на зашумленном поло...я понял ..что его стекла по толщине чуть тоньше чем в нормальных машинах..
..от туда больше шума...эконом есть эконом...эх.

Всё познаётся в сравнении. Для меня, зашумившего до Кашкая последовательно две своих новых машины - Форд Фокус и КИА Спорт, после первой поездки стало понятно, что шумки в машине просто нет. Уже в процессе ШВИ увидел, что машина без панелей и ковров голая, как барабан. Шум после шумки снизился с 74 до 70 дБ, т.е. примерно в два раза. Конечно, не фонтан, но по крайней мере на больших скоростях можно не напрягаться при общении. Однако, через пару месяцев уже и этот шум не устраивает. Следующий этап- это ШВИ колёсных арок снаружи под локерами. Планирую сначала пару-тройку миллиметров Нойз-Ликвидатор от СТП, а по нему, если позволит установка локеров, Бимаст-Бомб. И очень хочется добраться до кузовного элемента за крылом в нише, которую видно при открытом капоте. Вибра там точно нужна.
Доводя до ума Кашкая,очень надеялся, что из него можно сделать соответствие заявленному статусу. Похоже, однако, это маловероятно. Почти убеждён в недостаточной для этой компоновки автомобиля жёсткости его кузова. Особенно это заметно при проезде стыков асфальта. Даже после полной шумки грохот, передающийся на весь кузов, невероятный. Пожалуй, это первая моя машина из не менее двух десятков, с таким эффектом. Я уже не говорю о скручивании кузова на диагональном вывешивании, когда крышка багажника задевает за фонари, потому что это беда почти всех хэтчбеков. Остаётся только установка растяжек передних стоек, которые вроде бы уже появились в продаже. Кстати, очень полезная штука для хилых кузовов.