Новый Кашкай или конкуренты

[Rabadm]

У нас тоже ржа имеется
А в комментах там правильно ответили, такой же блогер
Клиренс вроде никто 200 не намерял

... увы, но нет там 200 мм как не желай этого...

[СтарНик]

всем любителям креты посвящается.. кстати, у меня сотрудник на работе трижды (!) за время гарантии красил свой хундай..
http://www.drom.ru/reviews/nissan/qashqai/423580/

У меня Кашкай и Крета, купленные почти в один день в октябре 2016 г. Крета - базовая за 750 т.р. Кашкай SE за 1500 т.р. C учетом скидок за трейд-ин и лояльных программ Кашкай вышел за 1300 с копейками. Крета в топе сегодня стоит 1300 т.р. Теперь сравним эти авто. В топовой Крете есть всё, что есть в Кашкае SE, кроме круиза и заднего подлокотника. Кстати, круиз ставится на Крету за 30 минут в условиях гаража стоимостью 3600 руб. Теперь что есть в Крете и нет в Кашкае.
Кожаные сидения
Подогрев задних сидений
Очечник
Приличные фонари подсветки салона(в Кашкае они а-ля Запорожец 1972 года)
Обогрев ветрового стекла в том числе в зоне покоя щёток
Зеркало заднего вида с автозатемнением
Пластиковые накладки на пороги
Антенна "акулий плавник"
Полноразмерная запаска на литом диске
Подсветка кнопок
Камера заднего вида
Пластиковая отделка багажника с жестким полом
Нормальные органайзеры под полом багажника
Честный клиренс 195 см( в Кашкае он даже с пластиковой защитой движка 175 см вместо 200)
Раздвижная шторка в багажнике(вместо крышки на резинках как на АЗЛК 2140)
Подогрев руля

Всё перечисленное, к которому можно добавить ещё с десяток различий, я бы променял на одну переднюю подвеску Креты. С такой подвеской можно ездить вообще не глядя на дорожное покрытие. Ни стуков, ни пробоев, ни грохота на стыках и ямах. Просто для интереса
, пытался на кабалдинах пробить подвеску Креты. Безрезультатно.
Ржавчину после известного видеоролика искали. Не нашли. Правда, цвет машины чёрный, найти сложно. Заметил, что лак на Крете попрочнее. Кашкай уже весь в "паутине". Крета как новая. Облезлый задний шильдик - это мелочь
Видеоролик до конца посмотреть не смог - тягомотина. Видимо парень вне себя от радости, что смог вернуть Крету ОД.

[Шатун]

Так тогда зачем брали кашак, надо было за 1.5 млн. две креты купить, одну на зап. части если что.

[Котовский]

Так тогда зачем брали кашак, надо было за 1.5 млн. две креты купить, одну на зап. части если что.

Видимо парень вне себя от радости, что смог вернуть Крету ОД.

А Вы видимо вне себя от радости, что купили Крету? Да, жизнь штука сложная.

[СтарНик]

Так тогда зачем брали кашак, надо было за 1.5 млн. две креты купить, одну на зап. части если что.

Ответ прост. Во-первых, для разнообразия. Во-вторых, бюджет семьи позволял на две машины только два ляма. Спрос на Крету ажиотажный и ОД навязывали(наверное и сейчас) допы на сумму по топовым(за 1300 т.р.) моделям от 150 тыр. То есть это уже полторашка за одну машину. Года через два, если корейцы значительно не поднимут цены, и не буду навязывать допы, а станут привлекать покупателей подарками и скидками, как сейчас на Кашкай, я ни на секунду не задумаюсь в выборе. Думаю, что к этому времени появится рестайл, который поправит урбанистический дизайн Креты и она также будет ласкать взгляд, как Кашкай сегодня.
Если Котовскому мало различий в пользу Креты, могу добавить. Однако, невозможно убедить в очевидном человека, который не хочет этого. Есть также на форумах злопыхатели, которые пересели на приличную машину с копейки, или шохи и, считая новую машину верхом совершенства, не хотят даже слушать ни о какой другой. Сравнение с другим однокласником вызывает у них приступы ,как минимум, сарказма. Ветка форума называется "Новый Кашкай и конкуренты". Если она кого-то сильно напрягает можно попросить модераторов убрать её. Я лишь сравниваю две машины, которые стоят у меня под окном, каждая со своими плюсами и минусами. Не понаслышке утверждаю, что плюсов у Креты не меньше, чем у Кашкая.

[Belarus]

Я не злопыхатель, я даже хотел купить Крету, но отпугнула политика продавцов по навязыванию дорогих, но бесполезных допов.
Поэтому я поставлю вопрос по-другому: не купив вторую Крету, за какие преимущества Кашкая над Кретой вы решились отдать 750.000 рублей, т.е. треть "автомобильного" бюджета семьи?

[Котовский]

Если Котовскому мало различий в пользу Креты, могу добавить. Однако, невозможно убедить в очевидном человека, который не хочет этого. Есть также на форумах злопыхатели, которые пересели на приличную машину с копейки, или шохи и, считая новую машину верхом совершенства, не хотят даже слушать ни о какой другой. Сравнение с другим однокласником вызывает у них приступы ,как минимум, сарказма. Ветка форума называется "Новый Кашкай и конкуренты". Если она кого-то сильно напрягает можно попросить модераторов убрать её. Я лишь сравниваю две машины, которые стоят у меня под окном, каждая со своими плюсами и минусами. Не понаслышке утверждаю, что плюсов у Креты не меньше, чем у Кашкая.

Да не расстраивайтесь Вы так. Вам не нравится Кашкай, нравится Крета, мне наоборот, тем более, что я на Крете ездил. Двигатель и коробка у неё мне очень понравились, всё остальное нет. Может я Вас расстрою, но для дальних поездок Крета - не вариант, кресла вроде удобные, а руки девать некуда, слева подлокотник маленький и низкий, справа - вообще игрушечный, я, при своих 170ти см., до них не достаю, руки постоянно висят на руле. Руль, кстати, в обхвате тоже не очень удобный. Это значит, что после целого дня за рулём, на следующий день будут ныть плечи и отстёгиваться руки, а я иногда в пути по 2-3 дня. Если Вы ездите только на дачу по выходным, Крета для этого вполне годится и я за Вас очень рад. А для моего образа жизни больше подходит Кашкай - машина подходящая и для города, и дальних поездок. В остальном дело вкуса, очёчник мне не нужен, пол в багажнике мой багаж выдерживает (кирпичи не вожу), тряпка на креслах мене нравится больше, чем дерматин, гордо именуемый экокожей. Подвеска на Кашкае немного жёстче, но это плата за очень хорошую устойчивость и управляемость. Наверное у меня другой стиль езды, но у меня ничего не бухает и не грохает. С большим уважением отношусь к Вашему упорству в деле испытания подвески, но не понимаю для чего её нужно пробивать. Хотя, каждый по своему пытается получить удовольствие от жизни.

[pitun]

вот кстати я тоже возмущался по поводу подвески, проехал тыщ 5 и она размякла, бухания ушли и теперь могу сказать, что нифига она и не жесткая. Лично мне по темпераменту лучше пусть будет дубовая, только бы в перестроении машина не валилась.

[Rabadm]

Я не злопыхатель, я даже хотел купить Крету, но отпугнула политика продавцов по навязыванию дорогих, но бесполезных допов.
Поэтому я поставлю вопрос по-другому: не купив вторую Крету, за какие преимущества Кашкая над Кретой вы решились отдать 750.000 рублей, т.е. треть "автомобильного" бюджета семьи?

... а качество пластмассы внутри салона тебя не отпугнуло? я ведь тоже на неё краем глаза смотрел и даже покатался на тест-драйве, но...

[СтарНик]

Я не злопыхатель, я даже хотел купить Крету, но отпугнула политика продавцов по навязыванию дорогих, но бесполезных допов.
Поэтому я поставлю вопрос по-другому: не купив вторую Крету, за какие преимущества Кашкая над Кретой вы решились отдать 750.000 рублей, т.е. треть "автомобильного" бюджета семьи?

По моему, я доступно объяснил политику наших покупок. Лично я пять лет отъездил на топовом КИА Спортаж. Мне в машине непременно нужны как минимум полный привод и климат-контроль. Про другие плюшки, как навигация,безключевой доступ, зеркало ЗВ с автозатемнением и т.д., к которым привык - не говорю. На топовую Крету с допами нужно было 1500 т.р. Ниже по цене был только Кашкай SE - со скидками 1300 т.р., правда без 15-20 плюшек, которые есть в топовой Крете. Ну, и Кашкай красив и две одинаковые машины в семье - это нонсенс. Помаленьку довожу до ума Кашкая. Стоковую игрушечную магнитолу уже заменил на Андроид, в котором есть всё. На очереди по улучшению Крета.