Новый Кашкай или конкуренты

[Игорь 71]

Полный привод, автомат, недорогое ТО + внеший вид и цена, вот что и у меня в приоритете.

[SkySeven]

Теперь что есть в Крете и нет в Кашкае.
Кожаные сидения
Подогрев задних сидений
Очечник
Приличные фонари подсветки салона(в Кашкае они а-ля Запорожец 1972 года)
Обогрев ветрового стекла в том числе в зоне покоя щёток
Зеркало заднего вида с автозатемнением
Пластиковые накладки на пороги
Антенна "акулий плавник"
Полноразмерная запаска на литом диске
Подсветка кнопок
Камера заднего вида
Пластиковая отделка багажника с жестким полом
Нормальные органайзеры под полом багажника
Честный клиренс 195 см( в Кашкае он даже с пластиковой защитой движка 175 см вместо 200)
Раздвижная шторка в багажнике(вместо крышки на резинках как на АЗЛК 2140)
Подогрев руля

Согласен со СтарНик по многим пунктам. Это реальные преимущества, какие-то более важные конкретно для вас, какие-то малозначимые. Я бы еще сюда добавил классический гидроавтомат. Но для справедливости уточню некоторые моменты:
- акулий плавник теперь доступен и в Кашкае вместе с Глонасс;
- запаска на топовой Крете 16", а колеса 17". Если открыть рекомендуемые размеры: 205/65R16 или 215/60R17 - разница в диаметрах колес 17 мм, т.е. вообще не понятно как такую запаску называют полноразмерной и как далеко на ней можно уехать...
- на Крете многие кнопки дверей также не подсвечены (причем в китайском варианте ix25 подсветка предусмотрена, места для светодиодов есть), нет подсветки бардачка;
- клиренс Креты в подавляющем большинстве комплектаций с 16 колесами - 185 мм (на форуме есть фото замеров).
Также в Крете напрягает экономия на крышке двигателя и шумке капота, отсутствие в средних комплектациях боковых подушек и шторок, отсутствие полноценных краш-тестов EuroNCAP, что вызывает опасения за безопасность.
Мне кажется, что выбор Кашкая часто обусловлен красивой внешностью и богатым салоном с качественными материалами, в сравнении с неказистой и подчеркнуто "дубовой" Кретой. Этакая не очень вкусная конфета в красивой обертке, от которой при покупке ждут большего и лишь потом приходит понимание, что не все так идеально. Кстати эту мысль завуалированно (чтоб фанаты не забили ногами) высказывали некоторые владельцы на этом форуме. Вот я, похоже, тоже купился на эту конфету, уж больно приятно за рулем Кашкая сидеть))

[Котовский]

Этакая не очень вкусная конфета в красивой обертке, от которой при покупке ждут большего и лишь потом приходит понимание, что не все так идеально.

Может быть Вас утешит, но про RAV-4 можно сказать тоже самое, слово в слово. Только эта конфетка стоит гораздо дороже и обёртка внутри и снаружи на очень большого любителя .

[SkySeven]

Может быть Вас утешит, но про RAV-4 можно сказать тоже самое, слово в слово. Только эта конфетка стоит гораздо дороже и обёртка внутри и снаружи на очень большого любителя .

ага, утешит)) дорогой, зараза, но снаружи забавно смотрится, внутри спорно... В салоне Туссана тоже как-то простовато, дубовато и некомфортно (за исключением заднего дивана). Веяния времени - дизайн покруче, начинку и материалы попроще и ценник повыше)

[Chukanov74]

5 копеек добавлю- ругают у Кашкая звуковой сигнал, Вы у Светы послушайте и сигнал на Кеше станет идеальным.

[Dyoma]

Согласен со СтарНик по многим пунктам. Это реальные преимущества, какие-то более важные конкретно для вас, какие-то малозначимые. Я бы еще сюда добавил классический гидроавтомат. Но для справедливости уточню некоторые моменты:
- акулий плавник теперь доступен и в Кашкае вместе с Глонасс;
- запаска на топовой Крете 16", а колеса 17". Если открыть рекомендуемые размеры: 205/65R16 или 215/60R17 - разница в диаметрах колес 17 мм, т.е. вообще не понятно как такую запаску называют полноразмерной и как далеко на ней можно уехать...
- на Крете многие кнопки дверей также не подсвечены (причем в китайском варианте ix25 подсветка предусмотрена, места для светодиодов есть), нет подсветки бардачка;
- клиренс Креты в подавляющем большинстве комплектаций с 16 колесами - 185 мм (на форуме есть фото замеров).
Также в Крете напрягает экономия на крышке двигателя и шумке капота, отсутствие в средних комплектациях боковых подушек и шторок, отсутствие полноценных краш-тестов EuroNCAP, что вызывает опасения за безопасность.
Мне кажется, что выбор Кашкая часто обусловлен красивой внешностью и богатым салоном с качественными материалами, в сравнении с неказистой и подчеркнуто "дубовой" Кретой. Этакая не очень вкусная конфета в красивой обертке, от которой при покупке ждут большего и лишь потом приходит понимание, что не все так идеально. Кстати эту мысль завуалированно (чтоб фанаты не забили ногами) высказывали некоторые владельцы на этом форуме. Вот я, похоже, тоже купился на эту конфету, уж больно приятно за рулем Кашкая сидеть))

Тоже согласен. Чуть чуть не дотянули до кашкай(по внешним показателям) Им бы панель местами мягкую,ГУ на 5" с всеми коннектами и навигатором(все таки лучше чтобы за эти деньги было штатное) и круиз контроль(хотя там можно поставить самому). И да в кашкае сидеть и ездить очень легко и приятно.

[SkySeven]

ГУ на 5" с всеми коннектами и навигатором

только не на 5", а на 8 дюймов, 5 там уже есть и наблюдать в камеру заднего вида с таким маленьким экраном не комильфо. Вообще 7" экраны на тазах 4 года назад появились, делать меньше на современных авто уже просто неприлично.

[X-trail]

https://www.autonews.ru/news/591ddc2...79479d0db6b59d Еще один неплохой боец в сегмент кашкая. Думаю, позиционироваться должен дешевле тигуана процентов на 10-20, т.е. аккурат к кашкаю. А Ниссан что-то кроме невнятного рестайлинга не чешется, надо как-то заранее готовиться, иначе можно через пару-тройку лет сесть на бобы с продажами меньше 10к в год.

[Rabadm]

Согласен со СтарНик по многим пунктам. Это реальные преимущества, какие-то более важные конкретно для вас, какие-то малозначимые. Я бы еще сюда добавил классический гидроавтомат. Но для справедливости уточню некоторые моменты:
- акулий плавник теперь доступен и в Кашкае вместе с Глонасс;
- запаска на топовой Крете 16", а колеса 17". Если открыть рекомендуемые размеры: 205/65R16 или 215/60R17 - разница в диаметрах колес 17 мм, т.е. вообще не понятно как такую запаску называют полноразмерной и как далеко на ней можно уехать...
- на Крете многие кнопки дверей также не подсвечены (причем в китайском варианте ix25 подсветка предусмотрена, места для светодиодов есть), нет подсветки бардачка;
- клиренс Креты в подавляющем большинстве комплектаций с 16 колесами - 185 мм (на форуме есть фото замеров).
Также в Крете напрягает экономия на крышке двигателя и шумке капота, отсутствие в средних комплектациях боковых подушек и шторок, отсутствие полноценных краш-тестов EuroNCAP, что вызывает опасения за безопасность.
Мне кажется, что выбор Кашкая часто обусловлен красивой внешностью и богатым салоном с качественными материалами, в сравнении с неказистой и подчеркнуто "дубовой" Кретой. Этакая не очень вкусная конфета в красивой обертке, от которой при покупке ждут большего и лишь потом приходит понимание, что не все так идеально. Кстати эту мысль завуалированно (чтоб фанаты не забили ногами) высказывали некоторые владельцы на этом форуме. Вот я, похоже, тоже купился на эту конфету, уж больно приятно за рулем Кашкая сидеть))

Сообщение от СтарНик Я позволю себе вначале на это ответить и внести свои дополнения
Теперь что есть в Крете и нет в Кашкае.
Кожаные сидения - да Вы что?! буду знать а то я-то по наивности думал что у меня не кожа в LE+ а хрень моржовая!
Подогрев задних сидений - только честно - кто хоть раз ею пользовался?
Очечник - ну да, неплохо бы, но это реально придирки!
Приличные фонари подсветки салона(в Кашкае они а-ля Запорожец 1972 года) - а в крете что - суперсвет? там ещё хуже!
Обогрев ветрового стекла в том числе в зоне покоя щёток - странно у меня опять удивление так как это у меня есть!
Зеркало заднего вида с автозатемнением - тоже самое - есть!!!
Пластиковые накладки на пороги - пардон муа - у меня нержавейка, правда сам устанавливал! но родная Хёнде... терпимая...
Антенна "акулий плавник" - окуеть! вот я-то думал что же самое ценное - акулий, мать его, плавник оказывается!
Полноразмерная запаска на литом диске - спорно - но пусть тут Каш немного проиграет!
Подсветка кнопок - согласен - вот тут в крете интереснее!
Камера заднего вида - простите но у меня их 4!
Пластиковая отделка багажника с жестким полом - вот это уж точно Совком попахивает ил унитарной америкой - правда как только первая царапина на этом пластике покажется сразу же вспомните все матерные слова про него!
Нормальные органайзеры под полом багажника - завидую! сколько же у Вас полезных мелочей дома коль в машине приходиться возить лишь малую но и то весомую часть этого нужного хлама!
Честный клиренс 195 см( в Кашкае он даже с пластиковой защитой движка 175 см вместо 200) - да, это тоже правда не в пользу Кашкая!
Раздвижная шторка в багажнике(вместо крышки на резинках как на АЗЛК 2140) - и хорошо! у меня были машины и со шторкой и с полкой на резиночках! - полка проще и лучше! по опыту это могу сказать!
Подогрев руля - - да, тут в Каше этого мне не хватало зимой

SkySeven - так же по очень многим твоим замечаниям говорю ДА, но с одной мааааленькой оговорочкой - Крету сам смотрел и чуть было не купил... слава Богу что это не сделал! Крету берут те, у кого просто нет денег на что-то больше а б/у не хочется!!! основной объём машин среди проданных Крет как раз средняя комплектация на переднем приводе! как говориться - пусть хоть неказистая и не совсем удачная но новая и якобы иномарка хоть и ленинградской сборки... увы, но в нашей стране таких покупателей большинство и они с удовольствием -подчёркиваю: С УДОВОЛЬСТВИЕМ будут покупать Крету или Каптюр или Дкастер и реально буду кончать от удовольствия от такой покупки!!! так вот и хорошо что они смогли купить ту машину, которая им понравилась!!!

Ребят! мы с Вами выбрали то что понравилось нам! я тут уже не раз про себя рассказывал - очень много что смотрел перед покупкой Кашкая - и хотел немного сэкономить... и понял что скупой платит дважды!!! это как с бабой! как только женишься так сразу же тебе судьба встречу с твоей бывшей любовницей преподнесёт! а у той и сиськи больше и юбки любит носить короче и в постели орёт громче... а вот ты не любовницу выбрал а жену! и думаешь про себя - да, я правильный выбор сделал!

так вот и я тоже самое могу сказать про выбор Кашкая или нет.... Я СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР!!! и сегодня снова в этом убедился когда рядом со мной припарковался коричневый (хотя если совсем честно то не коричневый цвет у Креты а поносный) Хюндай Крета не совсем в максимальной комплектации... посмотрел я на него и жена мне и говорит - хорошо что купили Кашкая! это Кпрета просто полный пи...дец а не машина!

[Котовский]

https://www.autonews.ru/news/591ddc2...79479d0db6b59d Еще один неплохой боец в сегмент кашкая. Думаю, позиционироваться должен дешевле тигуана процентов на 10-20, т.е. аккурат к кашкаю. А Ниссан что-то кроме невнятного рестайлинга не чешется, надо как-то заранее готовиться, иначе можно через пару-тройку лет сесть на бобы с продажами меньше 10к в год.

С такими моторами и, особенно, сухим роботом конкурентом Кашкаю он не будет. А с прибамбасами типа:"...
отключать половину цилиндров..." и "...с полностью виртуальной приборной панелью..." по цене переплюнет Тигуан. К этому можно добавить амортизаторы с изменяемыми настройками, при этом на переднеприводных задняя подвеска балочная.
Сопоставимой по цене с Кашкаем в максимальной комплектации может будет какая-нибудь минималка с дохлым движком.